Только кресло и никаких «треугольников»: что нужно знать о безопасности ребенка в машине
Ежегодно в авариях гибнет около 900 российских детей. В каждом пятом случае выясняется, что в машине нет автокресла. Родители использовали обычный ремень или удерживающие средства, которые повышают риск травм. Татьяна Буцкая, педиатр, эксперт ОНФ, председатель всероссийского общественного движения «Совет Матерей» написала для CJ материал о том, как обеспечить безопасность ребенка в машине.
В этой статье я хочу рассказать вам, как правильно выбрать автокресло и чем опасны всевозможные «треугольники», а также напомнить, как важно не оставлять ребенка в запертой машине.
Почему автокресло, а не «треугольник»?
Автокресло – это шанс выжить при ДТП. По статистике, вероятность того, что ребенок избежит смерти, увеличивается на 54 процента, если он правильно закреплен в автокресле. Риск тяжелых увечий снижается на 17 процентов, а ранений – на 15 процентов.
Казалось бы, спасительная роль автокресла очевидна. Однако некоторые родители считают его покупку слишком дорогим удовольствием. В качестве альтернативы они используют удерживающие устройства (фиксаторы, адаптеры, корректоры, «треугольники») и искренне верят, что такой защиты достаточно. Печально, но эти товары перед продажей не прошли испытаний! Их опасность стала очевидна после нескольких месяцев практики. В ДТП дети получали серьезные травмы. Чаще всего в области грудной клетки и брюшной полости. Это широко известная и общедоступная информация. Но, тем не менее, опасные фиксаторы и корректоры все равно появляются в продаже. Я уже несколько лет веду борьбу с ними. Они запрещены ПДД, однако вновь и вновь появляются на прилавках магазинов. Если вы увидите их в магазинах, сообщите об этом в социальных сетях мне или пожалуйтесь в «Росстандарт».
Какое автокресло лучше?
Принципиально важно, чтобы автокресло было качественным и надежным. Можно купить первое попавшееся, по самой низкой цене, которое позволит решить вопрос со штрафами за отсутствие автолюльки, но не гарантирует безопасности вашего чада. Берите только те автокресла, которые прошли краш-тесты на «хорошо» и «отлично». Не думайте, что они стоят дороже, чем жизнь и здоровье ребенка. Приемлемый вариант по разумной цене можно найти в итогах народной премии «Выбор родителей». В топе товаров не только самые надежные, но и самые удобные в использовании автокресла.
И еще несколько советов:
Чтобы избежать поделки, перед покупкой обязательно ознакомьтесь с сертификатом качества.
Купите автокресло накануне рождения ребенка. Свою первую в жизни поездку он должен сделать в автокресле. В Израиле, например, ребенка не выпишут до тех пор, пока родители не предъявят автолюльку. Не забудьте положить в автокресло находящийся в его комплектации мягкий вкладыш и подголовник.
Помните, что малыша нельзя надолго оставлять в автокресле. Для детей раннего возраста это чревато синдромом внезапной младенческой смерти. Он возникает из-за проблем с дыханием. Чтобы состояние ребенка находилось в норме, во время длительной поездки останавливайтесь, доставайте кроху из автолюльки и начинайте его «разминать». Подержите ребенка на руках, поносите его «столбиком» минут 10-15 и только потом снова кладите в автокресло.
Обратите внимание на правильную установку автокресла. Детей до года сажают против движения автомобиля. Шейные позвонки у них слабые, а голова — тяжелая, поэтому при столкновении нагрузка может оказаться смертельной.
Изучите инструкцию по установке автокресла. Если вы что-то сделали неправильно, вы не можете быть уверены в защите ребенка.
Поездка в такси
Вызывая такси, на котором вы собираетесь куда-то ехать с ребенком, проследите за тем, чтобы в автомобиле было установлено люлька или авторкресло по возрасту ребенка. Не садитесь в машину, если кресла нет, если водитель уверяет вас, что «ехать пять минут, можно и без кресла», если вы не уверены в том, что кресло установлено ненадежно. Обязательно сообщайте в транспортную компанию о нарушении. Откажитесь от концепции, что можно доехать без кресла. Нельзя. Да-да, даже если «пять минуточек».
«Забыли ребенка в машине»
Помимо ДТП к смерти ребенка в машине может привести забывчивость родителей. Ежегодно во всем мире гибнут сотни детей, оставленные в машине.
Такие случаи бывают и в России. Зимой дети получают обморожения, летом – становятся жертвами удушья и гипертермии, которая развивается из-за перегрева. Температура воздуха в автомобиле поднимается до 50-70 градусов. Приоткрытое окно не спасает. В течение 15-20 минут ребенок получает тепловой удар, через час-два он умирает.
Многие уверены, что забыть ребенка может только безответственный человек. Но это не так. Часто маленьких детей оставляют «потому что жалко было будить». Оставляют, несмотря на то, что закон запрещает это делать, если ребенку меньше 7 лет. Родители заходят в торговый центр на «десять минут», а выходят через два часа. Бывает, что папа или мама забывают о том, что ребенок находится в машине: приезжают на работу, а отвести по пути ребенка в детский сад или школу забывают. Не потому что они легкомысленные, а потому что находятся в цейтноте и действуют «на автомате».
Чтобы дети не гибли, в Китае и США разработали автокресла с датчиком напоминания. Он срабатывает при выключении зажигания. Громкий сигнал обращает внимание водителя на то, что автокресле находится ребенок. Такие модели стоят не дороже других, однако в России я не нашла их. Поэтому, если вы боитесь, забыть ребенка в машине, я хочу дать вам несколько советов.
Отправляясь с ребенком в дорогу, ставьте в машине детские песенки. Они вам не дадут забыть, что малыш находится в одной машине с вами.
Оставляйте на заднем сидении рядом с ребенком свою сумку. Когда вы будете выходить из машины, вы начнете ее искать и увидите рядом малыша.
Если ребенок остается в машине с родственником или близким человеком, особенно, если такое бывает редко, не поленитесь позвонить и поинтересоваться самочувствием вашего чада. Возможно, такая мелочь поможет спасти жизнь вашему ребенку.
Как обеспечить безопасность ребенка в автомобиле
Безопасности ребенка в автомобиле инженерами многих компаний, в процессе конструирования машин, уделяется огромное значение.
Но ряд мероприятий по обеспечению безопасности детей, которые входят в общую систему безопасности автомобиля, не могут являться полными, так как все предвидеть невозможно.
В машинах передвигаются не только взрослые люди, но и дети, особенно это свойственно для семейных автомобилей.
Постоянный риск
Опытные водители понимают, что передвижение на автомобиле – это всегда риск, причем очень серьезный и рисковать здоровьем или жизнью пассажиров, а особенно детей, это преступление.
Но для взрослых сейчас в автомобилях предусмотрены различные системы, обеспечивающие их безопасность, среди которых и подушки безопасности, и ремни. А что же предусмотрено для детей?
Ведь зачастую перечисленные выше системы, не могут обеспечить безопасность ребенка в автомобиле.
Конечно, некоторые автопроизводители работают и в этом направлении. Например, такая компания как Вольво оснащает некоторые свои модели задними сиденьями, которые могут трансформироваться в детское сиденье.
Но такие трансформирующиеся сиденья должным образом не обеспечивают безопасность ребенка в автомобиле, ведь у детей постепенно изменяются вес и рост, а такое сиденье не является универсальным для всех возрастных категорий детей.
Но существует множество компаний, которые постоянно работают над тем, чтобы увеличить безопасность ребенка в автомобиле.
Для этого они выпускают всевозможные автокресла для детей. Самыми известными компаниями, занимающиеся производством такой продукции являются Recaro, BebyComfort, Rommer, Heyner.
Классификация детских автокресел
Чтобы избежать путаницы, на детские автокресла введена классификация, подразделяющая кресла на разные весовые и возрастные категории детей.
Класс «0»
Первый класс в данной классификации, получившей название европейской, обозначается как «0».
Креслом это изделие назвать сложно, оно больше похоже на люльку от детской коляски. Кстати, некоторые производители выпускают именно детские коляски с возможностью отсоединения от нее люльки и установки ее в автомобиль.
Предназначены они для детей весом до 10 кг, или же возрастом до 9 месяцев.
Люлька эта размещается на заднем сиденье и закрепляется к нему крепежными ремнями. Ребенок в самой люльке фиксируется внутренним ремнем самой люльки. Дополнительно имеется специальная защитная подушка, в которую помещается голова ребенка.
Из всех изделий, обеспечивающих безопасность ребенка в автомобиле, люльки являются самыми опасными, поскольку ребенок в ней находится в горизонтальном положении, что является самым травмоопасным для ребенка.
Класс «0+»
В плане безопасности более лучшими являются изделия класса «0+». Кресла этого класса по виду напоминаю кресло-качалку, которой дите находится в полулежащем состоянии, что является более безопасно для него.
Предназначены кресла данного класса для детей свесом до 13 кг, или же возрастом до 15 месяцев.
Эти кресла могут быть переносными, что позволяет использовать его не только в автомобиле, или же к ним дополнительно может идти каркас на колесах, превращая кресло в коляску.
Для закрепления ребенка в таком кресле используются внутренние ремни.
Для обеспечения должной безопасности ребенка такие кресла нужно правильно устанавливать в машине. А правильная установка подразумевает расположения ребенка лицом против движения.
При таком расположении в случае фронтального удара при ДТП голова ребенок будет испытывать значительное меньшую перегрузку, чем при расположении лицом по ходу движения.
Дополнительно в случае бокового или фронтального удара дитя хорошо защищено стенками и спинкой кресла.
Класс «1»
Далее в классификации идет класс «1». Изделия данного класса уже являются детскими креслами. Возможность трансформации в ручную ношу или же коляску у них отсутствует.
Эти кресла имеют широкие боковины, оснащены подлокотниками, а спинка их регулируемая. Предназначены они для 1-4-летних детей весом от 9 до 18 кг.
Поскольку эти кресла предназначены для сравнительно длительного использования, то нередко они оснащаются регулировками по ширине боковин и высоте подголовника.
Безопасность ребенка обеспечивается внутренними ремнями кресла. Данные кресла зачастую устанавливаются в автомобиле, когда ребенок находится лицом по ходу движения, хотя встречаются и модели, устанавливаемые против движения.
Кресла класса «2»
Предпоследним является кресла класса «2». Эти кресла уже являются раздельными и состоят они из спинки и сиденья-подложки (Бустера). Используют эти кресла для детей возрастом 3-6 лет, или же весом 15-25 кг.
Поначалу безопасность обеспечивается внутренними ремнями, а по мере взросления можно начинать использовать штатные автомобильные ремни.
Основные детали детского автокресла – схема.
Класс детский автокресел «3»
Последним в квалификации идет класс «3». Изделие этого класса представляет собой лишь сиденье-подложку, спинка в нем отсутствует.
Используется оно для детей с возрастом 6-10 лет. Фиксация ребенка при использовании такого кресла выполняется исключительно автомобильными ремнями. Часто класс «2» и класс «3» объединены в одну модель.
Способы установки автокресел
Но безопасность ребенка в автомобиле заключается не только в применении того или иного кресла, но и надежной его фиксации в автомобиле.
Фиксация детского кресла выполняется двумя методами.
Первым является закрепление кресла при помощи штатных ремней безопасности автомобиля. Данное крепление является самым универсальным, поскольку ремни имеются во все авто.
Но вместе с тем, такой метод крепления является не очень удобным, да к тому же нередки случаи, когда крепление выполняется не правильно, и должная безопасность не обеспечивается.
Также, изделие класса «0» не всегда получится закрепить в автомобиле, поскольку люлька габаритная по размерам, и не всегда хватает длины ремней, чтобы ее закрепить.
Следующим методом закрепления сиденья является использование замков IsoFix.
Такой метод значительно проще в применении, но вот пока не все авто оснащаются данными замками.
Состоит такое крепление из стальных петель, которые заводом установлены в салоне авто, обычно на заднем сиденье.
Хотя встречаются авто, у которых эти петли имеются и на переднем сиденье.
Второй частью крепления Исофикс являются замки, которыми оснащены детские кресла. Автовладельцу остается только защелкнуть замок на петле, чтобы его установить.
Дополнительно с креплением IsoFix часто используется якорный ремень ли же упор. Якорный ремень монтируется в спинку кресла.
Для фиксации его нужно протянуть через спинку автосиденья и зацепить его за скобу, установленную в автомобиле позади сиденья. Это крепленье предотвращает возможный «кивок» кресла при столкновении.
Также от кивка спасает и использование упора. Упор – это телескопический кронштейн, вмонтированный в сиденье кресла.
При установке кресла, кронштейн выдвигается и упирается в пол, создавая дополнительную фиксацию сиденья.
Но стоит понимать, что детские автокресла, это всего лишь малая, хотя и значимая, часть в обеспечении безопасности ребенка в автомобиле, здесь многое зависит и от того, насколько безопасен и сам автомобиль.
Думаем никто не будет спорить, что, к примеру, автомобили Daewoo Matiz и Smart City Cabrio, хотя и имеют одинаковые размеры, в вопросах безопасности вторая машина на голову выше чем первая.
Рекомендации специалистов от АвтоРадио.
Что нужно знать о безопасности ребёнка в автомобиле? The Village выяснил, как сделать поездку с детьми в машине безопасной
Мы спросили педиатра, детского хирурга-ортопеда и специалиста по детским товарам о том, что влияет на безопасность ребёнка в автомобиле как в штатной, так и в аварийной ситуации.
Фролов Павел Александрович,
врач-педиатр
Штульман Дмитрий Алексеевич,
детский хирург-ортопед, кандидат медицинских наук,
Ольга Тесля,
директор сети магазинов «Олант»
Зачем нужно автокресло?
Чтобы прочитать целиком, купите подписку. Она открывает сразу три издания
Подписка предоставлена Redefine.media. Её можно оплатить российской или иностранной картой. Продлевается автоматически. Вы сможете отписаться в любой момент.
На связи The Village. Мы и есть «вайс на русском». Мы всегда им были, а теперь делаем наш интернет-журнал по подписке. Купите её, чтобы мы продолжали рассказывать вам эксклюзивные истории. Это не дороже, чем сходить в барбершоп.
The Village — это журнал про преодоление, травмы, протесты, панк, образ жизни, искупление и смелость оставаться собой. Эксцентричная журналистика про наших людей и для наших людей — где бы мы ни оказались теперь. Получайте регулярные дайджесты The Village по событиям в Москве, Петербурге, Тбилиси, Ереване, Белграде и других городах. Читайте наши репортажи, расследования и эксклюзивные свидетельства. Мир — есть все, что имеет место. Мы остаемся в нем с вами.
Читайте также:
Бесценный груз: Сколько стоит родить ребёнка По просьбе The Village московский журналист Дарья Данилова рассказала, во сколько ей обошлась подготовка к родам
По просьбе The Village московский журналист Дарья Данилова рассказала, во сколько ей обошлась подготовка к родам
Педиатр Евгений Комаровский — о родительских страхах и заблуждениях The Village задал известному детскому врачу вопросы, которые беспокоят современных родителей
Как сделать дом безопасным для ребёнка? The Village узнал у дизайнера Ольги Кондратовой, что нужно поменять в вашей квартире, если вы стали родителями
The Village узнал у дизайнера Ольги Кондратовой, что нужно поменять в вашей квартире, если вы стали родителями
Нужно ли родителям спать вместе с младенцем? Редакция The Village с помощью экспертов продолжает отвечать на актуальные вопросы, которые волнуют современных родителей
Редакция The Village с помощью экспертов продолжает отвечать на актуальные вопросы, которые волнуют современных родителей
Как сделать дом безопасным для ребёнка? The Village узнал у дизайнера Ольги Кондратовой, что нужно поменять в вашей квартире, если вы стали родителями
The Village узнал у дизайнера Ольги Кондратовой, что нужно поменять в вашей квартире, если вы стали родителями
Педиатр Евгений Комаровский — о родительских страхах и заблуждениях The Village задал известному детскому врачу вопросы, которые беспокоят современных родителей
Бесценный груз: Сколько стоит родить ребёнка По просьбе The Village московский журналист Дарья Данилова рассказала, во сколько ей обошлась подготовка к родам
По просьбе The Village московский журналист Дарья Данилова рассказала, во сколько ей обошлась подготовка к родам
Источник https://chips-journal.ru/reviews/tol-ko-kreslo-i-nikakih-treugol-nikov-cto-nuzno-znat-o-bezopasnosti-rebenka-v-masine
Источник https://autotopik.ru/sovet/660-bezopasnost-rebenka-v-avtomobile.html
Источник https://www.the-village.ru/children/the-village-guide/236723-car-safety