Генератор переменного тока в автомобильной системе зажигания 7 букв

Устройство для запуска двигателя автомобиля 7 букв

Демпфер (немецкое Dampfer — глушитель, от dampfen — заглушать), глушитель, устройство для гашения, успокоения (демпфирования) колебаний или предотвращения механических колебаний, возникающих в машинах и приборах при их работе

Дилютор (латинское diluo, dilutum разводить) — устройство для отбора заданного объема жидкости и ее разведения в заданном соотношении; применяется в гематологии и при биохимических исследованиях

Дисплей — Устройство визуального отображения информации в виде текста, таблицы, чертежа и тому подобное обычно на экране электроннолучевого прибора

Дозатор — Устройство, предназначенное для дозирования пенообразователя (добавок к воде) в установках пожаротушения

Затяжка Затяжки могут быть металлическими или железобетонными, реже деревянными, и применяются в арках (арочных фермах), сводах, в конструкциях мостов, покрытий зданий и так далее в тех случаях, когда устройство опор, воспринимающих распор, по экономическим или др

Изодром (от изо и греческого dromos — бег), механическое, электрическое или гидравлическое устройство, обеспечивающее гибкую обратную связь (с коэффициентом обратной связи, меняющимся во времени) в автоматических регуляторах, например, при обеспечении постоянной частоты вращения вала двигателя

Консоль Консоль применяется обычно в тех случаях, когда устройство дополнительных опор невозможно или нецелесообразно (например, несущая конструкция балкона, карниза и прочее).

Ксерокс Ксерокс — Копировальное устройство

Ледорез Ледорез — 1) Устройство, предохраняющее мосты, плотины и тому подобное от ударов льда во время ледохода

Локатор — Устройство для осуществления локации

Лютеция Устройство этого прибора заключается в следующем: вдоль всей шлюпки проходит гребной вал, оканчивающийся гребным винтом; вращение гребному винту сообщается посредством раскачивания рукояток, расположенных у каждой банки и соединенных с валом

Магнето Устройство, служащее источником высокого напряжения для зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя при его пуске; состоит из источника тока — генератора, трансформатора и прерывателя с распределителем

Мигалка — 1) Простейшее осветительное устройство, дающее неровный, мигающий свет; коптилка

Молоток 3) Устройство, машина ударного действия

Монитор Монитор — устройство визуального отображения информации в виде текста, таблиц, рисунков, чертежей и др

Моталка — Приспособление, устройство для сматывания, размотки чего-либо (пряжи, проволоки и тому подобное).

Нивелир В первом варианте нивелир оснащается автоматическим компенсаторным устройством, которое помогает занять горизонтальное положение

Николай Способен многие работы, связанные с благоустройством своего дома, выполнять самостоятельно

Пианола Приставное устройство, превращающее пианино или рояль в механическое фортепьяно

Плоттер — компьютерное устройство вывода

Принтер — Печатающее устройство в компьютере

Реактор — Устройство, действующее на основе различных типов физико-химических реакций

Рессора Рессора — Устройство для смягчения толчков автомобиля

Рефулёр — Устройство для выведения грунта по трубопроводу, применяемое при дноуглубительных работах

Решётка 2) Устройство с отверстиями для задерживания чего-либо, для прохождения воздуха и тому подобное

Розетка Розетка — Устройство для присоединения — обычно временного — осветительных, нагревательных и других приборов к электрической цепи

Садилка — Приспособление, устройство для посадки овощей, картофеля и тому подобное

Сальник 2) Устройство для герметизации отверстий, через которые проходят подвижные части механизмов — валы, штоки и тому подобное

Самокат 2) Устройство в виде деревянной планки на колесиках-роликах с приделанной к ней ручкой наподобие велосипедного руля, на которой катались дети

Самурай Тем временем полиция устанавливает в квартире Костелло подслушивающее устройство

Сборщик 3) Машина, устройство для сбора [хлопка, картофеля и тому подобное]

Свисток 2) Устройство для подачи сигналов при помощи свиста, гудения

Седушка Соединена со спусковым устройством, имеет при необходимости крючки для подвешивания инструмента, снаряжения

Семафор — 1) Сигнальное устройство в виде подвижных крыльев или в виде рея на столбе, мачте

Система Техническое устройство, конструкция

Стартер (английское starter), устройство, которое служит для пуска двигателя внутреннего сгорания

Сушилка — 1) Устройство для просушивания чего-либо, удаления влаги из чего-либо

Томилка — Помещение, в котором находится устройство для томления каких-либо материалов, изделий

Трекбол Трекбол — Устройство управления курсором на экране компьютера

Уровень (ватерпас) – так называется устройство для определения горизонтальности или вертикальности поверхности

Эжектор Устройство, в котором кинетическая энергия движущейся среды передаётся другой среде; используется в струйных и вакуумных насосах

Шум в ГРМ Lexus LX570. Стоит ли обычным автосервисам браться за ремонт Toyota.

Всем Привет! Снова делюсь в своем блоге с вами, так сказать о проблемах разных авто в которых приходится нам разбираться. В этой теме много букв, если читать в лом тогда не партесь, тема просто о наболевшем.

В этот раз к нам приехал Lexus lx570 2010 года, проблема связана с шумом в районе ГРМ. Как известно Lexus, тем более в «костюме» двухсотки не совсем простая машина, мы уже сталкивались с ремонтом в основном по подвеске, теперь работа с ГРМ. В таких случаях мы не стараемся заниматься данной работой, другое дело наш профиль подвеска, но в этом случае отказаться не получается, особый клиент. И так проблема заключается в появлении шума при работе двигателя, шум схож на небольшой треск, шум не постоянный, более явно прослушивается на прогретом двигателе. При подключении сканера ошибок связанных с работой фаз нет, шум только в районе левой головы. Клиент не так давно приобрел данный авто и объяснил, что цепи недавно были заменены прежним хозяином.
Далее часть первая.

Разбираем по тихоньку машину, добраться к цепям ГРМ занятие ещё то, нужно разобрать всю «морду», бампер, фары, радиаторы, новесное, клапанные крышки, переднею крышку, при этом снять помпу, ролики, ремни, открутить кучу разных болтов, отстегнуть не мало проводки, слить соответствующие технические жидкости.

День на этот процесс потратить нужно, сборка тоже занятие вполне трудоемкое, плюс ещё нужно вымыть соответствующие детали. В общем добравшись к цепями стало ясно в чем дело.

На двигателе Lexus в приводе ГРМ применили четыре цепи, две длинные, которые приводят в действие распредвалы от коленвала и две малые связующее между собой распредвалы. В приводе ГРМ также есть четыре гидронатяжителя, по два на каждую сторону V-образного двигателя, для натяжения основной цепи коленвала и малой распредвальной цепи.

При вскрытии было заметно, что малая распредвальная цепь на левой голове немного провисла, так же хлюпал её гидронатяжитель, плюс гидронатяжитель на левой основной цепи коленвала тоже был заподозрен, хотя цепь была на месте.

К правой стороне двигателя претензий нет, с виду всё ок, цепи плотно подтянуты своими натяжителями, в остальном все вполне в идеале. При осмотре было заметно, что натяжители на правой стороне по ходу все же заменили, по цепям вопрос, но клиент заверил цепи менялись. В итоге решили обойтись «малой кровью» и заменить по левой стороне малую распредвальнаю цепь и два гидронатяжителя. В таких случаях рекомендуется замена полного к-та цепей ГРМ и гидронатяжителей, но в нашем случае пришлось поступать именно так.
Далее начались «качели», нашей «кровушки» этот Lexus попил не мало. По согласованию с клиентом делаем заказ необходимых запчастей в нашем магазине, цепь, два натяжения, пр-ку под помпу и разные резинки. Все как обычно, заносим вин авто в программу по подбору запчастей и выбираем необходимые детали, соответственно согласовываем с клиентом цены и сроки поставки запчастей, все стандартно. В итоге скомплектовались все необходимые запчасти, конечно все в оригинале, всё в коробочках и пакетиках toyota.

Читать еще: Через сколько менять масло в двигателе фиат альбеа

Далее начинаем процесс сборки, выставляем двигатель по меткам и производим замену сопутствующих запчастей.

Вообщем полный день возни, основное собрано, осталось собрать фары и бампер, решаем завести мотор и проверить плоды нашего труда. Пуск двигателя, шумит явно цепь, но затем быстро стихает, не совсем отчетливо но всё равно присутствуют небольшие шумы в ГРМ. Глушим мотор, проверяем жидкости, доливаем масло, запуск, вроде тихо, но кажется​ все равно что-то есть. Греем нормально двигатель, стало тихо, мотор работает вполне прилично, стираем ошибки по электрике, далее снова пуск двигателя, все ок. Решено оставить машину на ночь, тем более требуется дособрать. По утру снова пуск двигателя, всё ок, работает нормально шумов в ГРМ нет. Собираем и отдаем хозяину машину, клиент доволен и нам не плохо. Далее Лёся, так иногда хозяева называют свои лексусы, покатился вольяжно во свояси.
Часть вторая. Спустя пару недель этот Лёся обратно вернулся, снова тот же знакомый шум в моторе, я если честно немножко приох.л. Клиент оставляет машину с просьбой разобраться с этим шумом, естественно авто в бокс и «чесать репу» что за х…я. Опять разбирать и смотреть что там, опять разбирать? От мысли разбирать уже становится плохо, ну ладно разберём и что увидим, ведь уже разбирали и смотрели, что нужно меняли, опять? По полной торчу в интернете в поисках всех проблем связанных с данным шумом, в итоге как оказалось проблем хватает. Оказывается проблем с двигателями и у многих моделей​ Toyota хватает, тем более с непонятными шумами, более распространена проблема с фазорегуляторами. Диагностику фазорегуляторами произвести не так просто, даже сама Toyota отказывала в гарантийном ремонте, ссылаясь что этот шум не влияет на работу двигателя и если клиента не устраивает шум, ремонт за свои кровные. Вот думаю задачка, приценившись к тем цацкам и как их приговаривать, а вдруг причина в другом, мы же не Toyota, нагрузи клиента на соточку и не парься меняй всё подряд. Пробуем искать проблему, вскрываются клапанные крышки для проверки масляных каналов, где стоят солиноиды управления фазорегуляторами, может проблема там, может чего-то не так собрали, ведь объём работы большой и вдруг по запарке что то не так сделали. И что я вижу, обратно висячую цепь, левый натяжитель основной цепи пустой, по правой стороне опять нет вопросов, так же натяжитель распредвальной цепи тоже немного хлюпает. Что за хрень, ведь всё ставили в оригинале, собрали проверили и опять туда от куда шли.

Теперь разбираем дальше, заказываем снова два натяжителя, в общем опять двадцать пять. Наконец сняли всё необходимое и убедились что гидронатяжители сдались, ну что ждем запчасти и по возможности изучаем тему по натяжителям. В действительности мне встретилась инфа что и с гидронатяжителями был косяк у Toyota, но об этом очень мало информации.
Часть третья.

И так собрались наши цацки и в этот раз за наш счет, мы стали собирать Лёху в кучу. День собирали, два собирали, собрали, завели, все как в прошлый раз, пошумел поторохтел окояный и затих, стал шептать. Машину поставили на улицу и отзвонились хозяину, готово можно забирать. Через пару часов прибыл клиент, заводим и /и/и/и/ он сцуко тарахтит, как так, что за демон вселился в этот двигатель внутреннего сгорания, я в шоке. Тем временем Лёха ещё немного поторохтел и перестал, потом опять поторохтел и опять перестал. В конце концов мы договариваемся с клиентом, что он даст мне времени собраться духом или меня схватит кондратий. И так, дух и Лёха вернулись, по накатанной снимаем клапаны крышки и? Опять натяжитель, что за ххххххх…ня, два раза подряд, как так, не верю, в чём дело? Ладно, думаем, смотрим, видим, болтается только длинная цепь, распредвальная стоит плотно, значить прошлый натяжитель все же был косячный или всё же дело в другом, но почему опять явная проблема с нижним. Опять разбираем, мои слесаря очень мило и радостно взялись за работу, а что все ясно и понятно, по крайней мере как разбирать.

В итоге достаю из помойки старый нижний натяжитель, который попал в немилость при первой разборке, меняю местами левый и правый натяжитель на длинных цепях и собираем снова всё обратно.

Итог, собрали, завели, и? Все ок шум есть, но он уже на правой голове, на левой стороне тишина. До кучи замерили давление масла механическим манометром, у Лёхи есть стрелочный указатель на щитке, но как говорится на всякий пожарный, давление в норме, а треск есть, но уже на другой стороне. Вопрос? Что за хрень. Ответ. Да хрень не понятная. Если логически рассуждать, то логически понятно проблема с гидронатяжителями, но ведь это уже не в первый раз, а сколько ещё будет. Приглашаю клиента и излогаю суть проблемы, предлогаю решить это вопрос покупкой запчастей, в данном случае гидронатяжителей, в другом месте и за качество железяк своим горбом отвечать не буду, разбирать и собирать Лёху ради его красивых фар я не готов. Клиент меня конечно выслушал и предложил мне снова лично заняться этим вопросом, по скольку клиент всегда прав и мне снова предстоит пройти этот путь. Единственное о чём мы договорились, заказ запчасти сделать именно у дилера.
Часть четвертая. Теперь начинаются цифры. Решил я для информации немного потеребить своих Брянских и за одно Московских купцов. Сделал первый звонок в Брянск, к дилеру Toyota в нашем регионе. Обговорили проблему с менеджером по запчастям и ничего нового для себя не услышал, номер детали такой как у нас 1354038041 и под заказ до трех рабочих дней. Теперь звонок в столицу мейджер диллер Toyota. Ребятки здрасте, мне нужна одна деталька на машину, могу подсказать номерок. Диктую номерок 1354038041, в ответ отказ, мол такой не могём, у нас запрет на закупку такой детали, можем предложить с последними цифрами 042 и то под заказ. Диктую вин авто, для сверки детали по номеру, да говорят есть такая деталь и лежит на центральном складе, но купить нам нельзя, заказ и под номером 042. Ладно, третий звонок в Рольф диллер Toyota. Але Але, нужна деталька, диктую вин и говорю конкретно что нужно. Жду ответ, привезем через пару дней. Сверяют на всякий случай номер детали 1354038041, номер как номер у нас такой же. Далее четвертый звонок диллер Toyota на киевском шоссе, в районе Румянцево. Здрасте и вам, нужна деталька, глянте по вин будте добры, да можем привезти на следующей день. Сверяют номер да 1354038041, но номер заменен на последнее 042. А почему так, говорят не знают, но под номером 041 стоит запрет на закупку данной детали, замена на 042. Ценник гидронатяжителями у дилера на удивление одинаковый, но конский аж 7.800руб с коп., мы под таким номером привезем в двое дешевле, в чем такая разница. В голове от цифр и информации каша, четыре дилера и ничего конкретного, ни у кого нет в наличии натяжителя, решено обратно все обдумать и проверить. На следующий день я снова делаю звонок в мейджер Toyota, снова интересуюсь моею деталькой и снова мне ответ что на код 1354038041 запрет закупки, замена на 042. Уточняющий вопрос по заказу, ответ есть в наличии в Toyota Сокольники. Звоню клиенту делюсь впечатлениями, выкладывают своё мнение по поводу натяжителя, клиент согласен и сам предлогает забрать тот что в наличии под новым номером. Эксперимент с заказом отложим, нужно забрать тот что есть и пох. сколько стоит. В итоге тот натяжитель теперь стоит на нашем Лёхе.
Часть пятая заключительная. Приехал тот самый натяжитель под новым номером 042.

Читать еще: Space engineers какой вес может поднять двигатель

Глава 7. Настройка экранного диктора

В этой главе содержатся сведения о том, как настроить экранный диктор в соответствии с вашими потребностями, включая инструкции по изменению условий запуска экранного диктора, изменению команд экранного диктора на выбранные вами сочетания клавиш, настройке объема комментариев от программы при печати, а также настройке изменения громкости воспроизводимого другими приложениями звука при запуске экранного диктора. Эта глава также содержит указания по использованию стороннего программного обеспечения для преобразования текста в речь с целью добавления дополнительных голосов в экранный диктор.

Большинство этих параметров можно найти в параметрах экранного диктора, нажав клавишу Windows + CTRL + N.

Общие параметры (экранный диктор)

В этом разделе содержатся сведения о переключателе для включения и отключения экранного диктора и ссылки для открытия главной страницы экранного диктора и этого руководства.

Параметры запуска

Разрешить запуск диктора с клавишей быстрого доступа. Запуск и выключение экранного диктора с помощью клавиши Windows + CTRL + ВВОД на клавиатуре или кнопки Windows + кнопки увеличения громкости на устройстве с сенсорным экраном.

Запустите диктор после того, как я войму. Экранный диктор будет автоматически запускаться при входе в компьютер.

Включать экранный диктор перед входом в систему для всех пользователей. Экранный диктор будет запускаться на вашем компьютере перед входом любого пользователя в систему.

Отображать главную страницу экранного диктора при его запуске. Вы также можете включить и отключить эту возможность на главной странице экранного диктора.

Свернуть home (Главная) для диктора на системной подложке. Если этот параметр включен, экранный диктор сворачивается в значок в области уведомлений, а не в панели задач.

Настройка голоса экранного диктора

Выберите голос. Вы можете выбрать любой из доступных голосов экранного диктора на вашем языке. Как правило, экранный диктор читает содержимое со скоростью не более 400 слов в минуту. Однако, такие англоязычные голоса, как Майкрософт Давид, Майкрософт Зира и Майкрософт Марк, читают текст со скоростью около 800 слов в минуту.

Добавление других голосов. Экранный диктор можно использовать с синтезаторами речи SAPI 5. После установки голоса отобразятся в виде соответствующего списка. Дополнительные голоса предоставляют такие сторонние поставщики, как Harpo Software, CereProc, NextUp, Eloquence и Vocalizer Expressive. Узнайте больше о добавлении голосов в приложении A: поддерживаемые языки и голоса.

Примечание. Вышеприведенная информация о дополнительных возможностях представлена исключительно в справочных целях. Корпорация Майкрософт не рекламирует стороннее программное обеспечение, а также не занимается поддержкой по вопросам его установки и использования. Для справки по указанным продуктам обратитесь к соответствующему производителю.

Скорость. Настройка скорости речи экранного диктора.

Тон. Настройка высоты тона голоса экранного диктора.

Громкость. Регулировка громкости речи экранного диктора.

Понизить громкость других приложений. Громкость звука других приложений будет уменьшаться, чтобы пользователь мог лучше слышать речь экранного диктора.

Выберите место, где вы услышите голос диктора. Экранный диктор позволяет выбрать устройство аудиовыхода по умолчанию.

Изменение сведений, озвучиваемых при чтении и взаимодействии

Измените уровень детализации текста в дикторе. Доступны следующие варианты: «Только текст», «Некоторые сведения об определенных параметрах», «Все данные управления», «Некоторые текстовые сведения» и «Все сведения о тексте».

Изменение способа чтения текста, написанного с заглавной буквы. Возможные варианты: «Не объявлять», «Увеличить тон» и «Скажите «колпачок».

Выделять форматированный текст голосом экранного диктора. Голос экранного диктора будет дополнительно акцентировать форматированный текст.

Озвучивать фонетику во время чтения по символам. Например, экранный диктор читает букву A как «альфа».

Использование экранным диктором знаков препинания для определения пауз во время чтения.

Озвучивание дополнительных сведений, например текста справки, кнопок и других элементов управления.

Изменение уровня контекста, предусмотренного для кнопок и других элементов управления в дикторе. Доступны следующие варианты: «Нет контекста», «Только звуки», «Мгновенный контекст», «Немедленное имя и тип контекста», «Полный контекст нового средства управления» и «Полный контекст старых и новых элементов управления».

Настраивать, если в дикторе есть подробные сведения о кнопках и других элементах управления. Доступные варианты: после элементов управления и перед элементами управления.

Чтобы прослушать текущий контекст, нажмите в любой момент нажатие на диктор+ косую черту (/).

Чтобы изменить уровень читаемого контекста, нажмите narrator +ALT+косая черта (/).

Чтобы уменить чтение контекста до или после текущего элемента, нажмите кнопку «Диктор»+CTRL+косая черта (/).

Озвучивать подсказки по использованию кнопок и других элементов управления.

Озвучивать объявление экранного диктора о том, почему действие не может быть выполнено.

Озвучивать только звуки для стандартных действий. К стандартным действиям относятся включение и отключение режима сканирования, а также переход по ссылке.

Повышение эффективности экранного диктора в Outlook (экспериментальная функция). После этого Outlook позволит более естественным образом перебирать электронную почту.

Изменение того, что вы слышите при вводе с клавиатуры

Озвучивание букв, цифр и знаков препинания во время ввода текста. Символы будут озвучиваться сразу после их ввода. Этот параметр также можно отключить или отключить, нажав кнопку «Диктор»+2.

Озвучивать слова при вводе. Вводимые слова будут озвучиваться сразу после ввода.

Озвучивание функциональных клавиш при вводе

Озвучивание нажатия клавиш со стрелками, клавиши TAB и других клавиш навигации при вводе

Озвучивание включения и отключения клавиш переключения CAPS LOCK и NUM LOCK

Озвучивание клавиш SHIFT, ALT и других клавиш-модификаторов при вводе

Выбор параметров клавиатуры

Выберите раскладку клавиатуры. Стандартная раскладка экранного диктора похожа на раскладки клавиатуры в других средствах чтения с экрана. Если вы хотите использовать исходную раскладку клавиатуры экранного диктора, выберите раскладку клавиатуры предыдущих версий. Сочетания клавиш для каждой раскладки см. в разделе Приложение Б. Список сочетаний клавиш и сенсорных жестов для функции «Экранный диктор».

Выберите клавишу диктора. Вы можете выбрать, какие клавиши использовать в командах экранного диктора: CAPS LOCK, INSERT или обе. По умолчанию клавишами экранного диктора назначены клавиши CAPS LOCK и INSERT. Вы можете применять любую из этих клавиш в любой команде, использующей клавишу экранного диктора.

Примечание.Если вы используете японскую клавиатуру (106 клавиш), клавишами экранного диктора по умолчанию для вас являются клавиши NONCONVERT и INSERT.

Заблокировать клавишу диктора, чтобы не нажимать ее для каждой команды. При нажатии одной из клавиш она останется в состоянии «нажата», пока вы не нажатие ее еще раз, чтобы отключить. Вы также можете заблокировать клавишу экранного диктора, нажав Экранный диктор + Z. Эта функция может дезориентировать, если вы к ней не привыкли, поэтому используйте ее с осторожностью.

На сенсорных клавиатурах активируйте клавиши, когда унимаю палец. Символы будут вводиться сразу, как только вы уберете палец с сенсорной клавиатуры.

Создание собственных команд, вводимых с клавиатуры

Выберите команду для настройки.

Выберите Изменить сочетание клавиш для команды.

В окне Ввод сочетания клавиш укажите сочетание клавиш, которое необходимо использовать на клавиатуре. Используйте любое сочетание клавиш-модификаторов (CTRL, SHIFT, CAPS LOCK или WINDOWS) и одной обычной клавиши. Функциональные клавиши и клавиши на цифровой клавиатуре необходимо использовать без модификаторов.

Выберите пункт Восстановить все значения по умолчанию, чтобы восстановить стандартные значения параметров команд. Чтобы найти этот параметр, нажмите клавиши ALT + TAB после запуска экранного диктора, откройте окно параметров экранного диктора и выберите Команды.

Использование курсора экранного диктора

Откажите курсор в дикторе. Курсор будет выделяться синим окошком фокусировки.

Перемещайте курсор с помощью курсорав дикторе, когда он озвучит текст. Если этот параметр включен, экранный диктор будет следовать за точкой ввода текста при навигации по представлениям, таким как символы и слова.

Синхронизируйте курсор с фокусом в системе. Когда эта функция включена, курсор экранного диктора и системный курсор при возможности синхронизируются.

Чтение данных на экране и работа с его элементами с помощью мыши. Когда этот параметр включен, экранный диктор будет озвучивать содержимое при наведении на него курсора мыши. Перемещая мышь, используйте цифровую клавиатуру.

Выберите режим навигации в режиме диктора.Доступно два режима: обычный и расширенный. В обычном режиме (является рекомендуемым) экранный диктор может перемещаться между различными элементами, такими как ссылки, таблицы и др. В расширенный режим можно использовать четыре клавиши со стрелками для перемещения курсора в приложении через программное представление.

Читать еще: Где находится датчик температуры двигателя ситроен с4 седан

Использовать шрифт Брайля

Чтобы использовать дисплей Брайля в экранном дикторе, нажмите кнопку Скачать и установить брайлевский дисплей. Дополнительные сведения можно найти в главе 8 «Использованиеэкранного диктора с брайлевской шрифтом», а полный список поддерживаемых дисплеев можно найти в приложении C: «Поддерживаемые дисплеи брайлевского дисплея».

Управление данными и службами

«Синхронизировать параметры». Выберите Использовать текущие настройки перед входом, если вы хотите, чтобы все пользователи вашего компьютера применяли ваши параметры экранного диктора. Эта конфигурация рекомендуется, если вы хотите использовать брайлевский дисплей.

Получать описания изображений, заголовки страниц и популярные ссылки. Дополнительные сведения об этой службе можно найти в подмножке «Позволить диктору захватить сведения из Интернета» в главе 2.

Улучшение качества работы экранного диктора

Включите функцию отправки данных диагностики и производительности при использовании экранного диктора. Чтобы отправить отзыв об экранном дикторе, нажмите клавиши Экранный диктор + ALT + F.

В Российских магазинах появились квадратные арбузы из Японии

В этом выпуске — о возможной связи Huawei и китайской разведки, о продолжении шпионских скандалов в Великобритании, о причинах потери 4 млрд. рублей, ракеты и спутников, о новых способах лечения стволовыми клетками, о странном источнике энергии, о квадратных арбузах из Японии.

В программе:
— Компания Huawei отвергает обвинения в шпионаже.
— В продолжении шпионских скандалов: новые данные из Британии.
— Роскосмос признал неправильную установку датчика на «Протоне-М».
— В Японии испытывают лечение с помощью стволовых клеток.
— Британские ученые зарядили мобильный телефон мочой.
— В Российских магазинах появились квадратные арбузы из Японии.

Новости науки и техники (212): В Российских магазинах появились квадратные арбузы из Японии
Дата эфира: 26 июля 2013 10:00

В этом выпуске – о возможной связи Huawei и китайской разведки, о продолжении шпионских скандалов в Великобритании, о причинах потери 4 млрд. рублей, ракеты и спутников, о новых способах лечения стволовыми клетками, о странном источнике энергии, о квадратных арбузах из Японии.

Вы слушаете PodFM в эфире «Новости науки и техники».

Сегодня среди наших тем:

— Компания Huawei отвергает обвинения в шпионаже.
— В продолжении шпионских скандалов: новые данные из Британии.
— Роскосмос признал неправильную установку датчика на «Протоне-М».
— В Японии испытывают лечение с помощью стволовых клеток.
— Британские ученые зарядили мобильный телефон мочой.
— В Российских магазинах появились квадратные арбузы из Японии.

Таковы заголовки новостей науки и техники. Рад приветствовать всех слушателей PodFM. С вами, как всегда, у микрофона Дмитрий Дейнега.

Компания Huawei отвергает обвинения в шпионаже.
Китайская телекоммуникационная компания Huawei отвергла обвинения бывшего главы ЦРУ Майкла Хейдена в том, что она занимается шпионажем для властей КНР. По его словам, компания Huawei как минимум делилась с китайскими властями своими обширными знаниями об иностранных телекоммуникационных системах, в создании которых принимала участие. Представитель компании назвал эти утверждения бездоказательными и клеветническими. В прошлом году американские политики выступили с заявлениями, в которых утверждали, что этот телекоммуникационный гигант представляет угрозу безопасности США, так как он связан с китайскими властями. Британское правительство также выразило обеспокоенность и заявило, что вопрос о компании Huawei будет передан на анализ специальному центру по кибербезопасности. Опасения по поводу связей компании с китайскими властями основаны на том, что основатель компании был в прошлом офицером НОАК — китайских вооруженных сил. Однако компания отвергает эти предположения и подчеркивает, что она на 98,6% принадлежит своим работникам.

В продолжении шпионских скандалов: новые данные из Британии.
Информационные агентства сообщают, что количество обращений за разрешениями на прослушивание телефонов и чтение почты частных лиц в прошлом году в Британии выросло на 15% и перевалило за полмиллиона. То есть, в среднем каждую минуту полиция или спецслужбы хотят посмотреть чью-то почту или послушать разговор по мобильному телефону. Доклад с этими цифрами был обнародован именно тогда, как британские спецслужбы вынуждены оправдываться из-за обвинений в связи с американской программой слежки в интернете. Власти связывают увеличение количества запросов с проведением Олимпиады. В то же время специалисты говорят, что масштаб слежки гораздо больше, чем можно оправдать борьбой с терроризмом или преступностью.

Роскосмос признал неправильную установку датчика на «Протоне-М».
Неправильная установка датчика угловой скорости официально признана причиной падения ракеты «Протон-М» 2 июля 2013 года. Об этом заявил заместитель главы Роскосмоса. По словам Лопатина, который возглавлял аварийную комиссию, основной причиной аварии стала неправильная установка датчика угловой скорости в научно-производственном центре имени Хруничева. Прибор, который определяет отклонение ракеты в одном из двух направлений, был поставлен вверх ногами в научно-производственном центре имени Хруничева и из-за этого система управления получила неверную информацию. Причем, «на стыковочных поверхностях трех из шести приборов имеются характерные следы силового воздействия».Пока остается невыясненной также причина преждевременного старта ракеты и недостаточного давления в камере сгорания двигателя первой ступени. Запуск «Протона-М» 2 июля 2013 года закончился падением и взрывом ракеты. Через несколько секунд после отрыва от стартовой площадки ракета начала вращаться вдоль продольной оси и спустя 30 секунд упала на расстоянии в 2,5 километра от места запуска. Патериальный ущерб от потери ракеты со спутниками оценивается в 4,4 миллиарда рублей.

Вы слушаете новости науки и техники. Наша программа выходит дважды в неделю на страницах журнала PodFM – адрес в интернете nauka.podf.ru . Подписывайтесь через свои мобильные устройства и слушайте самые свежие выпуски где угодно и когда ВАМ удобно.

Продолжаем выпуск новостей.

В Японии испытывают лечение с помощью стволовых клеток.
Первое клиническое испытание терапии с использованием стволовых клеток, полученных из тела самого пациента, одобрено японским правительством. Министр здравоохранения Японии одобрил проекты двух японских научно-исследовательских институтов, предлагающих использовать такие клетки для лечения возрастного разрушения сетчатки глаза, приводящего к слепоте. Эти стволовые клетки получают из клеток кожи самого пациента. Их использование не приводит к отторжению новых клеток организмом. До изобретения этой технологии единственным источником стволовых клеток были человеческие эмбрионы, что вызывало споры этического характера. Это событие считается прорывом в области применения стволовых клеток в лечении болезней человека. На первом этапе шесть пациентов пройдут процедуру пересадки таких клеток с целью выяснения, восстановит ли она их поврежденное зрение. Специалисты в области восстановительной медицины в Университетском колледже Лондона, считает это важнейшим этапом в совершенствовании терапии стволовых клеток.

Британские ученые зарядили мобильный телефон мочой.
Ученые из британского города Бристоль нашли способ заряжать мобильные телефоны с помощью мочи. «С помощью энергии, образующейся при прохождении мочи через конвертер «микробных топливных элементов», нам удалось зарядить телефон мобильный телефон», — рассказывает ученый. Благодаря метаболизму живых микроорганизмов, конвертер, работающий на «микробных топливных элементах», позволяет сразу превратить органическое вещество в электроэнергию. Электричество в этом случае является побочным продуктом жизнедеятельности микробов, а значит, чем больше мочи они поглощают, тем больше энергии производят. «Человеческая моча — это единственная субстанция, запасы которой неистощимы», — говорят ученые. Ученые считают, что в будущем кроме мобильных телефонов эта технология будет активно применяться в быту. Например, от таких энергогенераторов смогут работать водонагреватели в душе, кухонные зажигалки, электробритвы и множество других приборов. Сейчас энергии, которую ученым удалось получить из мочи, хватает, чтобы отправить SMS-сообщение, зайти в интернет и сделать короткий телефонный звонок.

В Российских магазинах появились квадратные арбузы из Японии.
Выращенные в Японии квадратные арбузы, которые экспортируются в Россию и стоят более 750 долларов за штуку, появились в российских магазинах. Как сообщают японские информагентства, в элитных супермаркетах арбуз этой необычной формы может стоить до 28 000 рублей (863 доллара), что примерно в 300 раз выше цены на обычные арбузы. Однако, по всей видимости, магазинам все-таки не удается убедить большинство покупателей раскошелиться. В Японии арбуз — популярный ритуальный подарок, который дарят летом коллегам, друзьям и родственникам. Чтобы придать арбузам такую форму, фермеры в префектуре Кагава используют пластиковые контейнеры. Поскольку квадратные арбузы собираются еще недозрелыми, их используют в декоративных целях и не употребляют в пищу. Однако из-за того, что в магазинах по-русски не было написано, что они «декоративные», были и те, кто их съел, пишет российская пресса.

Генератор переменного тока в автомобильной системе зажигания 7 букв

Электромагнитный прибор для зажигания горючей смеси

Ответ на вопрос «Электромагнитный прибор для зажигания горючей смеси «, 7 (семь) букв:
магнето

Альтернативные вопросы в кроссвордах для слова магнето

Определение слова магнето в словарях

Большая Советская Энциклопедия Значение слова в словаре Большая Советская Энциклопедия
магнитоэлектрический генератор переменного тока (обычно совмещенный с индукционной катушкой), предназначенный для создания электрических разрядов между электродами свечи зажигания, воспламеняющих рабочую смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания.

Википедия Значение слова в словаре Википедия
1 — маховик бензопилы « Урал » 2 — маховик бензопилы « Дружба » 3 — генераторная катушка 4 — метка для установки угла опережения зажигания 5 — конденсатор 6 — высоковольтная катушка 7 — управляющая катушка 8 — электронная схема (залита эпоксидной смолой.

Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Ф. Ефремова. Значение слова в словаре Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Ф. Ефремова.
ср. нескл. Магнитоэлектрический генератор переменного тока, создающий электрические разряды между электродами свечи зажигания для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания.

Примеры употребления слова магнето в литературе.

При свете раннего солнца город был похож на огромный ящик с сокровищами, обитый черным и серым бархатом пепелищ и наполненный миллионами сверкающих драгоценных камней: осколками аккумуляторов, амперметров, анализаторов, батарей, библиотечных автоматов, бутылок, банкнотов, бобин, вентиляторов, генераторов, громкоговорителей, динамо-машин, динамометров, детекторов, калориметров, конденсаторов, копилок, консервных автоматов, вакуумных установок, изоляторов, ламп, магнето, массспектрометров, масштабных линеек, машин по учету личного состава, моек для посуды, мотогенераторов, моторов, механических уборщиков, осциллографов, очистителей, записывающих устройств, напильников, колосников, обогревателей, панелей управления, понижающих трансформаторов, прерывателей, преобразователей, приводных ремней, потенциометров, пылеулавливателей, резцов, распылителей, регуляторов частоты, радиоприемников, реакторов, реле, реостатов, рентгеновских установок, сварочных аппаратов, счетных машин, счетчиков Гейгера, светофоров, сопротив

Если одно магнето выходит из строя, то двигатель может работать на другом.

Прежде, когда весь сборочный процесс находился еще в руках одного рабочего, последний был в состоянии собрать от 35 до 45 магнето в течение девятичасового рабочего дня, т.

На долю секунды опередив очередь, Магнето упал, откатился в сторону под защиту парапета.

Девушка обхватила его двумя руками, Магнето дал газ и, преследуемый очередями двух пулеметов, полез с моста вверх на насыпь.

Источник: библиотека Максима Мошкова

Генератор переменного тока в автомобиле 7 букв сканворд

Генератор переменного тока в автомобиле

Ответ на вопрос «Генератор переменного тока в автомобиле «, 7 (семь) букв:
магнето

Альтернативные вопросы в кроссвордах для слова магнето

Определение слова магнето в словарях

Толковый словарь русского языка. Д.Н. Ушаков Значение слова в словаре Толковый словарь русского языка. Д.Н. Ушаков
нескл., ср. (тех.). Электромагнитный прибор в двигателях внутреннего сгорания, служащий для образования искры, зажигающей горючую смесь.

Википедия Значение слова в словаре Википедия
1 — маховик бензопилы « Урал » 2 — маховик бензопилы « Дружба » 3 — генераторная катушка 4 — метка для установки угла опережения зажигания 5 — конденсатор 6 — высоковольтная катушка 7 — управляющая катушка 8 — электронная схема (залита эпоксидной смолой.

Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Ф. Ефремова. Значение слова в словаре Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Ф. Ефремова.
ср. нескл. Магнитоэлектрический генератор переменного тока, создающий электрические разряды между электродами свечи зажигания для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания.

Примеры употребления слова магнето в литературе.

При свете раннего солнца город был похож на огромный ящик с сокровищами, обитый черным и серым бархатом пепелищ и наполненный миллионами сверкающих драгоценных камней: осколками аккумуляторов, амперметров, анализаторов, батарей, библиотечных автоматов, бутылок, банкнотов, бобин, вентиляторов, генераторов, громкоговорителей, динамо-машин, динамометров, детекторов, калориметров, конденсаторов, копилок, консервных автоматов, вакуумных установок, изоляторов, ламп, магнето, массспектрометров, масштабных линеек, машин по учету личного состава, моек для посуды, мотогенераторов, моторов, механических уборщиков, осциллографов, очистителей, записывающих устройств, напильников, колосников, обогревателей, панелей управления, понижающих трансформаторов, прерывателей, преобразователей, приводных ремней, потенциометров, пылеулавливателей, резцов, распылителей, регуляторов частоты, радиоприемников, реакторов, реле, реостатов, рентгеновских установок, сварочных аппаратов, счетных машин, счетчиков Гейгера, светофоров, сопротив

Если одно магнето выходит из строя, то двигатель может работать на другом.

Прежде, когда весь сборочный процесс находился еще в руках одного рабочего, последний был в состоянии собрать от 35 до 45 магнето в течение девятичасового рабочего дня, т.

На долю секунды опередив очередь, Магнето упал, откатился в сторону под защиту парапета.

Девушка обхватила его двумя руками, Магнето дал газ и, преследуемый очередями двух пулеметов, полез с моста вверх на насыпь.

Источник: библиотека Максима Мошкова

Генератор автомобиля

Ответ на вопрос «Генератор автомобиля «, 7 (семь) букв:
магнето

Альтернативные вопросы в кроссвордах для слова магнето

Определение слова магнето в словарях

Википедия Значение слова в словаре Википедия
Магнето: Магнето — электромагнитный генератор. Магнето — вымышленный персонаж, антигерой-мутант из вселенной Marvel Comics .

Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Ф. Ефремова. Значение слова в словаре Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Ф. Ефремова.
ср. нескл. Магнитоэлектрический генератор переменного тока, создающий электрические разряды между электродами свечи зажигания для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания.

Примеры употребления слова магнето в литературе.

При свете раннего солнца город был похож на огромный ящик с сокровищами, обитый черным и серым бархатом пепелищ и наполненный миллионами сверкающих драгоценных камней: осколками аккумуляторов, амперметров, анализаторов, батарей, библиотечных автоматов, бутылок, банкнотов, бобин, вентиляторов, генераторов, громкоговорителей, динамо-машин, динамометров, детекторов, калориметров, конденсаторов, копилок, консервных автоматов, вакуумных установок, изоляторов, ламп, магнето, массспектрометров, масштабных линеек, машин по учету личного состава, моек для посуды, мотогенераторов, моторов, механических уборщиков, осциллографов, очистителей, записывающих устройств, напильников, колосников, обогревателей, панелей управления, понижающих трансформаторов, прерывателей, преобразователей, приводных ремней, потенциометров, пылеулавливателей, резцов, распылителей, регуляторов частоты, радиоприемников, реакторов, реле, реостатов, рентгеновских установок, сварочных аппаратов, счетных машин, счетчиков Гейгера, светофоров, сопротив

Читайте также: После выключения зажигания моргает иммобилайзер

Если одно магнето выходит из строя, то двигатель может работать на другом.

Прежде, когда весь сборочный процесс находился еще в руках одного рабочего, последний был в состоянии собрать от 35 до 45 магнето в течение девятичасового рабочего дня, т.

На долю секунды опередив очередь, Магнето упал, откатился в сторону под защиту парапета.

Девушка обхватила его двумя руками, Магнето дал газ и, преследуемый очередями двух пулеметов, полез с моста вверх на насыпь.

Источник: библиотека Максима Мошкова

Генератор переменного тока, 7 букв, сканворд

Слово из 7 букв, первая буква — «М», вторая буква — «А», третья буква — «Г», четвертая буква — «Н», пятая буква — «Е», шестая буква — «Т», седьмая буква — «О», слово на букву «М», последняя «О». Если Вы не знаете слово из кроссворда или сканворда, то наш сайт поможет Вам найти самые сложные и незнакомые слова.

Отгадайте загадку:

Чем можно убить красного слона? Показать ответ>>

Чем можно убить синего слона? Показать ответ>>

Чем отличается публика в цирке от воздушного шарика? Показать ответ>>

Другие значения этого слова:

Случайная загадка:

Белый на белом Написал, где бегал. Рыжая прочёт — Белого найдёт.

Случайный анекдот:

Едет новый русский на джипе. Видит: у столба сидит бомж. Отдыхает. Вдруг пальцами щелкнул и перед ним стопка водки появилась. Выпил и дальше сидит. Новый русский заинтересовался. Остановился, наблюдает. Через какое-то время все повторилось: щелчок пальцами и снова образовался стопарик. И так несколько раз.
Новый русский не выдержал подбежал к бомжу.
— Слушай, а как ты вот так?
— А у меня джинн есть. Он мои желания и выполняет.
— Настоящи джинн. Слушай, продай его мне.
— Да ну. Он мне самому нужен.
— Да продай. Вот тебе джип, ключи от моего дома. Вот тебе налика еще полные карманы. Согласен?
Бомж посмотрел, достал из-за пазухи лампу, отдал новому русскому и уехал на джипе. Новый русский потер лампу. Оттуда со свистом вылетел джинн:
— Слушаю и повинуюсь.
— Значит так, мне во-первых денег много, во-вторых жилье, в третьих контрольные пакеты «Сибнефти», «Газпр».
— Да не спеши ты так, — сказал джинн. — У меня узкая специализация: пятьдесят, сто и стопятьдесят.

Знаете ли Вы?

Каждый год в морях и реках земного шара вылавливается около 30 млн тн рыбы.

Сканворды, кроссворды, судоку, кейворды онлайн

Электромагнитный прибор для зажигания горючей смеси

Ответ на вопрос «Электромагнитный прибор для зажигания горючей смеси «, 7 (семь) букв:
магнето

Альтернативные вопросы в кроссвордах для слова магнето

Определение слова магнето в словарях

Большая Советская Энциклопедия Значение слова в словаре Большая Советская Энциклопедия
магнитоэлектрический генератор переменного тока (обычно совмещенный с индукционной катушкой), предназначенный для создания электрических разрядов между электродами свечи зажигания, воспламеняющих рабочую смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания.

Википедия Значение слова в словаре Википедия
1 — маховик бензопилы « Урал » 2 — маховик бензопилы « Дружба » 3 — генераторная катушка 4 — метка для установки угла опережения зажигания 5 — конденсатор 6 — высоковольтная катушка 7 — управляющая катушка 8 — электронная схема (залита эпоксидной смолой.

Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Ф. Ефремова. Значение слова в словаре Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Ф. Ефремова.
ср. нескл. Магнитоэлектрический генератор переменного тока, создающий электрические разряды между электродами свечи зажигания для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания.

Примеры употребления слова магнето в литературе.

При свете раннего солнца город был похож на огромный ящик с сокровищами, обитый черным и серым бархатом пепелищ и наполненный миллионами сверкающих драгоценных камней: осколками аккумуляторов, амперметров, анализаторов, батарей, библиотечных автоматов, бутылок, банкнотов, бобин, вентиляторов, генераторов, громкоговорителей, динамо-машин, динамометров, детекторов, калориметров, конденсаторов, копилок, консервных автоматов, вакуумных установок, изоляторов, ламп, магнето, массспектрометров, масштабных линеек, машин по учету личного состава, моек для посуды, мотогенераторов, моторов, механических уборщиков, осциллографов, очистителей, записывающих устройств, напильников, колосников, обогревателей, панелей управления, понижающих трансформаторов, прерывателей, преобразователей, приводных ремней, потенциометров, пылеулавливателей, резцов, распылителей, регуляторов частоты, радиоприемников, реакторов, реле, реостатов, рентгеновских установок, сварочных аппаратов, счетных машин, счетчиков Гейгера, светофоров, сопротив

Если одно магнето выходит из строя, то двигатель может работать на другом.

Прежде, когда весь сборочный процесс находился еще в руках одного рабочего, последний был в состоянии собрать от 35 до 45 магнето в течение девятичасового рабочего дня, т.

На долю секунды опередив очередь, Магнето упал, откатился в сторону под защиту парапета.

Девушка обхватила его двумя руками, Магнето дал газ и, преследуемый очередями двух пулеметов, полез с моста вверх на насыпь.

Источник: библиотека Максима Мошкова

Генератор переменного тока, 7 букв, 1 буква «М», сканворд

Слово из 7 букв, первая буква — «М», вторая буква — «А», третья буква — «Г», четвертая буква — «Н», пятая буква — «Е», шестая буква — «Т», седьмая буква — «О», слово на букву «М», последняя «О». Если Вы не знаете слово из кроссворда или сканворда, то наш сайт поможет Вам найти самые сложные и незнакомые слова.

Отгадайте загадку:

Ни ведёрка, ни кисти, ни рук, А побелит все крыши вокруг. Показать ответ>>

Ни на меру, ни на вес, Но у всех людей он есть. Показать ответ>>

Другие значения этого слова:

Случайная загадка:

Хозяин лесной Просыпается весной, А зимой, под вьюжный вой, Спит в избушке снеговой.

Случайный анекдот:

Коллекционер старинных книг спрашивает своего приятеля, нет ли у него книг такого рода.
— Теперь уже нет, — отвечает друг, — неделю назад я выбросил библию, которая валялась у меня хрен знает сколько, кажется, это было издание. Гут. как его. Гутен.
— Гутенберга? Ты выбросил библию Гутенберга? Да ведь это же была первая из напечатанных книг! Ей цены нет! Сейчас за один экземпляр этого издания дают 4 миллиона долларов!
— Ну, за мою, я думаю, никто бы и ломаного гроша не дал, потому что какой-то мудак исписал в ней все поля. Кажется, его звали Мартин Лютер.

Читайте также: Бесконтактная система зажигания для иж юпитер

Знаете ли Вы?

Первый американский Верховный судья Джон Джей покупал рабов, чтобы освобождать их.

Сканворды, кроссворды, судоку, кейворды онлайн

Принцип работы и устройство современного автомобильного генератора

В стандартном исполнении в автомобиле существуют два источника питания – генератор и аккумулятор. Разница между ними заключается в том, что АКБ накапливает электроэнергию, а автомобильный генератор ее вырабатывает. То есть это устройство преобразует механическую энергию от двигателя в электрическую с целью дальнейшего питания всех потребителей и заряда аккумулятора.

Функции генератора

При запуске двигателя пусковой ток на стартер подается от аккумулятора. Но сам аккумулятор не вырабатывает энергию, а только ее накапливает и потом отдает. Если использовать для питания всех потребителей только АКБ, то она быстро разрядится. Автомобильный генератор производит электроэнергию, заряжает АКБ и питает бортовую сеть автомобиля во время работы двигателя (при достижении им определенных оборотов вращения коленчатого вала).

Генератор начинает вырабатывать электрический ток начиная с частоты вращения холостого хода, однако, на оптимальный режим работы он выходит при достижении двигателем 1600-1800 об/мин и более.

Виды генераторов

Выделяют два вида автомобильных генераторов:

• постоянного тока;
• переменного тока.

Первый вид генераторов в настоящее время уже не используется. Такие устройства устанавливались на старых моделях автомобилей (ГАЗ-51, Победа и др.). Они имеют много недостатков, такие как:

• малая мощность и эффективность;
• необходимость в постоянном контроле и обслуживании;
• небольшой срок службы.

Сейчас применяются генераторы переменного тока. Главное их отличие в том, что вне зависимости от режима работы двигателя автомобильную сеть питает постоянный ток. Это достигается благодаря полупроводниковому выпрямителю.

Устройство генератора переменного тока

Работу любого генератора можно сравнить с электродвигателем, который работает в обратном режиме, то есть не потребляет, а вырабатывает ток. По типу конструкции современные генераторы делятся на два вида: компактный и традиционный. Они имеют общее устройство, но различаются в компоновке корпуса, вентилятора, выпрямительного узла и приводного шкива. Также у современных устройств имеется три фазы.

Генератор состоит из следующих основных элементов:

• привод со шкивом, подшипниками и валом;
• ротор с обмоткой возбуждения и контактными кольцами;
• статор с сердечником и обмоткой;
• корпус, состоящий из двух крышек;
• регулятор напряжения;
• выпрямительный блок или диодный мост;
• щеточный узел.

Разберем каждый элемент устройства отдельно и подробно.

Корпус

В корпусе находятся все основные элементы генератора. Он состоит из двух крышек (передняя и задняя). Крышки соединяются между собой болтами. Для изготовления крышек используют легкие сплавы алюминия, которые не намагничиваются и хорошо отводят тепло. В крышках есть вентиляционные отверстия и крепежные фланцы.

В задней крышке установлен диодный мост и щеткодержатель со щетками. Также в задней крышке расположен выводной контакт, по которому ток поступает от генератора.

Привод

Вращение от коленчатого вала передается на шкив генератора и вращает ротор. Частота вращения шкива больше частоты вращения коленвала в 2-3 раза. Крутящий момент от двигателя передается посредством ременной передачи. Могут использоваться поликлиновый и клиновый ремень в зависимости от конструкции. Поликлиновый ремень считается более универсальным и современным.

Ротор

На валу ротора находится обмотка возбуждения, которая создает магнитное поле и, по сути, представляет собой обычный электромагнит. Обмотка находится между двух полюсных половин (сердечников), необходимых для регулирования и направления магнитного поля. Каждая из половин имеет по шесть треугольных выступов, называемых клювами. Также на валу ротора расположены два медных контактных кольца. Иногда они изготавливаются из стали или латуни. Через контактные кольца на обмотку возбуждения поступает питание от аккумулятора. Контакты обмотки припаяны к кольцам.

На переднем конце вала ротора находится приводной шкив, а на другом крепится крыльчатка вентилятора. Их может быть две. Они нужны для охлаждения внутренних деталей генератора. Также на обоих концах ротора установлены необслуживаемые шариковые подшипники.

Статор

Конструктивно статор имеет форму кольца. Это основная деталь, служащая для создания переменного тока от магнитного поля ротора. Состоит из обмотки и сердечника. В свою очередь, сердечник состоит из соединённых стальных пластин, в которых образуются 36 пазов. В пазы навивается три обмотки, которые образуют трехфазное соединение. Может быть две схемы соединения обмоток: «звезда» и «треугольник». По схеме «звезда» концы каждой из трех обмоток соединены в одной точке. По схеме «треугольник» концы обмоток выводятся отдельно.

Выпрямительный блок или диодный мост

Выпрямительный блок выполняет задачу по преобразованию переменного тока генератора в постоянный, который необходим для питания бортовой сети автомобиля. Другими словами, он выдает напряжение стабильной и одинаковой величины.

Блок также называют диодным мостом, который состоит из двух радиаторных пластин (положительной и отрицательной) и диодов. На каждую фазу приходится по два диода. Сами диоды герметично вмонтированы в пластины. Диодный мост имеет форму подковы.

С обмотки статора ток поступает на диодный мост, затем «выпрямляется», и подается на выводной контакт на задней крышке.

Через диоды ток проходит только в одном направлении, при этом отсекаются токи обратной полярности. Диодный мост может находиться в корпусе генератора, а может быть вынесен за корпус. Но чаще всего он крепится на внутренней стороне задней крышки.

Регулятор напряжения

Регулятор поддерживает напряжение генератора в определенных пределах. В современных моделях применяются полупроводниковые электронные регуляторы напряжения. Они устанавливаются сверху блока щеткодержателей.

Регулятор напряжения и щеточный узел

Когда двигатель работает на больших оборотах, то напряжение на обмотке статора может доходить до 16В. Такое напряжение не должно поступать в бортовую сеть. Чтобы это исключить, регулятор напряжения, получая ток от АКБ, будет снижать его значение. Малый ток на обмотке ротора будет создавать такое же малое магнитное поле. Это значит, что на обмотке статора будет понижаться напряжение.

Читайте также: Бабина для электронного зажигания для классики

Щеточный узел

Щеточный узел в современных генераторах объединен с регулятором напряжения в один неразборный механизм. Он передает ток возбуждения на медные контактные кольца ротора. Это простая конструкция, которая состоит из щеткодержателя, двух графитовых щеток и прижимающих пружин.

Принцип работы

Теперь разберем подробнее работу генератора переменного тока в автомобиле. При включении зажигания, на щеточный узел подается ток от аккумуляторной батареи. Через щеточный узел он попадает на медные контактные кольца, а затем на обмотку возбуждения ротора. Напомним, что ротор, по сути, является электромагнитом, который создает магнитное поле. Коленчатый вал через шкив и ременную передачу начинает вращать ротор. Вокруг ротора расположен статор, который от вращения начинает вырабатывать переменный ток. Когда вращение ротора достигает определенной частоты, обмотка возбуждения питается от самого генератора.

Через диодный мост переменный ток “выпрямляется” и преобразуется в постоянный, необходимый для питания бортовой сети. Так автомобильный генератор обеспечивает питание потребителей и подзаряжает аккумулятор. Регулятор напряжения изменяет работу обмотки возбуждения при возрастании частоты вращения ротора. Таким образом поддерживается стабильная нагрузка.

В салоне автомобиля на приборной панели есть контрольная лампа генератора, которая показывает состояние устройства. Например, лампа может загореться при обрыве ремня. Тогда питание сети будет идти только через аккумулятор. Продолжительность работы в этом случае будет зависеть от уровня заряда АКБ.

Параметры генератора

Работу генератора оценивают по нескольким параметрам:

• номинальный ток и номинальное напряжение;
• номинальная частота возбуждения;
• частота самовозбуждения;
• коэффициент полезного действия (КПД).

Номинальное напряжение для бортовой сети автомобиля от генератора 12В или 24В. Токоскоростная характеристика показывает зависимость силу тока от частоты вращения генератора.

Характеристика генератора

Напряжение генератора можно измерить мультиметром. При всех выключенных потребителях без нагрузки на холостом ходу мультиметр должен показывать напряжение в пределах 14,3В – 15,5В. Если напряжение после запуска двигателя свыше 14В, то это может говорить о разряде АКБ и зарядке его генератором. При поочередном включении потребителей (фары, подогрев, кондиционер и т.д.) напряжение уменьшается примерно на 0,2 после каждого включения. Но в итоге напряжение не должно снижаться ниже 12,8В. Если значение меньше, то аккумулятор начнет разряжаться. Если напряжение, наоборот, сильно высокое (14В и выше), то это может привести к выходу АКБ из строя. При этом на выходе самого аккумулятора напряжение должно быть в пределах 12,6В – 12,7В.

Напряжение генератора под нагрузкой может отличаться от номинальных значений 12В. После включения всех потребителей тока значение должно быть в пределах 13,5В – 14В. Если ниже, то это может указывать на неисправность устройства. Допустимым пределом считается 13В.

На картинке ниже показана подробная схема подключения генератора в автомобиле.

Схема подключения генератора

Мощность автогенератора

Если включить все энергоемкие приборы в автомобиле, то генератор может не справляться с нагрузкой и часть энергии будет отдавать аккумулятор.

Чтобы рассчитать мощность генератора достаточно воспользоваться простой формулой из школьного курса P = I * U, где Р – мощность, I – сила тока, U – напряжение.

Мы узнали, что напряжение на выходе генератора должно быть в районе 13,5В – 14,2В. Сила тока у разных моделей может отличаться. В среднем это от 80А до 140А. Возьмем среднее значение в 100А.

По формуле получаем 13,5В*100А = 1 350 Вт или 1,35 КВт. Это и есть мощность генератора, которая измеряется в Ваттах. Нужно также учитывать, что это максимальное значение, которое достигается при определенных оборотах двигателя, как правило, от 3000 об/мин и выше. На холостом ходе выдаваемая мощность равняется 75% от максимально возможной. Считается, что для автомобиля хватает 80А. Если применить более мощный автогенератор, то бортовая сеть может не справиться с нагрузкой. Нужно это учитывать. Большая мощность не всегда идет на пользу.

Основные неисправности

Устройство довольно надежное и должно работать продолжительное время, но некоторые компоненты могут выходить из строя по разным причинам. Неисправности могут иметь механический или электрический характер.

Так как генератор автомобиля и аккумулятор работают неотъемлемо друг от друга, при неисправности любого из устройств загорится лампа разряда аккумулятора, а также может загореться индикатор “Check Engine”. Проверить состояние аккумулятора и диагностировать неисправность можно с помощью универсального автомобильного сканера Rokodil ScanX Pro.

На неисправность, связанную с генератором или плохим электрическим соединением в цепи управления часто указывают ошибки P0620 и P0622.

Механические неисправности

Главной возможной поломкой может быть обрыв приводного ремня. В этом случае вращение от коленвала на ротор не будет передаваться. Всю нагрузку на себя берет аккумулятор, который начнет разряжаться. Это покажет контрольная лампа в салоне автомобиля. Чтобы избежать обрыва ремня, нужно периодически проверять его состояние и натяжение.

Также может случиться простой износ графитовых щеток. В этом случае надо менять весь щеточный узел.

Электрические неисправности

Неполадки с электрикой в генераторе случаются нередко, и заметить их трудно. Может возникнуть замыкание в обмотках возбуждения ротора или статора, обрыв обмотки. Может выйти из строя регулятор напряжения, что чревато большими проблемами для всей электроники и АКБ. Также случается так называемый пробой диодного моста по различным причинам. Нельзя отключать генератор или АКБ во время работы двигателя. Также нужно следить за надежностью соединений, чистить клеммы и т.д.

Каждому водителю нужно знать устройство и принцип работы автомобильного генератора. Это поможет избежать многих проблем, которые могут возникнуть с устройством. Нужно регулярно следить за компонентами генератора. Проверять натяжение и состояние приводного ремня, крепление устройства, напряжение и другое. При правильной эксплуатации устройство прослужит исправно долгие годы.

• Свежие записи
  • Что делать, если автомобиль застрял в грязи на проселке или в колее от лесовоза?
  • Зарядка аккумулятора AGM
  • Какие автомобильные лампы выбрать – некоторые особенности
  • Ремень ГРМ – почему гнет клапана, когда менять и как проверить
  • Что такое термостат и зачем он нужен? Неисправности термостата и его проверка

  Устройство для запуска двигателя автомобиля 7 букв

  Система пуска автомобильного или тракторного двигателя осуществляет вращение коленчатого вала с необходимым числом оборотов до получения первых вспышек.

  Подводимая пусковым устройством энергия расходуется на преодоление работы сил трения, приведение в движение вспомогательных механизмов (водяного, масляного и топливного насосов, генератора, вентилятора и др.), совершение ходов впуска и выпуска в четырехтактных и совершение процесса газообмена в двухтактных двигателях, сообщение кинетической энергии движущимся массам двигателя и преодоление в начальный период пуска работы на сжатие рабочей смеси (или воздуха в дизелях).

  В двигателях внутреннего сгорания применяют следующие способы пуска двигателей (рис. 7.1).

  Рис. 7.1. Системы пуска ДВС

  Пуск электростартером является наиболее часто применяемым способом пуска автомобильных двигателей. Для пуска тракторных двигателей лесозаготовительной техники электростартеры применяют в редких случаях.

  Пневматические стартеры устанавливают на двигатели в некоторых, очень редких случаях. Это специальные воздушные двигатели, в которые поступает сжатый воздух из баллонов.

  Сжатый воздух при пуске двигателя может подаваться также непосредственно в его цилиндры (пневматический пуск). Перед пуском некоторых двигателей сжатый воздух подается в баллоны от специального карбюраторного двигателя, соединенного с компрессором.

  Инерционные стартеры применяют для пуска автомобильных и тракторных двигателей. Принцип действия этих стартеров основан на использовании кинетической энергии специального маховика. Этот маховик перед пуском двигателя раскручивается от руки или от электродвигателя до большого числа оборотов, после чего вращение маховика при помощи механизма включения передается коленчатому валу.

  В некоторых конструкциях вместо специального маховика используют маховик двигателя, устанавливаемый в этом случае на коленчатом валу свободно и соединяющийся с ним через фрикционную муфту. Во время пуска двигателя маховик при выключенной муфте раскручивается от руки до необходимых оборотов, после чего муфта включается и коленчатый вал с маховиком вращаются как одно целое.

  Пусковые четырех- или двухтактные карбюраторные двигатели применяют наиболее часто для пуска тракторных дизелей большой мощности. Это обычно одно- или двухцилиндровые двигатели с зажиганием от магнето, устанавливаемые на блок- картерах дизелей. Пуск вспомогательных двигателей производится от руки или электростартером.

  4 типа пуска электродвигателя

  

  Эксплуатация асинхронных электрических двигателей тесно связана с необходимостью ограничения пусковых токов для сохранности моторов. Ограничение величины пусковых токов осуществляется в ходе выбора той или иной схемы запуска электродвигателя. На практике широко используются следующие типы запуска двигателя:

  • прямой пуск;
  • плавный пуск;
  • звезда-треугольник;
  • частотное регулирование.

  Рассмотрим каждый из представленных выше способов пуска асинхронного электродвигателя более подробно.

  Прямой пуск

  Это наиболее популярный способ включения асинхронного электрического двигателя. Требуется всего одно действие – включение мотора в электросеть на зафиксированной частоте и номинальном напряжении тока. После прямого запуска электромотор начинает набирать обороты с высокой скоростью. Главное достоинство этой схемы – выгода с экономической точки зрения. Прямой пуск можно выполнять без использования иных устройств, на установку которых нужны дополнительные средства. Есть у этого типа запуска и недостатки.

  Прямой пуск подходит исключительно для маломощных моторов, т. к. их пусковые токи не настолько большие, как у более мощных собратьев (моторов, приводов и т.д.). Тем не менее, даже эти токи оказывают большую нагрузку на электрическую сеть, ведь они могут в 10 и более раз превышать номинальные, что негативно сказывается на кабелях, питающих мотор, и на электросети в целом. Высокие токи плохо влияют и на обмотку самого мотора

  Плавный пуск

  Плавное включение электрического мотора возможно при наличии устройства плавного пуска (софтстартера). Его задачей является удержание параметров двигателя в безопасных рамках на протяжении всего времени запуска. Такое устройство исключает перегрев мотора, разрушение обмоток и негативное воздействие на питающую сеть.

  Можно использовать софтстартеры механического и электрического, а также комбинированного типа. Первые имеют вид жидкостных муфт, тормозных колодок либо блокировок, использующих силу магнетизма. Они имеют простую конструкцию и отличаются высокой надежностью, однако имеют ограниченный функционал. Устройства электрического типа позволяют регулировать параметры мотора в ходе пуска более широко и постепенно.

  Звезда-треугольник

  Схема «звезда-треугольник» подразумевает двухэтапное безопасное подключение электрического двигателя:

  1. Сперва мотор запускается в рамках схемы «Звезда», которая подразумевает использование низких пусковых токов. Некоторое время двигатель питается по этой схеме и плавно набирает обороты.
  2. После набора определенного числа оборотов в минуту мотор переключается на схему «Треугольник», которая требует для работы высокие пусковые токи. Здесь двигатель выходит на проектную мощность.

  Для реализации данной схемы пуска потребуется трехполюсный выключатель, три контактора, тепловое реле и реле времени. Преимущества этого типа запуска аналогичны преимуществам плавного пуска, описанного выше.

  Частотное регулирование

  Под частотным регулированием понимание использование частотно-управляемого привода. Данное устройство регулирует частоту вращения ротора электромотора. В конструкцию частотного преобразователя входит инвертор и выпрямитель. К преимуществам запуска двигателя через частотное регулирование относится большой выбор значений для регулировки количества оборотов, увеличение ресурса мотора, максимальный пусковой момент и экономия электрической энергии по сравнению с другими способами запуска мотора.

  Недостатки у частотного регулирования также имеются. Это сравнительно высокая цена преобразователей для мощных моторов, а также высокий уровень помех, которые наблюдаются поблизости от этих устройств.

  AUTOSTART Управление системой

  Для автомобилей с АКПП

  Перед тем как включить автозапуск на автомобиле с АКПП (ключ/кнопка), убедитесь, что рукоятка АКПП находится в положение P (Parking), зажигание выключено, двери и капот закрыты, а уровень топлива в баке не ниже 7% (только для Mitsubishi).

  Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен в следующих случаях:

  • включено зажигание (либо ключ находится в замке зажигания)
  • открыты двери, капот или багажник
  • нажата педаль газа или тормоза
  • уровень топлива в автомобиле ниже допустимого (только для Mitsubishi)
  • коробка передач не в положении P

  Читать еще: Через сколько менять масло в двигателе форд мондео

  Для автомобилей с МКПП

  Процедура подготовки к запуску для автомобилей, оснащенных МКПП (ключ), выглядит следующим образом. По окончанию поездки:

  1. Переведите селектор КПП в нейтральное положение.
  2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

  Запуск и глушение двигателя

  • мобильное приложение Author Connect (только для автозапуска через приложение)
  • алгоритм настройки с помощью педали газа (только для автозапуска с помощью штатного брелка или по сигналу внешнего устройства)

  После запуска двигателя центральный замок остается закрытым. Если в настройках модуля включена опция внешней индикации, то на всем протяжении работы двигателя от автозапуска будут выдаваться сигналы габаритных огней, аварийной сигнализации или повторителей на зеркалах заднего вида (зависит от марки и модели автомобиля ).

  Во время цикла работы автозапуска не рекомендуется вставлять ключ в замок зажигания, нажимать на кнопку Старт/Стоп и находиться в салоне автомобиля со штатным ключом.

  С помощью штатного брелка

  Для запуска двигателя нажмите 3 раза кнопку закрытия автомобиля Lock, выдерживая паузу между нажатиями не менее 0,5 сек, но не более 2,5 сек.

  Заглушить двигатель раньше установленного времени можно, повторно нажав 3 раза кнопку закрытия автомобиля Lock.

  С помощью приложения Author Connect

  Запуск производится через приложение Author Connect для iOS и Android на любом расстоянии от автомобиля при наличии установленного GSM-модуля ATLAS или маяка COMPASS GSM/GPS.

  Для запуска двигателя откройте приложение, перейдите на вкладку «Управление» и нажмите кнопку START и удерживайте ее нажатой в течение 3 секунд.

  Заглушить двигатель раньше установленного времени можно, нажав на вкладке «Управление» кнопку STOP и удерживайте ее нажатой в течение 3 секунд.

  

  Не оставляйте смартфон в салоне автомобиля после окончания поездки. В противном случае автомобиль окажется под угрозой угона.

  По команде внешнего устройства

  Если на Вашем автомобиле установлено дополнительное устройство, например, сигнализация или GSM-модуль, используйте его для дистанционного запуска и глушения двигателя.

  Для запуска двигателя необходимо подать «-» (отрицательный импульс) длительностью от 0,3 сек. на внешний вход модуля (фиолетовый провод).

  Заглушить двигатель раньше установленного времени можно, повторно отправив «-» потенциал длительностью от 0,3 секунды на внешний вход модуля.

  Экстренное глушение двигателя

  Модуль AUTOSTART автоматически прекратит поддержку автозапуска при попытке угона. Система осуществляет непрерывный мониторинг нарушения основных зон охраны автомобиля, реагируя на следующие события:

  • открытие замков дверей, капота, багажника
  • нажатие педали газа
  • нажатие кнопки запуска (СТАРТ-СТОП)
  • появление ключа в личинке замка
  • перевод АКПП из положения Parking

  Запуск и глушение штатного Вебасто

  Для того, чтобы иметь возможность изменять длительность работы штатного предпускового подогревателя Вебасто с помощью модуля AUTOSTART, необходимо один раз установить максимальное время работы подогревателя с помощью штатного пульта ДУ.

  Для запуска и остановки подогревателя используйте штатный брелок , мобильное приложение или внешнее устройство (аналогично Запуску и глушению двигателя).

  Охранные функции модуля

  На некоторых автомобилях при совместной работе AUTOSTART с GSM-модулем ATLAS или поисковым маяком COMPASS GSM/GPS владелец получает возможность контролировать состояние ключевых узлов и систем автомобиля с помощью мобильного приложения Author Connect для iOS и Android.

  Устройства обеспечивают охрану периметра автомобиля: если штатная система охраны активирована, владелец будет моментально оповещен о тревожных событиях (проникновение в салон, включение зажигания и т.п.) посредством push-уведомлений. Для этого они должны быть разрешены в настройках смартфона и приложения Author Connect.

  

  • Статус сервисного режима
  • Статус ЦЗ
  • OFF – двигатель выключен
  • IGN – зажигание включено
  • RUN – двигатель запущен

  

  • Включение и выключение зажигания
  • Запуск и глушение двигателя
  • Автозапуск модулем AUTOSTART
  • Открытие/закрытие ЦЗ
  • Открытие/закрытие дверей, багажника и капота
  • Постановка в охрану/снятие с охраны
  • Сработала штатная сигнализация
  • Выход/выход из сервисного режима

  

  • Сработала штатная сигнализация
  • Водительская дверь открыта
  • Пассажирская дверь открыта
  • Задняя левая дверь открыта
  • Задняя правая дверь открыта
  • Пассажирские двери открыты
  • Багажник открыт
  • Капот открыт
  • Зажигание включено (CAN)
  • Двигатель запущен (CAN)
  • Активация сервисного режима

  * Отображаются в хронологическом порядке, обновляются по свайпу вниз и содержат полную историю уведомлений от системы.

  На некоторых автомобилях также доступно управление центральным замком с помощью приложения Author Connect. Для открытия/закрытия центрального замка используйте соответствующие кнопки на вкладке «Управление». Кнопки подсвечиваются оранжевым светом в зависимости от текущего статуса ЦЗ.

  

  

  Функция «Комфорт»

  Для некоторых автомобилей доступна функция «Комфорт»:

  • закрытие стекол, люка и складывание зеркал при постановке штатной системы в охрану
  • проветривание (приоткрывание стекол) при тройном нажатии кнопки Unlock штатного брелка

  По умолчанию данная опция отключена.

  Сервисный режим

  Сервисный режим предназначен для временного отключения функций модуля при передаче автомобиля в сервис (без необходимости сообщения о наличии устройства).

  Вход в сервисный режим осуществляется следующим образом:

  Нажмите педаль газа до упора.

  Выход из сервисного режима осуществляется повторением алгоритма выше, при этом педаль газа необходимо нажать 4 раза. Подтверждением выхода из сервисного режима служат 4 сигнала индикации модуля AUTOSTART.

  При совместной работе с противоугонной системой IGLA выход из сервисного режима происходит автоматически при достижении скорости 50 км/ч и последующем движении в течение 3 минут без остановок (синхронно с IGLA).

  Читать еще: Глохнет двигатель газель на холостых оборотах 402 двигатель

  При использовании AUTOSTART совместно с GSM-модулем ATLAS или поисковым маяком COMPASS GSM/GPS вход и выход из сервисного режима может осуществляться с помощью мобильного приложения Author Connect . Для этого используйте соответствующую кнопку на вкладке «Управление». Окно приложения изменит свой вид в зависимости от текущего статуса сервисного режима (включен/отключен).

  Как завести машину с автозапуска

  Зимой часто не хочется идти и прогревать машину. Хочется лишнее время побыть в тепле. Сейчас появилось специальное средство для этого — автозапуск. При наличии этой функции владелец автомобиля может прямо из квартиры запустить своё транспортное средство, а потом идти уже в тёплую машину. А летом возможен другой трюк: запустить кондиционер, который охладит раскалившуюся от жары машину. Не критичное, но очень приятное дополнение к базовому функционалу автомобиля.

  Управление машиной в таких случаях осуществляется с брелка, с сигнализации или, в более современных моделях, с помощью телефона (обычно со смартфона, хотя есть вариант «договариваться с автомобилем» при помощи SMS и звонков). В некоторых случаях можно заставить машину включаться время от времени и прогревать себя или даже отслеживать температуру снаружи и греться при необходимости.

  Многие современные автомобили изначально поддерживают функцию автозапуска, она встроена в их ядро и функционирует максимально органично. Но владельцам устаревших машин тоже не стоит отчаиваться: для них тоже найдено решение – блоки автозапуска. Такой блок может быть относительно легко установлен в любой автомобиль и поддерживать новый функционал. Конечно, не так органично как машины, сразу разрабатываемые с поддержкой автозапуска, но вполне приемлемо.

  Существуют как отдельные блоки, так и сигнализации с автозапуском (совмещающие функций охраны и дистанционного включения двигателя). Соединять эти две возможности очень удобно, так как у них много общих элементов. Цена автозапуска лежит в диапазоне примерно от 3000 рублей до 70000. Что получает за эти деньги автолюбитель, и какие минусы есть у этого решения?

  Как работает автозапуск

  Блок автозапуска – это сложное устройство, которое присоединяется к автомобилю по принципу какого-нибудь паразита. К счастью, не сам, а с помощью автомеханика. Он встраивается в необходимые ему элементы автомобиля и пытается задурить автомобилю голову – вводит его в заблуждение, сообщая ложную информацию.

  

  Как работает автозапуск

  Сигнал автозапуска (с пульта, смартфона, таймера или внутренних датчиков устройства) поступает на исполнительный механизм и начинается запуск двигателя. На дизельных двигателях автозапуск сперва включает свечи накаливания и выжидает, пока цилиндры не нагреются. Только после этого, система продолжает работу.

  На этом этапе блок управления на всех системах подает питание на зажигание. Машина думает, что это ключ зажигания и начинает заводиться обычным образом. Потом следует небольшая пауза, нужная бензонасосу для создания давления горючего. Как только давление достигло порогового значения, питание передается стартеру. Точно такие же действия происходят от ключа зажигания, поэтому автомобиль заводится в штатном режиме, думая, что автомобиль запустил водитель.

  Автозапуск контролирует работу всех систем до момента запуска двигателя (а на некоторых устройствах и спустя некоторое время после этого), а затем механизм выключается. Машина всё это время думает, что её включил автолюбитель.

  Из чего состоят блоки автозапуска

  Комплект разных моделей сильно отличается, но обычно туда входит:

  • брелок дистанционного управления (с помощью него включается автозапуск);
  • пейджинговый декодер (принимает сигнал и передаёт его дальше);
  • центральный блок («сердце» автозапуска, простой компьютер);
  • светодиодный индикатор;
  • сервисная кнопка;
  • дистанционно управляемое реле, которое блокирует двигатель.

  В том случае, если автозапуск объединён с сигнализацией, есть множество дополнительных деталей (разные датчики).

  Виды блоков автозапуска

  Существует много блоков автозапуска, например:

  • Starline (Старлайн)
  • Alligator (Аллигатор)
  • Pandora (Пандора)

  У каждой из этих фирм есть множество моделей, они могут отличаться по управлению и наличию дополнительных возможностей. У каждой есть свои особенности, но они не очень заметны. Разница между разными блоками автозапуска одной фирмы сильнее, чем различие между компаниями.

  Установка автозапуска

  Устанавливать автозапуск на автомобиль желательно только тем, кто хорошо разбирается в автомобилях. Для остальных существует множество фирм, производящих подключение. Неумелым подключением легко вывести из строя весь автомобиль.

  

  Установка автозапуска

  Обычно модуль автозапуска способен подключаться к любому типу двигателя и коробке передач. Если вы всё же решили инсталлировать прибор самостоятельно, то обязательно изучите инструкцию, в ней могут быть указаны отличия установки данной модели. В основном, подключение автозапуска выглядит следующим образом:

  1. Основной блок прибора располагается в салоне автомобиля, например, под приборной панелью.
  2. В случае совмещения с сигнализацией устанавливаются разные дополнительные датчики.
  3. Устройство подключается ко всем необходимым системам автомобиля.

  Условия для автозапуска

  Автозапуск (неважно с кнопки или телефона) нужно включать только при следующих условиях:

  • автомобиль припаркован на свежем воздухе;
  • ручка стоит в нейтральной позиции или в режиме Parking (обычно обозначается просто буквой P);
  • ручной тормоз на машине включен;
  • в бензобаке много горючего;
  • в салоне никого нет.

  Проблемы при включении автозапуска

  Почему может не срабатывать команда автозапуска:

  • автозапуск по времени или температуре может не включаться из-за отключенной сигнализации;
  • не работает датчик давления;
  • не функционирует тахометр;
  • открыты багажник, капот или двери;
  • ручка коробки передач не стоит в нужном положении (нейтральном или Parking);
  • время автозапуска вышло;
  • не включен ручной тормоз.

  Варианты запуска двигателя

  В зависимости от предназначения запуск автомобиля делится на несколько типов:

  • дистанционный (для прогрева двигателя перед поездкой, позволяет водителю лично управлять включением мотора);
  • автоматический запуск (короткие включения двигателя при достижении определённой температуры или через определённый промежуток времени). Благодаря этому автомобиль может быть всегда в готовом к поездке состоянии.

  Сравнение этих способов обычно не требуется, так как во многих блоках автозапуска реализованы оба из них. Но дистанционный метод обычно вызывается с брелка несколькими нажатиями, в то время, как задание автоматических режимов требует долгой настройки нужных параметров.

  Дистанционный запуск

  Функция завода двигателя нажатием кнопки на брелке уже не является верхом эволюции систем автозапуска. Уже появилась возможность управлять автомобилем через мобильный телефон. Такая функция позволяет не таскать множество устройств, а пользоваться одним, которое у подавляющего большинства и так с собой. Кроме того, в зоне устойчивой сотовой связи, мобильник с большей вероятностью сможет соединиться с автомобилем. Активация автозапуска может проходить по SMS, звонком или специальным приложением на смартфоне.

  Читать еще: Ваз 21099 сколько литров заливается масла в двигатель

  Автоматический запуск

  Такая разновидность функции включения машины хорошо дополняет дистанционный запуск. Их возможности почти не пересекаются. В большинстве моделей, автоматический запуск имеет множество параметров, позволяющих быть уверенным в готовности автомобиля к поездке в любой момент. Обычно есть возможность установить время прогрева, его периодичность. Пуск двигателя может осуществляться по будильнику (чтобы автомобиль был готов к определённому времени). Также стоит внимания функция прогрева в зависимости от температуры.

  В каком состоянии надо оставлять машину, чтобы сработал автозапуск

  Автозапуск довольно капризен и его работоспособность напрямую зависит от того, сделал ли водитель всё правильно, уходя из автомобиля. Владельцам машин с механической коробкой передач придётся оставлять переключатель скоростей на нейтрали. Иначе он не запустится. Хозяева автомобилей с автоматом должны оставлять машину в режиме паркинга.

  Так как велика вероятность ошибки водителя (когда он не ставит переключатель скоростей в нейтральное положение), многие разработчики оснащают свои устройства «программной нейтралью», устройством, благодаря которому мотор не удаётся заглушить, пока переключатель скоростей не в нейтральном положении. Такой вариант уменьшает вероятность ошибки. Встречается и другой вариант, когда автозапуск просто невозможно включить, если переключатель скоростей в неправильном положении.

  Достоинства и недостатки функции автозапуска

  • эта функция гарантирует водителю салон с необходимой температурой и прогретый двигатель. Получается большая экономия времени на рутинные операции;
  • автозапуск очень прост в использовании: нужно нажать кнопку на брелке и всё.
  • увеличивается расход топлива;
  • при включении автозапуска повышается риск угона (из-за отключения части защитных функций на время работы двигателя);
  • зимой может покрываться льдом выхлопная труба (из-за работы двигателя в сложном режиме);
  • на аккумулятор идёт большая нагрузка и его надо чаще заряжать;
  • повышается риск скатывания с уклона (из-за стоянки на нейтральной передаче);
  • примерзание тормозов (если не просушивать тормоза после езды во влажную погоду несколькими торможениями);
  • самостоятельное движение автомобиля, если его оставить на передачу (когда в конструкции автозапуска не предусмотрена защита от такой ситуации);
  • блокировка руля, если забыть вставить ключ зажигания при уже заведённом двигателе;
  • подвижные элементы мотора быстрее изнашиваются из-за высокого трения от запуска двигателя на холодную и ожидания нагрева масла.

  Хозяин автомобиля должен взвесить все за и против и решить, нужен ли ему автозапуск.

  Какой кнопкой включается двигатель

  На разных моделях систем автозапуска команды подаются по-разному. Но общий принцип примерно одинаков. Нужно набрать некоторое сочетание клавиш. Оно должно быть не слишком простым, чтобы двигатель не включился случайно, но и не слишком сложным, ведь эта операция проводится каждый день.

  StarLine

  Для автозапуска на брелке «СтарЛайн» для дистанционного управления нужно нажать и удерживать кнопку 1 (левую) в течении трёх секунд. Для выключения мотора нужно надавить и удерживать ту же кнопку в течении трёх секунд.

  Alligator

  Для автозапуска на брелке «Аллигатор» нужно нажать и удерживать три секунды кнопку звёздочка два раза. Для выключения двигателя нужно подать ту же команду при работающем моторе.

  Pandora

  Для автозапуска на брелке Pandora надо нажать и удерживать клавишу с пиктограммой закрытого замка в течении трёх секунд. При этом подаётся звуковой сигнал, а на дисплее появляется мигающее изображение, символизирующее подготовку двигателя к запуску. Через несколько секунд мотор,. если всё нормально, запустится и прозвучит мелодия.

  Для выключения двигателя на брелке нужно нажать и удерживать кнопку с изображением открытого замка в течении двух секунд. При этом раздаётся звуковой сигнал, а на дисплее загорается мерцающее изображение, символизирующее подготовку к запуску. Подаётся два звуковых сигнала, а потом звучит мелодия подтверждающая, что мотор остановлен.

  Как осуществить автозапуск через приложение

  Управление через программу на телефоне гораздо проще. Всё наглядно показано. Вся возможная информация отображается на экране в самом удобном виде. Сенсорное управление на смартфоне хорошо всем, кроме одного неудобства: невозможно управлять на ощупь, что для частых функций было бы полезно.

  StarLine

  Запустить приложение, приложить палец к изображению дактилоскопического отпечатка, удерживать кнопку двигателя пару секунд. После этого запустится обратный отсчёт, затем двигатель выключится. Если вы оказываетесь в автомобиле до того, как система заглушила мотор, можно просто вставить ключ зажигания и ехать.

  Для запуска по будильнику достаточно зайти в настройки, выбрать пункт «режимы автозапуска», потом «по будильнику» и установить время и день, когда это делать. Аналогичным образом настраивается запуск по температуре двигателя и периодическое включение мотора.

  Pandora

  В приложении «Pandora Online Pro» на главном экране отображаются основные параметры с датчиков, состояние двигателя. Там же есть кнопка «Start Engine».с помощью удерживания которой и осуществляется автозапуск. Можно активировать периодический запуск мотора или запуск по температуре, делается это в меню настроек, пункт «Запуск двигателя».

  Источник https://autoservice-mekona.ru/dvigatel/ustrojstvo-dlya-zapuska-dvigatelya-avtomobilya-7-bukv.html

  Источник https://radent40.ru/generator-peremennogo-toka-v-avtomobilnoy-sisteme-zazhiganiya-7-bukv/

  Источник https://auto-park24.ru/dvigatel/ustrojstvo-dlya-zapuska-dvigatelya-avtomobilya-7-bukv.html

  Читать статью  Почему мотор перестал хорошо заводиться? 7 основных причин