АИ-92 против АИ-95: в чем их отличия и что лучше выбрать
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Отписаться можно в любой момент.
Многие водители выбирают бензин по принципу: «чем больше цифра – тем лучше». Мало кто из них на самом деле знает, что эти самые цифры значат, и как правильно подбирать топливо для своего автомобиля. А ведь от выбора бензина напрямую зависит срок службы и качество работы двигателя. О том, как выбрать правильный бензин для своей машины – читайте далее.
Что значат цифры в маркировке топлива?
Цифры в маркировке топлива показывают его октановое число. | Фото: megabukvy.ru
При попадании в цилиндры двигателя топливо сжимается поршнем и воспламеняется от свечи зажигания. Сила, с которой оно сжимается в цилиндрах, называется степенью сжатия. Цифры в маркировке бензина показывают его октановое число. Чем выше октановое число, тем бензин более устойчив к детонации. Проще говоря, чем больше цифра в маркировке топлива, тем сильнее его нужно сжимать до воспламенения. Мощные и высокоэффективные моторы обладают высокой степенью сжатия, а это значит, что в них необходимо заливать высокооктановый бензин. Низкооктановое топливо в таких моторах будет воспламенятся раньше времени подвергая двигатель повышенным нагрузкам.
При попадании в цилиндры двигателя, топливо сжимается поршнем и воспламеняется от свечи зажигания. | Фото: milanoautoclassica.com
В случае с двигателями с более низкой степенью сжатия все работает с точностью наоборот. Если в такой мотор залить высокооктановое топливо, ему просто «не будет хватать сил», чтобы сжимать его. Топливовоздушная смесь будет плохо воспламеняться, а эффективность двигателя снизится. Из этого следует, что большая цифра в маркировке заправленного бензина не значит улучшения в работе двигателя . Эксперты Novate.ru рекомендуют заливать топливо, октановое число которого соответствует указанному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Также эту информацию, как правило, можно найти на внутренней стороне лючка бензобака.
Чем маркировка «AKI» отличается от «АИ»
На самом деле, «AKI» означает «anti-knock index». | Фото: s.mediasole.ru
Часто можно увидеть в инструкции к автомобилю, что его необходимо заправлять бензином с маркировкой AKI 91. Многие думают, что это означает, что в машину можно лить 92 бензин. На самом деле, «AKI» означает «anti-knock index», что переводится как «антидетонационный индекс». По этому индексу определяется октановое число бензина в Америки, Бразилии, Канаде и ряде других стран. В Европе же бензин маркируется по исследовательскому методу. Аббревиатура «АИ», собственно, и обозначает «автомобильный» бензин по «исследовательскому» методу. Значение октанового числа по методике «AKI» получается ниже, чем по исследовательскому методу. Так, AKI 87 соответствует АИ-92, AKI 91 – это АИ-95, а AKI 93 — АИ-98.
Стоит ли переплачивать за «фирменный бензин»
У большинства крупных сетей АЗС есть свое «фирменное» топливо. | Фото: газета-лефортово.рф
У большинства крупных сетей АЗС есть свое «фирменное» топливо, которое стоит несколько дороже обычного. Многие думают, что качество его тоже гораздо выше. На самом деле разница в цене обусловлена наличием в таком бензине различных моющих добавок, которые никак не влияют на качество его работы в двигателе. Они призваны предотвращать появление отложений в топливной системе и повышать экологичность выхлопа. Однако хороший бензин сам по себе не оставляет никаких отложений, поэтому эффект от работы таких присадок малозаметный. По сути, «фирменный» бензин – это больше маркетинговый ход, и польза от его использования весьма сомнительная.
В эксплуатации автомобиля существует много нюансов. О правильной эксплуатации машины с АКПП читайте: Как угробить «автомат»: чего не стоит делать на машине с АКПП
Как определить качественное топливо на АЗС: 4 важных правила, которые помогут не залить керосин с присадками
На несколько десятков миллионов автомобилей в России приходится несколько десятков тысяч автозаправочных станций: на какой из них лучше заправляться? Этот вопрос волнует всех автолюбителей, потому что ходит множество слухов о том, как при заправке на одной АЗС у машины буквально открывается второе дыхание, а даже литр топлива с другой станции способен едва ли не обездвижить автомобиль прямо у топливораздаточной колонки.
Редакция сайта
Jan Kopriva / Pexels
Есть ли за всеми этими словами правда или это не более чем современная городская легенда?
Суровая реальность
Согласно последним данным Росстандарта, проблемы с российскими АЗС есть. Касаются они и недолива, и качества отпускаемого бензина и дизельного топлива. При этом количество нареканий от водителей в 2019 году выросло на треть, по сравнению с прошлым годом, и это подталкивает власти усиливать контроль в топливной сфере. Выигрывают от этого в первую очередь простые автомобилисты.
0 РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Доверяйте проверенным местам
Но есть достаточно простой и действенный способ если не гарантированно обезопасить себя от проблем с качеством топлива или его количеством, то как минимум серьёзно снизить риск столкнуться с неприятностями на АЗС. Для этого достаточно выбирать заправки крупных сетей, которые присутствуют в разных регионах России. Связано это в первую очередь с тем, что ведущие компании («Газпром нефть», «Лукойл», «Роснефть») не просто продают топливо, но и самостоятельно занимаются его производством. Это позволяет контролировать качество на всех стадиях — от исходного сырья до конечного продукта. Кроме того, все федеральные сети (кроме упомянутых это Shell, «Башнефть», «Татнефть» и другие) дорожат своей репутацией и не позволят себе торговать некондиционным топливом.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Случаются, конечно, неприятные инциденты и на именитых АЗС, но подобные ситуации скорее исключение, чем правило. И в большинстве случаев, если проблемы у клиента возникли действительно по вине автозаправочной станции, владелец автомобиля может смело рассчитывать на компенсацию понесённого ущерба.
Обходите стороной мелких игроков рынка
Гораздо сложнее ситуация с безвестными АЗС, коих по России немало. Встречаются они как правило в глубинке или вдали от основных трасс и зачастую, если вовремя не проконтролировать количество топлива в баке, являются единственным вариантом для покупки горючего. Здесь риск столкнуться с проблемами гораздо выше. Во-первых, никто не даст гарантии качества топлива. Некоторые маленькие АЗС закупают топливо у крупных нефтяных компаний, следят за своим оборудованием и имеют все необходимые документы на реализуемое горючее — такие ситуации редки, но имеют место быть. Здесь можно без опаски заправлять машину. Во-вторых, можно столкнуться с ситуацией, когда в бензин с более низким октановым числом добавляют присадки и продают как топливо с более высоким октановым числом, естественно, повышая цену. В-третьих, не редкость эпизоды, когда на непонятной АЗС под видом автомобильного бензина реализуют керосин или вовсе некую едва горючую жидкость — о последствиях такой заправки для двигателя говорить не надо. В-четвёртых, мелкие АЗС вполне могут продать в холода летнее дизельное топливо, тогда как на крупных автозаправках за сезонностью солярки следят строго.
Если ситуация складывается так, что вы вынуждены заправиться на незнакомой вам «безымянной» (то есть не сетевой) АЗС, то следует попросить у продавца паспорт качества топлива (можно даже сделать фотографию документа на смартфон и сохранить) и посмотреть, кто является производителем и укладываются ли фактические значения показателей топлива с нормативными. Когда сомнения всё-таки остаются, но без заправки ехать дальше нет возможности, лучше залить в бак небольшое количество топлива так, чтобы дотянуть до ближайшей крупной АЗС и там уже заправиться под завязку. И, конечно, необходимо сохранять чек на топливо, пока вы не израсходуете его целиком.
Обращайте внимание и на уровень сервиса на АЗС. Для крупных заправочных станций стандартом стало наличие минимаркетов и кафе, бонусных программ, а также фирменных сортов топлива с особыми присадками, улучшающими различные параметры горючего. Выбирать автозаправку стоит в первую очередь с учётом личного опыта, удобства расположения АЗС конкретно для вас и не обращать внимание на субъективные мнения друзей и тем более анонимные отзывы в интернете. Сегодня на всех брендовых АЗС и бензин, и дизель точно отвечают всем стандартам и заправляться там можно без опаски.
0 РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Берегитесь мошенников
Ну а если у вас на дороге стоит непонятная заправка и к тому же мимикрирующая под известную марку, то здесь стоит держать ухо востро. В случае, когда и обстановка на АЗС, и документы на топливо вызывают сомнения, решение о заправке придётся принимать на свой страх и риск. И тут важно ответить для себя на вопрос, стоит ли небольшая экономия на литре горючего потенциальных затрат на ремонт автомобиля.
Какой бензин лучше заливать в авто: 92, 95 или 98? Правда и мифы о бензине с высоким октановым числом + советы, какой выбрать
Если вы опытный автомобилист, то так или иначе вам пришлось разобраться с маркировками бензина. От чего же зависит правильно подобранный номер бензина? Всё довольно-таки просто!
Залив неподходящий бензин – вы рискуете испортить двигатель автомобиля и, к тому же, повысить расход бензина. К тому же, в современной жизни, когда цена на топливо растёт буквально каждый день, возникает вопрос: «Стоит ли переплачивать за 95, когда есть возможность купить 92?».
Именно этому вопросу посвящена данная статья. Разберём все нюансы и преимущества каждой из марок для того, чтобы вы были в курсе безопасности будущего вашей машины.
Почему разные маркировки
Это самый первый вопрос, который возникнет у человека, который только что сел за руль своего автомобиля. Безусловно, опытные водители уже разбираются в этой теме, но не всегда могут доступно объяснить.
- Первое, что вам нужно знать – маркировка зависит от октанового числа (ОК), содержащегося в этом топливе (иногда это называют детонационной стойкостью).
- Как же происходит выбор? Считается, что чем выше будет цифра ОК, тем позднее будет происходить воспламенение бензина и намного эффективнее он будет сгорать при сжатии его в моторе.
Каждый мотор рассчитан на определённую степень сжатия. Эту информацию вы можете найти в инструкции к автомобилю (или у прежнего владельца авто).
Если бензин не подойдёт к двигателю, то воспламенение может происходить только от одной искры. Чем это чревато? Быстрым изнашиванием мотора и более серьёзным поломкам. Так что, ознакомиться с этой информацией вам жизненно необходимо!
В каких случаях выбирать АИ-92
Начнём с того, что в 92-ом содержится 2 октановых числа, что означает, что топливо высокооктановое. То есть, оно отлично подойдёт для двигателей внутреннего сгорания и будет обеспечивать плавную работу мотора. Загорается довольно быстро, точно также сгорает.
Когда необходимо лить АИ-95
Данный тип топлива возгорается очень медленно и сгорает тоже не быстро. Помимо этого, в состав жидкости входит газ, и элементы переработки дистиллята. Стоит отметить, что он более стойкий, чем 92-ой.
Более того, вам необходимо знать о том, что различают два вида данной маркировки:
Единственное различие в этих двух видах – наличие всевозможных присадок и отсутствие тетраэтилсвинца. Для чего же их наличие так необходимо в топливе? С помощью них машина быстрее разгоняется, бензин быстрее сгорает в двигателе и его расход снижается.
Для каких двигателей предназначен АИ-98
Заливают 98-ой бензин только в случае, если мотор вашего транспортного средства имеет термостат и двигатель всегда имеет нагрузку на холостом ходу после разогрева.
Обычно это происходит тогда, когда человек использует автомобиль в мегаполисе и, соответственно, проезжая определённое расстояние, попадает в пробку на определённое количество времени.
- Так или иначе, стоит быть аккуратнее с таким топливом по причине того, что машины современных модельных рядов запросто могут работать на подобном топливе, но машины «старой» закалки – очень вряд ли.
- Мотор не справится с таким уровнем горючести и могут начаться стуки и вибрация – что начнёт отвлекать вас во время поездок, а потом и вовсе – начнутся проблемы с двигателем и его элементами.
Хорошо подумайте, прежде чем заправлять таким горючим. Отличным вариантом будет проконсультироваться у независимого специалиста, так как спасение утопающего после – дело рук самого утопающего!
Допустимо ли смешивание маркировок
Когда перед вами стоит выбор какой же бензин будет целесообразнее залить, вы можете столкнуться со смешиванием маркировок. Например, вы можете смешать 92-ой с 95-м, то есть «дозаправиться».
Что из этого может получиться и возможен ли вообще такой вариант? Некоторые авто специалисты считают, что при смешивании 2 марок с разными октанами может получиться так называемый «средний» вид бензина.
Во время езды – это не так эффективно, как может показаться. Тут вы можете столкнуться с проблемами с мотором и засорением клапанов.
- Большинство владельцев автомобилей уверены, что залив 95-й и 98-й бензин вместо 92-го может привести к проблемной работе цилиндров, а в будущем к их замене.
- Возможно, в отечественном автопроме ситуация обстояла именно так, поскольку двигатели этих машин не имели возможности подстраиваться в случае изменения октанового числа.
- Автомобили современности, как вы уже догадались, это умеют. Они снабжены электронными блоками, которые при случае корректируют работу мотора в соответствии с необходимым качеством только что залитого топлива.
Акцентируйте своё внимание на том, что электронные блоки имеют определённый диапазон работы. Это значит, что вам не стоит рисковать и делать смешивание бензина специально. Данная функция рассчитана на тот случай, если вы случайным образом сделаете этот трюк.
Производитель рекомендует два вида маркировки
Для того чтобы разобраться с тем каким именно бензином заправлять бак вашего железного коня, можно всего лишь открыть документы или инструкцию и отыскать там требуемую рекомендацию по отношению к горючему. Более того, и на крышке бензобака эта информация обычно указывается.
Как же быть, если в информации рекомендуется две маркировки бензина для одного и того же двигателя? Далеко ходить не будем.
Отечественные автомобили, такие как:
- Приора,
- Калина и Грант,
- Оснащенные двигателями ВАЗ-21127,
- По рекомендациям завода-изготовителя эксплуатируются только на 95-ом бензине.
Этот же двигатель, находящийся в Веста и XRAY может эксплуатироваться на 92-ом топливе. Как такое могло случиться?
Необходимо отметить, что данное несоответствие характерно для многих производств. Причина довольна проста: каждый инженер по-своему смотрит на маркировку топлива. К примеру, на ВАЗ эксперты советуют: «АИ-95 более экологический.
В соответствии с тем фактом, что мир переходит на экологичность, выбор топлива также играет роль. Откроем секрет, что если в бак автомобиля под видом АИ-95 нальют АИ-92, автомобиль никак не отреагирует. Другое же дело, если в инструкции мы посоветуем 92-й, а водитель вместо рекомендуемого зальёт АИ-80 – вот это уже опасно.»
Источник https://novate.ru/blogs/290319/49929/
Источник https://www.mentoday.ru/technics/garage/v-poiskah-kachestvennogo-topliva-kak-vybrat-azs-s-luchshim-benzinom/
Источник https://voditelexpert.ru/kakoj-benzin-luchshe-zalivat-v-avto-92-95-ili-98/
