40 самых экономичных автомобилей по расходу топлива

40 самых экономичных автомобилей по расходу топлива

Силовые агрегаты с искровым зажиганием легко запускаются при низких температурах воздуха и не требовательны к качеству топлива.

Бензины не содержат парафина, который при отрицательных температурах выпадает в виде твердого осадка

. Для снижения затрат на топливо была использована четырехклапанная система газораспределения и двойной турбонаддув (что позволило уменьшить рабочий объем до 1,2-1,8 л и сократить количество цилиндров до 3-4).

Самый экономичный автомобиль способен уложиться в 4,5-5 литров на 100 км (аналогичный результат показывает, например, Rapid с 1,4-литровым агрегатом).

Гибридные силовые установки (поршневой двигатель на жидком топливе и электродвигатель) могут еще больше снизить затраты на топливо. Например, Toyota Prius четвертого поколения с 1,8-литровым атмосферным агрегатом и синхронным электромотором мощностью 72 л.с. может достичь среднего расхода топлива в 3 литра бензина (при условии, что дороги чистые и погода благоприятная). В стандартных условиях этот параметр возрастает до 4,5-4,7 литров, что сопоставимо с показателями дизельных автомобилей (при одинаковых ценах на легкое и тяжелое топливо).

Средние цены на автомобили из первой десятки представлены в таблице ниже.

ПроизводительМодельЦена, тыс. руб.

Smart Fortwo

Идея создания небольшого городского автомобиля привела к созданию 2-местного Smart Fortwo с короткими свесами для улучшения маневренности. Первые автомобили были отправлены клиентам в 1998 году, а третье поколение будет выпускаться до 2021 года. Новые автомобили не доступны в России (производитель не оснастил автомобиль системой ЭРА Глонасс).

Smart Fortwo предлагается с 0,9-литровым и 1-литровым бензиновыми двигателями, развивающими мощность от 71 до 90 лошадиных сил. Версия мощностью 109 л.с. также производится компанией Brabus (усовершенствования коснулись выхлопной системы, механизма ГРМ и программного обеспечения в блоке управления). Расход бензина в комбинированном режиме колеблется между 3,5 и 4,1 литрами, в городе этот параметр достигает 5,2 литра.

Peugeot 208 VTI

Субкомпактный Peugeot 208 выпускается с 2012 года, а новый кузов и улучшенные характеристики появятся на рынке в 2020 году. Производитель предлагает использовать модификации двигателя PureTech мощностью от 75 до 130 л.с., сопряженные с механической коробкой передач (5 или 6 передач) или гидромеханическим агрегатом.

Двигатели соответствуют нормам выбросов Евро-6 и потребляют от 4,5 до 8 литров бензина (в зависимости от маршрута и нагрузки).

Российская цена не объявлена, в Европе Peugeot 208 предлагается покупателям за 15,49 тыс. евро.

Skoda Rapid

лифтбек, выпущенный на российский рынок в 2014 году, поставляется с двигателями объемом 1,6 и 1,4 литра. После рестайлинга 2019 года линейка силовых агрегатов и трансмиссий остается неизменной.

Модификации с атмосферными агрегатами мощностью 90 и 110 лошадиных сил (отличающиеся только прошивкой блока управления) потребляют в среднем 4,8 литра топлива, в городе этот параметр не превышает 8,2 (по заводским замерам).

Версия с наддувным 1,4-литровым агрегатом мощностью 122 л.с. потребляет 4,4 и 7,1 литра бензина А-98 соответственно.

Citroen C3

Французский производитель предлагает компактный Citroen C3 Aircross с увеличенным дорожным просветом и накладками на колесные арки. Под капотом установлены двигатели Puretech мощностью 82 и 110 л.с. (для 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробки передач соответственно).

Заявленный заводом расход бензина в среднем цикле составляет 4,6 и 5,1, в городском потоке этот параметр возрастает до 5,9 и 8,1 литра на 100 км пробега. Также может быть установлен 92-сильный дизельный двигатель с механической коробкой передач, сжигающий от 3,9 до 5 литров топлива.

Ford Focus Zetec

На Ford Focus первого поколения (до 2004 года) устанавливались рядные двигатели поколения Zetec, оснащенные 16-клапанным приводом клапанов. Базовым агрегатом был 1,8-литровый двигатель мощностью 115 л.с.

Средний расход топлива составил 9,1 литра, но низкий расход топлива компенсировался простотой конструкции и ремонтопригодностью в мастерской.

В гамме был 2-литровый агрегат мощностью 131 л.с., сжигающий 8,7 л топлива в смешанном ритме движения.

Ford Focus

Популярная у нас модель Ford Focus предлагает экономичную модификацию с однолитровым трехцилиндровым бензиновым двигателем EcoBoost. Он развивает мощность 125 л.с., чего вполне достаточно для обеспечения пристойных динамических характеристик как в городе, так и на трассе. Кузов хэтчбек – просторен и практичен, что является одной из причин популярности этого авто в широких массах автолюбителей. При этом расход топлива в смешанном режиме составляет всего 4,7 л бензина на 100 км.

Volkswagen Passat

Разновидности и седаны Volkswagen Passat выпускаются с 1973 года. Новое поколение V7 (начало производства в 2010 году) имеет под капотом двигатель с наддувом и впрыском топлива (технология TSI). С внедрением коробки передач DSG с двойным сцеплением производитель улучшил расход топлива (как при движении по городу, так и на автомагистрали).

Для снижения расходов на топливо была внедрена система «старт-стоп», которая отключает привод при остановке на светофоре или в пробке.

Passat B7 является хорошим примером того, как можно улучшить расход топлива:

• 1,4-литровая версия мощностью 122 л.с. потребляет 6,3 литра бензина в комбинированном цикле, а 150-сильный вариант (с двойным турбонаддувом) сжигает 6,8 литра топлива;
• 152-сильный 1,8-литровый двигатель потребляет 7,2 литра в комбинированном цикле и разгоняет Passat до 100 км/ч за 9 секунд;
• В версии с 2,0-литровым двигателем (211 л.с.) расход топлива увеличен до 7,9 литров, но разгон до 100 км/ч происходит за 7,7 секунды.

Ford Fiesta

Маленький Ford Fiesta, относящийся к сегменту B, в России не продается. Производитель выпускает автомобили с кузовами седан и хэтчбек, под капотом находится рядный четырехцилиндровый двигатель, соответствующий стандарту Евро 5. В зависимости от настроек блока управления, агрегат развивает от 85 до 120 л.с., может быть установлена 5-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

По данным производителя, средний расход топлива составляет 5,9 литра (независимо от мощности), в городе этот параметр достигает 8,4 литра.

Kia Rio

Седаны и хэтчбеки В класса Kia Rio славятся своей экономичностью и практичностью, этим же может похвастаться родственная модель Hyundai Solaris с двигателями 1.4 и 1.6. Среди всей линейки особняком стоит хэтчбек Kia Rio с бензиновым двигателем 1.2, развивающим мощность 84 л.с.

Этого вполне достаточно для размеренной езды по городу и по трассе, при среднем расходе топлива 4,8 л девяносто пятого бензина. Для сравнения модификации с мотором 1.4 потребляют уже 5,7 л, что за год выливается в круглую сумму.

Mazda 3

Хэтчбек и седан Mazda 3 выпускаются с 2003 года, но поставки автомобилей (4-го поколения) клиентам приостановлены в начале 2021 года. Его цена на вторичном рынке начинается от 300 тысяч рублей, а свежие экземпляры будут стоить от 900 тысяч рублей.

Новое поколение Mazda 3 BP оснащено адаптивными фарами, блоком мониторинга слепых зон с информацией о препятствиях для водителя, функцией автоматического чтения дорожных знаков (TSR).

Под капотом находятся рядные четырехцилиндровые двигатели с жидкостным охлаждением и впрыском топлива:

• 1,5-литровый двигатель мощностью 120 л.с., который потребляет около 6,1 л бензина А-95 в смешанном режиме (независимо от типа трансмиссии);
• 2-литровый, развивающий 150 л.с. и агрегатированный с автоматической коробкой передач, расход топлива в комбинированном режиме, согласно заводским данным, составляет 6,9 л на 100 км пробега.

Hyundai Solaris I

Выпущенный в 2011 году, седан Hyundai Solaris завоевал популярность среди покупателей благодаря разумной цене и большому количеству опций. Производитель предложил унифицированные двигатели поколения Gamma (1,4 и 1,6 литра), оснащенные системой изменяемого фаз газораспределения. Предлагалась четырехступенчатая автоматическая коробка передач или пятиступенчатая механическая коробка передач.

После рестайлинга 2014 года количество передач было увеличено до 6 (как в автоматической, так и в механической коробке передач).

Южнокорейские двигатели поколения Gamma не отличаются особой топливной экономичностью:

• 1,4-литровая версия сжигает 5,9 литра бензина в среднем цикле (заводские данные), но при зимней городской эксплуатации этот параметр достигает 9-10 литров на 100 км пути;
• Вариант с 1-6 литрами обеспечивает лучшие динамические характеристики, но расход топлива увеличивается на 0,5-1 литр (в зависимости от режима).

Toyota Corolla X

Поколение E140/150 дебютировало в 2006 году и оставалось на конвейере до начала 2014 года. На вторичном рынке цены варьируются от 300 000 до 900 000 рублей (в зависимости от года выпуска). На вторичном рынке цена колеблется от 300 000 до 900 000 рублей (в зависимости от года сборки, пробега и уровня оснащения).

ЧИТАТЬ ЕЩЕ Рейтинг салонных фильтров 2023 года (ТОП-24)

Базовая версия оснащалась 1,4-литровым двигателем мощностью 97 л.с., который в конце 2008 года был заменен на улучшенный 1,3-литровый двигатель мощностью 101 л.с. Средний расход бензина в A-95 составляет 6,7 и 5,8 литров соответственно.

1,6-литровый двигатель 1ZR-FE был частью производственной линии, расход топлива зависел от типа трансмиссии:

• 6,9 л с механической 5-ступенчатой синхронизированной коробкой передач;
• 7,2 литра с 4-ступенчатым гидромеханическим агрегатом со вспомогательными режимами;
• 6,7 л с роботизированной трансмиссией с функцией механической коробки передач (снят с производства в 2010 году после рестайлинга).

Самые экономичные бензиновые кроссоверы на 2022 год

В рейтинг самых экономичных бензиновых кроссоверов вошли:

• бюджетные модели Skoda Karoq и Mitsubishi ASX;
• машины среднего ценового диапазона Mazda CX-5, Suzuki Vitara, NissanQashqai и BMW X1;
• премиальные модели Volvo XC40, BMW X2 и Audi Q3;
• автомобиль Volkswagen Touareg, отличающийся крупными габаритами и массой, относящийся к категории люкс.

Skoda Karoq

На российском рынке доступно несколько модификаций Skoda Karoq:

• с 4-цилиндровым 110-сильным атмосферным мотором объемом 1,6 л, передним приводом и 5-ступенчатой механической коробкой;
• с 1,4-литровым силовым агрегатом мощностью 150 л. с., оснащенным системой наддува и 8-скоростной гидромеханической трансмиссией (передний привод);
• с 1,4-литровым агрегатом, преселективной коробкой DSG (6 ступеней) и системой полного привода с муфтой Haldex

Версия Skoda Karoq с 8-скоростной коробкой расходует в загородном цикле до 5,4 л бензина с октановым числом А-95, в городском потоке параметр возрастает до 7,8 л. Использование полного привода увеличивает затраты горючего на 0,3-0,6 л. Старт продаж версии с атмосферным двигателем (аналогичным используемому на лифтбеках Rapid или Octavia) запланирован на конец 2020 г., расход бензина не должен превышать 6,5 л на трассе и 8,5 л в городских условиях.

Mitsubishi ASX

Обновленный Mitsubishi ASX предлагается с рядными 4-цилиндровыми силовыми установками объемом 1,6 и 2,0 л (мощность 117 и 150 л. с. соответственно). Двигатели имеют 2 распределительных вала с системой регулировки фаз и систему электронного впрыска бензина. Базовый 117-сильный вариант с механической 5-ступенчатой коробкой расходует на шоссе 5 л, а в городе – не более 7,8 л (в смешанном цикле параметр составляет 6,1 л).

Версия ASX с 2-литровым агрегатом предлагается с вариатором, расход бензина А-95 на трассе и в городе составляет 6,7 и 10 л соответственно.

Suzuki Vitara

Японский производитель предлагает кроссоверы Vitara с рядными 4-цилиндровыми двигателями:

• 117-сильным атмосферным объемом 1,6 л с системой регулировки фаз газораспределения VVT;
• 140-сильным объемом 1,4 с наддувом (поколение BoosterJet), отличающимся улучшенной кривой крутящего момента и повышенной топливной экономичностью.

Расход топлива кроссоверами зависит от типа трансмиссии и привода. Базовая 1,6-литровая версия с передними ведущими колесами и 5-скоростной ручной коробкой расходует в смешанном цикле 5,8 л бензина, применение автоматической 6-ступенчатой трансмиссии увеличивает параметр до 6,0 л. Установка раздаточного редуктора для полного привода доводит затраты до 6,2-6,3 л. Модели Suzuki Vitara, оборудованные силовой установкой с наддувом (доступна только автоматическая коробка), укладываются в смешанном цикле в 5,9-6,2 л, а на трассе расход падает до 4,9-5,2 л.

BMW X1

Автомобиль X1 поколения F48 является самым маленьким кроссовером в линейке от BMW, производитель предлагает модификацию xDrive18d, оснащенную 140-сильным мотором. Двигатель имеет рабочий объем 1,5 л и работает совместно с автоматической коробкой передач. Расход горючего в смешанном цикле составляет 6,2 л (выброс углекислого газа находится в пределах 140 г на 1 км пути).

По заводским замерам в городе машине требуется 7 л бензина, но владельцы отмечают, что в пробках параметр доходит до 9 л (несмотря на использование системы “старт-стоп”).

Mazda CX-5

В список паркетников с малым расходом топлива входят автомобили Mazda CX-5, оснащенные атмосферными бензиновыми агрегатами серии SkyActive. Базовый 4-цилиндровый мотор развивает мощность 150 л. с. при рабочем объеме 2,0 л и работает с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Для снижения затрат топлива увеличена степень сжатия и применена система регулировки фаз газораспределения с электронным управлением. Силовой агрегат расходует в среднем 7 л бензина А-95, в городских условиях машине требуется около 8,9 л горючего.

Nissan Qashqai

Базовая модель Nissan Qashqai предлагается с 1,2-литровым бензиновым агрегатом с компрессором, развивающим 115 л. с. и рассчитанным на работу с 6-скоростной механической коробкой или бесступенчатым вариатором CVT. Автомобили имеют передний привод и расходуют в условном загородном цикле и в городе 5,3 и 7,8 л бензина соответственно (вне зависимости от типа коробки).

В производственную линейку входят внедорожники Qashqaiсо 144-сильным 2-литровым атмосферным двигателем. При движении по трассе агрегату требуется от 5,7 до 6,0 л бензина (в зависимости от коробки и привода), но в городском режиме машинам с вариатором требуется от 9,2 до 9,6 л горючего, а модификация с 6-скоростной механической трансмиссией сжигает 10,9 л.

Ford Focus Zetec

На Форд Фокус первого поколения (выпуск до 2004 года.) использовались рядные моторы поколения Zetec, оснащенные 16-клапанным механизмом газораспределения. Базовым являлся агрегат 1,8 литр., развивавший 115 лошадиных сил.

Средний расход топлива составляет 9,1 литров, но низкая экономичность компенсируется простотой конструкции и возможностью ремонта в гаражных условиях.

В линейку входил 131-сильный 2-литровый агрегат, сжигающий в комбинированном ритме движения 8,7 л. топлива.

Audi Q3

В перечень экономных внедорожников вошел Audi Q3 35 TFSI, оснащенный 1,4-литровым силовым агрегатом с системой наддува и прямым впрыском топлива в цилиндры. Мощность составляет 150 л. с., для передачи и трансформации крутящего момента использована 7-скоростная коробка S-tronic (с поддержкой ручного переключения ступеней). В качестве топлива используется бензин сорта А-95, расход в загородном цикле составляет 5,1-5,3 л на 100 км, а в городе параметр возрастает до 6,8-6,9 л (уровень выбросов углекислого газа в пределах 130-134 г на 1 км пробега).

Volvo XC40

Шведские Volvo XC40 доступны с бензиновыми моторами мощностью от 150 до 249 л. с., работающими совместно с автоматической коробкой. За счет установки наддува и применения прямого впрыска топлива удалось улучшить экономичность и сохранить высокие динамические характеристики. Средний расход горючего на Volvo XC40 составляет 7,1-7,7 л, для снижения затрат использована система автоматического отключения мотора при остановке в пробке, после отпускания педали тормоза стартер запускает двигатель (водитель может принудительно деактивировать систему).

Mazda 3

Mazda 3 с кузовами хэтчбэк и седан присутствует в производственной линейке с 2003 г., но на начало 2021 г. поставки техники (IV поколения) покупателям приостановлены. Цена на вторичном рынке начинается от 300 тыс. руб., свежие экземпляры обойдутся покупателю в сумму от 900 тыс. руб.

Новое поколение Mazda 3 BP оснащается системой адаптивного головного света, предусмотрен блок мониторинга слепых зон с информированием водителя о препятствиях, имеется функция автоматического считывания дорожных знаков (TSR).

Под капотами находятся рядные атмосферные 4-цилиндровые двигатели жидкостного охлаждения с впрыском топлива:

• 1,5-литровый мощностью 120 л. с., потребляющий около 6,1 л бензина А-95 в смешанном режиме (вне зависимости от типа трансмиссии);
• 2-литровый, развивающий 150 сил и рассчитанный на автоматическую коробку, расход горючего в комбинированном режиме по данным завода составляет 6,9 л на 100 км пути.

Toyota Corolla X

Поколение Е140/150 дебютировало в 2006 г. и продержалось на конвейере вплоть до начала 2014 г. На вторичном рынке стоимость варьируется от 300 до 900 тыс. руб. (в зависимости от года сборки, пробега и уровня оснащения).

Базовая версия поставлялась с 1,4-литровым мотором мощностью 97 л. с., который в конце 2008 г. был вытеснен усовершенствованным 101-сильным 1,3-литровым агрегатом. Средний расход бензина А-95 составляет 6,7 и 5,8 л соответственно.

В производственную линейку входил 1,6-литровый двигатель 1ZR-FE, расход горючего зависит от типа трансмиссии:

• 6,9 л при использовании механической 5-ступенчатой синхронизированной коробки;
• 7,2 л при установке 4-скоростного гидромеханического агрегата с поддержкой дополнительных режимов;
• 6,7 при использовании роботизированной КПП с функцией ручного переключения (выпуск прекращен в 2010 г. после проведения рестайлинга).

BMW X2

На российском рынке представлены BMW X2 с рядными 4-цилиндровыми бензиновыми силовыми агрегатами:

• 140-сильным объемом 1499 см³;
• 192-сильным объемом 1998 см³.

Оба типа силовых агрегатов оборудованы компрессорами с приводом от потока отработавших газов и рассчитаны на работу с автоматической трансмиссией. Базовая версия расходует на трассе 5,5 л горючего, а в населенном пункте затраты увеличиваются до 7,6 л. Модификация мощностью 192 л. с. сжигает при аналогичных условиях 6,3 и 8,6 л бензина А-95 соответственно. Если водитель резко нажимает на педаль газа и является сторонником динамичного режима движения, то силовым установкам потребуется от 8 до 12 л бензина (в зависимости от скорости автомобиля).

ЧИТАТЬ ЕЩЕ Какой тент на лодку выбрать

Volkswagen Touareg

Немецкий концерн Volkswagen предлагает базовую модель Touareg с 2-литровым силовым агрегатом, развивающим 249 л. с. За счет хорошей аэродинамики, 8-ступенчатой автоматической коробки передач и оптимизации рабочего процесса сгорания расход горючего в смешанном цикле составляет 8,2 л (при снаряженном весе 1955 кг). В производственную программу входит модель с 3-литровым 6-цилиндровым 340-сильным агрегатом, который сжигает в смешанном цикле 9,1 л бензина А-95 и разгоняющий внедорожник до 250 км/ч (скорость принудительно ограничена электроникой).

ТОП 15 самых экономичных дизельных машин

Дизельные моторы получили массовое распространение именно за счет своей экономичности. Но их экологическая чистота вызывает большие сомнения. Этот факт практически полностью закрыл им доступ в Евросоюз. Но российскому потребителю они все более интересны.

Opel Corsa

Список самых экономичных дизельных машин по расходу топлива по праву возглавляет Opel Corsa.

Малогабаритное транспортное средство выделяется спортивным характером, несмотря на двигатель объемом 1,3 л. Автомобиль расходует в среднем 3,2 л дизеля

. При этом он хорошо управляем, отлично маневрирует и может похвастаться вместительностью.

Volkswagen Golf BlueMotion

Volkswagen Golf BlueMotion – это одна из самых бережливых моделей в своем сегменте. Кроме того, она разрабатывалась как экологически чистый транспорт с максимально низким выбросом углекислого газа в атмосферу.

На модель установлен двигатель объемом 1,6 л, удерживающий расход на уровне 3,2 л дизеля.

В дополнение к этому автомобиль вынослив, производителен и практичен.

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue

Корейский автоконцерн в последние годы активно работает над выпуском экономичных автомобилей. И Hyundai i20 1.1 CRDi Blue стал гордостью бренда – при весьма небольшом двигателе в 1,1 л он выделяется производительностью, комфортабельностью и надежностью.

Расход на 100 км не превышает 3,2 л дизеля. При этом уровень выброса углекислого газа считается одним из самых низких среди машин одной группы.

Citroen C4 Cactus

Согласно статистике, кроссоверы весьма интересны молодежи и тем, кто часто путешествует по стране. И в том и в другом случае важно, чтобы машина была неприхотливой и потребляла как можно меньше топлива. Именно такой и является Citroen C4 Cactus.

Разработчики предусмотрели для авто двигатель на 1,6 л. При мощности в 92 лошадиных силы расход не превышает 3,5 л.

Peugeot 308

Роскошный пятидверный хэтчбек – это стиль, оригинальность и экономичность. Модель выделяется своими техническими характеристиками, несмотря на весьма скромный объем двигателя – 1,6 литра.

Peugeot 308 больше подходит для езды в черте города и в таком режиме расход дизельного топлива составляет в среднем 3,5 литра на сто км пути.

Kia Rio

Под данной маркой чаще всего выпускаются бензиновые автомобили. Но и дизельные Kia Rio можно встретить на улицах городов без особого труда. Такие модели заказываются отдельно с разным объемом двигателей.

В этой линейке самая экономична машина по расходу топлива – это Kia Rio с мотором объемом 1,1 литр. Этого вполне хватает для обеспечения хороших ходовых качеств при расходе на 100 км пути всего лишь 3,6 литров дизеля. По трассе расход снижается до 3,3 литров.

BMW 1 Series

Экономичные машины – это не всегда бюджетные варианты. И BMW 1 Series явное тому доказательство.

Она довольно популярна в модификации с 1,5-литровым двигателем. Авто расходует 3,6 литров дизеля на 100 км пути, что становится ее основным преимуществом перед другими моделями премиум класса.

К дополнительным преимуществам можно отнести комфортабельность, вместительность и динамичность.

Mercedes A-класс

Эту модель можно встретить как в бензиновом, так и в дизельном исполнении. В последней модификации внимания покупателей достоин Mercedes A-класса с 1,5-литровым мотором. Он имеет мощность 107 лошадиных сил, чего вполне достаточно для сохранения спортивного характера модели.

При своей надежности и динамичности авто потребляет всего 3,7 л дизельного топлива на 100 км пути.

Renault Logan

Седан этой марки привлекает внимание повышенной проходимостью и надежностью. Он оснащен вместительным багажником, что делает его незаменимым на загородных трассах и в длительных автопутешествиях.

В дизельной комплектации на Renault Logan ставят полуторалитровый мотор, потребляющий не более 3,8 литра на сотню км пути.

Renault Sandero

Хэтчбек столь же популярен, как и его «собрат» Logan. Renault Sandero – это надежность, адаптированная подвеска и выносливость. Поэтому ТС приобретают для себя автомобилисты разного возраста и социального статуса.

На авто установлен дизельный модель объемом 1,5 л и мощностью 90 лошадиных сил. При своих выдающихся эксплуатационных характеристиках модель расходует 3,8 л дизеля на 100 км пробега.

Seat Leon

В ТОП самых экономичных автомобилей по расходу топлива в дизельной группе нельзя не включить Seat Leon. Эта машина только завоевывает любовь потребителя, но имеет все необходимое для того, чтобы возглавить списки популярных дизелей.

Главные плюсы ТС – повышенная выносливость ходовой части, удобный салон и великолепная управляемость.

Seat Leon с объемом двигателя 1,6 л расходует 4 л на 100 км пути в черте города.

Volvo V40 Cross Country

В Швеции защита экологии является заботой каждого гражданина. Поэтому автоконцерны выпускают экономичные ТС, способные развивать высокую скорость при минимальном потреблении топлива. Volvo V40 Cross Country соответствует всем стандартам качества и отлично справляется не только с трассами, но и с бездорожьем, а также снежными дорогами.

Двухлитровый движок обладает мощностью 120 лошадиных сил. В городе модель расходует 4 л, а по трассе показатели снижаются до 3,6 л дизеля.

Ford Focus

Найти для себя подходящий Ford Focus может каждый автомобилист, так как модель выпускается во всех типах кузовов. Это обеспечивает повышенный спрос на это транспортное средство на отечественном рынке.

Но кроме того, она надежна, неприхотлива в обслуживании и доступна.

Самый бережливый Ford Focus – с полуторалитровым мотором. Его расход топлива на 100 км составляет 4,1 л дизеля.

Skoda Octavia

Габаритное и вместительное авто может быть экономным!

И это доказала Skoda Octavia с двухлитровым дизельным мотором, расходующая не более 4,1 л по городским дорогам.

При таких характеристиках она комфортабельна, хорошо держит дорогу и очень неприхотлива. К тому же надежна и способна выдерживать большие нагрузки без организации дополнительного технического обслуживания.

BMW 5

Это транспортное средство более популярно в России, чем предыдущая разработка бренда, несмотря на движок объемом 2 литра.

Он выделяется мощностью в 190 лошадиных сил, но при этом расход дизеля не превышает 4,8 л.

Автовладельцы отмечают, что BMW 5 одна из самых надежных моделей немецкого концерна.

За экономичными автомобилями – будущее зарубежного и отечественного автопрома. Современные конструкторы уделяют большое вниманием таким параметрам как экономичность и экологическая безопасность. Тенденция набирает обороты. Поэтому в ближайшие годы недостатка в предложениях потребители не будут испытывать. Скорее, наоборот, выбирать из сотен разработок станет только сложнее.

Топ 10 Самых экономичных малолитражек для города

В рейтинг малолитражных машин для городской эксплуатации вошла продукция производителей:

• Daewoo и Ravon (лицензионные версии старых моделей, собранные на территории Узбекистана);
• российского АвтоВАЗ;
• южнокорейских KIA и Chevrolet (филиал GM);
• немецких Opel и Smart;
• французского Peugeot;
• итальянского Fiat;
• китайского Chery.

Малолитражные автомобили имеют моторы объемом до 1,3 л (встречаются модификации с наддувом), оснащаются роботизированными или автоматическими коробками (механическая трансмиссия используется только на дешевых моделях). Машины рассчитаны на перевозку до 5 человек и небольшого багажа, из-за небольшого веса и высокого кузова не пригодны для длительного движения по трассам.

Техника категории А (Mini cars по международной классификации) отличается коротким кузовом, позволяющим передвигаться и парковаться в условиях мегаполисов.

Daewoo Matiz

На момент начала продаж в конце 90-х гг. прошлого века Daewoo Matiz являлся самой доступной иномаркой в России. Покупателям предлагалось несколько модификаций, отличавшихся оснащением и мощностью двигателей. Средний расход бензина находится в пределах от 6 до 7,5 л, что не соответствует нормативам для малолитражной техники.

Встречаются машины с кондиционером, изредка попадаются экземпляры с фронтальными подушками безопасности и системой ABS.

Цена на автомобили выпуска 2014-15 гг. с пробегом до 40 тыс. км доходит до 350 тыс. руб.

Lada-1111 «Ока»

Созданный заводам ВАЗ в середине 80-х гг. прошлого столетия экономичный автомобиль для города соответствовал ряду японских и европейских образцов. Машина позиционировалась как дешевый транспорт для городов и поставлялась органам социального обеспечения (для передачи инвалидам).

ЧИТАТЬ ЕЩЕ 20 лучших ароматизаторов для автомобиля – рейтинг 2023

Использовался экономный (по стандартам СССР и меркам 80-х гг.) карбюраторный 30-сильный мотор, позднее появились версии мощностью до 53 л. с.

Средний расход бензина составляет от 4,7 до 6,8 л на 100 км пути, цена техники на вторичном рынке не выше 50 тыс. руб.

КIA Picanto

Южнокорейский концерн КIA выпускает модель Picanto с 2004 г., автомобили предлагаются на территории России официальными дилерами.

Производитель использует бензиновые моторы, дизель ограниченно устанавливался на машины поколения SA (продержалось на конвейере до 2010 г.).

Цена подержанных экземпляров в хорошем состоянии от 270 тыс. руб., новые автомобили генерации JA имеют стоимость от 775 тыс. руб.

Российским покупателям предлагаются:

• версия с 1-литровым 67-сильным мотором и 5-скоростной коробкой сжигает в комбинированном цикле около 4,4 л бензина;
• модификация с агрегатом объемом 1,2 л и мощностью 84 л. с., оснащенная АКПП, имеет средний расход 5,4 л.

Opel Agila

Компактный Opel Agila, построенный на единой платформе с Suzuki Splash и Vauxhall Agila, производился до конца 2015 г., цена на подержанные экземпляры не превышает 300 тыс. руб. Opel Agila предлагались некоторыми дилерами Opel на территории РФ до конца 2008 г.

На машинах использовались бензиновые агрегаты объемом 1 и 1,2 л (усредненный расход 5-6 л).

Изредка в РФ встречается версия с 4-цилиндровым рядным 75-сильным дизелем ecoFlex (1,3 л) с наддувом и 5-скоростной ручной коробкой. Машина расходует около 4,5 л солярки и способна разогнаться до 165 км/ч.

Peugeot 107

В топ-10 авто с маленьким расходом топлива вошел городской Peugeot 107, относящийся к классу А. Машины предлагались с кузовами типа хэтчбэк с 3 или 5 дверями, ведущие колеса расположены спереди. Базовым являлся 3-цилиндровый бензиновый 68-сильный 1KR-FE производства Toyota Motor Industries Poland. Средние затраты горючего на трассе не выше 4,1 л (вне зависимости от типа трансмиссии), в городском потоке машине требуется до 5,5 л бензина.

В Европе предлагалась версия с 4-цилиндровым дизелем DLD-414, снабженным системой регулируемого наддува. Двигатель сжигает на шоссе всего 3,4 л горючего, а в городе параметр доходит до 5,4 л на 100 км пути.

Машины оснащены подушками безопасности, предусмотрены усилитель руля, электрические регулировки зеркал, кондиционер (на части версий использован климат-контроль). Цена на машины с пробегом на российском рынке от 200 до 400 тыс. руб.

Smart Fortwo

К категории эконом относят машины модели Smart Fortwo, рассчитанные на перевозку 2 пассажиров. Двигатель с коробкой расположены в задней части, крутящий момент передается на задние колеса.

Техника официально не поставлялась в Россию, экземпляры с пробегом имеют цену вплоть до 2,2 млн руб.

Встречаются силовые установки мощностью от 60 до 109 л. с., за счет системы наддува и роботизированной трансмиссии небольшой автомобиль расходует не более 4,5 л бензина А-95. В Европе предлагается модель Electric Drive с 81-сильным электромотором.

Chery QQ 6

Китайский Chery QQ 6 активно продвигался в России, на вторичном рынке встречаются экземпляры в хорошем состоянии, оцениваемые владельцами в 180-200 тыс. руб. Машины оснащались 4-дверным кузовом седан с плавными обтекаемыми контурами.

Техника отличается низкой устойчивостью к коррозии, встретить технику с целыми колесными арками или порогами невозможно.

На Chery QQ 6 устанавливались фронтальные подушки, усилитель рулевого управления и кондиционер с ручным управлением. Под капотом стояли унифицированные моторы жидкостного охлаждения, развивавшие 68 и 83 л. с. при объеме 1,1 и 1,3 л соответственно. Предлагалась только ручная 5-скоростная коробка, средние затраты по данным производителя 5,2 и 6,5 л бензина (сорта А-92 или выше), но при использовании кондиционера или движении в пробках силовым установкам требуется до 10 л горючего.

Fiat Panda

Компактный Fiat Panda официально не поставляется в Россию, встречаются машины б/у (цена экземпляров с пробегом от 5 до 10 летнаходится в пределах от 200 до 550 тыс. руб.). На Fiat Panda используются как бензиновые, так и дизельные моторы объемом от 0,9 до 1,4 л (в зависимости от поколения).

В Европе предлагается новая модель Panda, помимо базовой версии выпускаются модели Cross с увеличенным дорожным просветом, Sport (с оригинальным обвесом) и Life. Цена новой техники в Германии от 11,99 тыс. евро (около 1,09 млн руб.).

На автомобилях образца 2021 г. устанавливаются двигатели:

• бензиновый 85-сильный TwinAir (с наддувом) объемом 900 см³, сжигающий в усредненном цикле 5,7 л бензина на 100 км пути;
• гибридный 1-литровый мощностью 70 л. с. с повышенной экономичностью (затраты горючего на трассе 3,5 л, а в городских условиях 4,7 л на 100 км пробега).

Ravon R2

В перечень авто с наименьшим расходом топлива вошел узбекский Ravon R2 (лицензионная и частично локализованная версия Chevrolet Spark с кузовом М300). Предлагается только 4-цилиндровый бензиновый 1,3-литровый ДВС развивающий 85 л. с., работающий совместно с 4-скоростной автоматической коробкой передач.Базовая версия имеет цену от 768 тыс. руб. (в стандартное оснащение входят фронтальные подушки безопасности и тормозная система с блоком ABS).

По заводским данным минимальный расход горючего (бензин сорта А-92) в смешанном цикле составляет 6 л, в городе автомобилю требуется до 9-10 л топлива.

Завод предлагает версии с улучшенным оснащением (например, с боковыми подушками и шторками, штатной магнитолой и кондиционером), которые обойдутся в сумму до 838 тыс. руб.

Chevrolet Spark

В рейтинг самых экономичных легковых авто попал малолитражный Chevrolet Spark с кузовом M300, поставлявшийся на рынок России до 2016 г. Машины оснащались рядными бензиновыми двигателями жидкостного охлаждения объемом 1 и 1,2 литра (67 и 84 л. с. соответственно). Базовый вариант расходовал в среднем 5,1 и 6,3 л бензина (с ручной и автоматической трансмиссией), 1,2-литровая модификация сжигает на 1-1,5 л бензина больше.

В стандартное оборудование входила подушка безопасности в ступице рулевого колеса и усилитель рулевого управления. На дорогих модификациях предлагались кондиционер с фильтром воздуха и вторая подушка. Средняя цена на подержанный бюджетный автомобиль для города составляет около 380 тыс. руб. (заявленный пробег до 50 тыс. км).

Топливная экономичность автомобиля зависит от большого количества факторов, ориентироваться только на заводские параметры не следует. Лучшие образцы компактных машин укладываются на шоссе в 4-5 л горючего только при условии спокойного движения с отключенным кондиционером и использования инерционного наката. При стандартных условиях эксплуатации автомобилям требуется от 6 л топлива на трассе и от 8 л горючего в городском потоке. Гибридные модели расходуют меньше бензина (3-4 л на 100 км), но экономия нивелируется риском затрат на замену литиевой батареи.

Заключение

Современные технологии позволяют снимать с двигателей внутреннего сгорания все большую мощность при минимальных объемах. Традиционно более экономичные дизеля более требовательны к качеству топлива и обслуживанию, поэтому наши автолюбители предпочитают бензиновые модификации. Но и эти силовые агрегаты сегодня стали гораздо более экономичными – можно найти версии с расходом 4-6 литров топлива на 100 км. Но при выборе нужно учитывать, что турбированные варианты имеют меньший пробег до капитального ремонта.

У современных производителей развернулась настоящая война за потребителя, среди традиционно экономичных моделей можно отметить многих японцев – Тойота, Ниссан, Хонда предлагают новые технические решения. Набирают популярность, переходя в премиум-сегмент корейские бренды. Не нужно забывать и об отечественных моделях, таких как Лада Веста, все больше интереса вызывают и китайские автомобили.

• https://infokia.ru/drugie-avto/25-samyh-ehkonomichnyh-avtomobilej-po-rashodu-topliva
• https://cars-rating.ru/legkovye/avtomobili-s-samym-nizkim-rashodom-topliva
• https://4x4privod.ru/samye-ekonomichnye-avtomobili-po-rashodu-topliva-2021-reyting-legkovyh-mashin-s-probegom-v-rossii-benzinovye-dizelnye-i-gibridnye/
• https://topautomobil.ru/luchshie-ekonomichnye-mashiny/
• https://polosedanclub.ru/30-samyh-jekonomichnyh-avtomobilej-rejting-na-2020-god.html

Топ-10 БОЛЬШИХ машин с низким расходом топлива

Миф о большом автомобиле с огромным расходом топлива будоражит россиян чуть дольше, чем идея застеклить балкон или пристроить очередную комнату к дачному домику. Раз большой – значит прожорливый, как целый автопарк. И точка. Стоит на дороге появиться очередному гиганту, как из окон малолитражек раздается шепоток о езде вокруг заправки и наворованных миллионах. Сама новость о том, что крошечный Renault или корейская «пигалица» может потреблять больше этого мастодонта, способна пошатнуть не один рассудок.

Портал Matador.tech представляет очередной рейтинг действительно больших, но в то же время экономичных автомобилей. Начнем, пожалуй, с американской классики, расходом которой пугают непослушных детей, а закончим настоящими рекордсменами экономии. Одним словом, присаживайтесь поудобнее, будет интересно. Есть, как говорится, нюансы — в выборе модификации, поколения и даже качества топлива.

Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 V8

Эта воистину феноменальная машина с могучим Small Block от Chrysler оставила заметный след в российской автомобильной культуре и до сих пор находится в бережной ежедневной эксплуатации сотен настоящих поклонников честных американских автомобилей. Полный привод, блокировка LSD в заднем мосту, к слову, произведенном самой Dana, и, конечно же феноменальный 230-сильный V-образный 8-цилиндровый мотор с форсунками, куда со свистом пролетало среднестатистическое оцинкованное ведро. Это вам не современные точилки для карандашей, двигатель которых соизмерим по объему с парой банок газировки.

Малоопытных водителей такой объем двигателя приведет в религиозный трепет: да он ведь жрет, поди, как пять «Жигулей». Ну так на то они и малоопытные, чтобы не знать великой истины: расход топлива любого автомобиля напрямую зависит от веса башмака на педали газа. При нормальном движении по трассе с допустимой скоростью – естественно, с некараемым законом допуском – «Широкий» употребляет всего 12- 13 литров АИ-92, причем качество горючего может быть любым, и это допущение положительно влияет на экономичность содержания джипа.

Есть, правда, одна важная оговорка: чтобы такой цифры добиться, мотор должен быть полностью здоров.

Chevy Tahoe GMT 900 5,3 V8

В перечне «экономов от автомобилестроения» не могло не быть этого великолепного «американца», возможно, последнего настоящего представителя североамериканской автокультуры. Вы ведь слышали про электрический Ford Mustang, верно? Так вот, Tahoe – плоть от плоти настоящей Америки, реликтовый по сегодняшним меркам кусок железа, под капотом которого скрывается настоящий, почти шестилитровый V8. А в чем же экономия, спросите, такой айсберг для движения должен сжигать горючку тоннами!

Красота истории заключается в технологии Active Fuel Management, или Displacement on Demand – рабочий объем двигателя по требованию. Другими словами, половина мотора на трассе просто отключается – первый, четвертый, шестой и седьмой цилиндры, позволяя монстру тратить всего 9- 10 литров бензина на сотню километров, встав в один потребительский ряд с Kia Rio. Правда, по размеру он будет раза в три больше.

Mitsubishi Pajero Sport 3 2,4 D Mivec

Как только «Митсу» наладил поставки дизельных версий нового Pajero Sport в Россию, так сразу машины и замелькали на дорогах. Весь секрет возросшей популярности кроется под капотом: 2,4-литровый дизельный двигатель Mivec – это отличное решение для тяжелой рамной машины. Там, где важен крутящий момент на самых низких оборотах, он его мгновенно обеспечит, а вот на трассе всех интересует только расход и разгон.

Места под педалью у «японца» более чем достаточно, он запросто может добавить даже со 120 километров в час – благо у нас теперь есть дороги, позволяющие водителю такую вольность. Но самое важное – это расход топлива. Выбрав на спидометре 110 км/ч и включив адаптивный круиз-контроль, можно добиться поистине замечательного результата: 6,8 литров тяжелого топлива на 100 км и 900 км на одном баке.

Land Rover Discovery 5 2,0 TD4

«Диско» нового поколения своим сверхэксцентричным дизайном отверг многих поклонников британского бренда, однако технологические решения LR по прежнему на высоте. Он блестяще едет по бездорожью, способен взять брод до 70 см и даже залезет в скользкую горку под управлением начинающего водителя – спасибо мудрой электронике.

Но ключевая его задача – круизный крейсер, позволяющий проехать в комфорте многие сотни километров. Достигается этот эффект не только за счет тишины в салоне и комфорта кресел, но и сверхнизким для столь внушительного автомобиля расходом топлива: в режиме трасса Discovery c двухлитровым «дизелем» способен уложиться, только вдумайтесь, в 5,3 литра ДТ на 100 км ! Вот уж воистину, все горизонты теперь доступны.

Lexus RX 450 h

Говорим про экономию топлива, значит, подразумеваем гибриды. Так что самое время вспомнить про тандем бензинового двигателя и батарейки. Самым узнаваемым деятелем этого сегмента в России, без сомнения, станет сверхпопулярный у нас Lexus RX и его гибридная версия 450H. Вот уж чьи обладатели могут не забивать себе голову заправками на новой питерской трассе.

В кроссовере три мотора, но бензина требует только один — 3,5-литровый V6, которому помогают два электродвигателя. Тяжелый автомобиль с батарейкой в ногах не только блестяще держит дорогу и может брать виражи на высокой скорости, но и демонстрирует отличные показатели экономии: всего 5,3 литра бензина за 100 км тишины и комфорта. Причем в спокойном режиме в городе расход увеличивается всего на литр. Мало какой самолет сможет конкурировать с таким автомобилем. Разве что личный Gulfstream.

Chevrolet Orlando 2,0 VCDi

На рубеже первой пятерки должен быть автомобиль, который может себе позволить любой. Ведь экономия топлива и разные экологические вопросы важны не только (и, возможно, не столько) обеспеченным слоям населениям, но и тем, кто оказался в «среднем классе» лишь недавно. Все помнят «то самое» изречение.

Лучшими показателями в сложном уравнении цена*размер*расход обладает невероятно популярный ранее, но волей случая и политики забытый у нас микровэн Chevrolet Orlando: автомобиль, который стал настоящим решением проблемы для множества многодетных семей, на некоторых рынках выпускался с дизельным двигателем, демонстрирующим невероятные цифры. Так, на сто километров магистрали эта лишенная аэродинамики машина потребляла всего 5 литров тяжелого топлива. Даже по нынешним гибридно-электрическим временам это потрясающая воображение цифра. Пожалуй, лучший повод привезти и растаможить этот автомобиль.

Читайте также:

19 января 2020, 08:51

2 июня 2020, 11:39

19 февраля 2020, 16:07

Volkswagen Caravelle

Самый большой, популярный и желанный «гражданский» микроавтобус мира в этот дайджест попал не столько за свой размер, сколько за феноменальные результаты двухлитрового дизельного мотора. У «Каравеллы» целых три вариации этого мотора, выдающих 110, 150 и 180 лошадиных сил. С точки зрения экономии топлива наибольший интерес вызывает именно средний, 150-сильный двигатель.

Средний показатель в городе на загрузке «семья+теща+кот» колеблется в районе 7 литров «солярки», но стоит автомобилю выехать на трассу, как он мгновенно включает режим диеты. Более того, заправившись на приличной АЗС добротным горючим, можно добиться результата в 5 литров на 100 км пробега. Чудо из личного опыта случилось в Германии: немецкое ДТ произвело фурор, а бортовой компьютер показал 3,9 литра на 100 км . Сколько ни старались, превзойти или хотя бы повторить рекорд не удалось. Однако есть к чему стремиться.

Volvo V90 Cross Country 2,0 D5

Роскошный универсал от шведов поражает не только размером, но и дизайном, а также роскошью оснащения. Про безопасность просто умолчим – эта тема уже давно набила оскомину в упоминаниях машин Volvo. Высокая цена, уважение на дороге, фантастический уют и желание ехать бесконечно – это все про него.

Но одно из главных достижений новых поколений Volvo – это издевательски низкий расход топлива. Видимо, владельцы столько платят за автомобиль и его содержание, что бренд решил немного сократить аппетиты самой машины, чтобы обладатели не голодали. Двухлитровый дизель D4 позволяет универсалу потреблять всего 5 литров на 100 км пробега. Феноменально! При хороших дорожных условиях вращаются только передние колеса, экономя солярку, а весь крутящий момент перераспределяется между обеими осями в случае, если надо обеспечить максимальную проходимость или устойчивость.

Peugeot 5008 2,0 HDi

Тройка лидеров – сплошь «европейцы», и «бронза» отбывает в Пятую республику. Однажды Peugeot перестанет быть исключительно французским брендом, и весь мир захочет владеть именно этой машиной. Удобной, практичной, невероятно красивой. Новый дизайн французов действительно достоин восхищения, а их смелость в интерьере уже сейчас дала результат – говорят, что за 3008 в Старом Свете стояли очереди, авария на заводе чуть не вызвала бунт среди покупателей.

Но Карлос Таварес не намерен останавливаться на достигнутом и уже сегодня заряжает второй патрон в головы азиатских и немецких автомобильных брендов: расход нового дизельного Peugeot 5008 – всего 4,8 литра на 100 км. Компания подсказывает различные присадки, которые позволяют дополнительно «манипулировать» аппетитом машины.

Воистину удивляет полное отсутствие этих машин на российских дорогах. То ли маркетинг не успевает за продуктом, то ли горючее у нас пока дешевое. Впрочем, про предыдущие генерации «Пежо» поговаривают, что они не переваривают некачественную российскую солярку, особенно зимой.

Porsche Cayenne E-Hybrid

«Серебро» без всяких сомнений отправляется в Штутгарт, где делают лучшие европейские машины. Речь, конечно, про Porsche. Имидж, стиль и стать этих произведений искусства вежливо и предельно аккуратно вплетены в их инженерию. Настройки шасси и агрегирование узлов на уровне бога, а качество проработки деталей и сборки заставляет умолкнуть даже самых напыщенных ценителей других брендов.

Вторая электрическая эра пришла на немецкие заводы, и с конвейеров начали сходить машины, которые только нюхают бензин. Другими терминами эти цифры объяснить невозможно. Судите сами: новый Porsche Cayenne E-Hybrid тратит на сотню всего 3,4 литра бензина. А ведь это машина мощностью 462 лошадиных силы, которая разгоняется до сотни за 5 секунд. Да у родных «Жигулей» из бака больше топлива просто испаряется, когда она на месте стоит!

Как? Электромотор интегрирован в корпус «автомата» и синхронизируется с ДВС через электронно-управляемую муфту. Система сама решает, какой из двух двигателей гибридной силовой установки включить с учетом режима движения, для экономии отключая бензиновый мотор в подходящих условиях полностью.

Land Rover Range Rover PHEV

А лидер списка, как ни странно, вообще с Туманного Альбиона. Но, будем откровенны, конкурентов у него просто нет. Большой Range Rover, «мама», как любовно называют его поклонники за характерное сочетание литер в VIN-коде, расходует на 100 км всего 2,8 литра бензина. Машина, которая по площади соизмерима с новомодной московской студией, оснащена всеми известными опциями и отделана, как дворец халифа, но при этом сжигает на 100 км менее трех литров. Электромотор (116 л.с.!), заряжающийся от блока батарей емкостью 13 кВт·ч, позволяет проехать без внутреннего сгорания топлива дистанции менее 50 километров, но даже в режиме гибрида электричество берет на себя неплохую часть тяги. Рекуперативная тормозная система, превращающая тепловую энергию в заряд, в помощь. Вкупе с бензиновым двигателем суммарная мощность силовой установки составляет 404 л.с.

Да, он стоит почти 10 000 000 рублей, да, в цене падает со скоростью сокола-сапсана, а застраховать его практически невозможно. Да, обладатели Range Rover не здороваются, потому что с утра уже виделись в сервисе. Но стоит на секунду представить, что эта квадратная глыба, у которой аэродинамики меньше, чем у советского шлифовального станка, может расходовать менее трех литров на 100 км пробега – и «дыхание в зобу спирает». Кажется, будущее уже наступило, и нефти там нет. Нет и не надо.

ТОП-47 самых экономичных автомобилей в 2023 (по расходу топлива)

Рейтинги

Автор Andrey На чтение 26 мин Просмотров 3.2к. Обновлено 02.02.2023

Всегда ли автомобиль с маленьким расходом топлива – экономный

Кризис призывает нас к экономии во всем. Если говорить об автомобилях, то наиболее подходящей для сокращения расходов статьей является горючее. Добиться экономии бензина или дизеля можно, доведя давление в шинах до нужного значения, повысив аэродинамические качества авто. Впрочем, реальная экономия достижима лишь в случае покупки автомобиля с маленьким расходом топлива.

О низком расходе горючего, помимо автовладельцев, заботятся также концерны-автопроизводители. Сложнейшие технические задачи решают инженеры и менеджеры. Ежегодно проводятся автосалоны, на которых публике представляют настоящие и будущие модели авто, характеристики которых пока еще кажутся нам фантастическими.

Уже можно назвать реальностью преодоление расстояния в 100 км на одном литре бензина, пусть пока это выполняется экспериментально в условиях лабораторных разработок. Мировые автопроизводители предлагают вниманию потенциальных потребителей автомобили, которые еще 10 лет назад нельзя было даже представить.

Автоконцерны заняты разработкой различных гибридов – электромобилей, отличающихся особой экономичностью. Правда, в России такие машины спросом не пользуются, в том числе и из-за их высокой стоимости. Европейцы давно пришли к выводу, что автомобили с маленьким расходом топлива – дизельные. К примеру, малолитражные Opel Corsa европейские автовладельцы приобретают в больших количествах. Однако россияне отдают предпочтение другим транспортным средствам.

Выбор и покупка автомобиля требуют серьезного вдумчивого подхода. Минимизировать расход горючего можно, предварительно оценив наиболее подходящее из предлагаемых на рынке авто.

Эксперты говорят о том, что до покупки автомобиля с маленьким расходом топлива необходимо объективно подойти к оценке своих финансовых возможностей и технической подготовки. Расчет топлива для определенной модели авто выполняется при:

• перемещении в городском цикле;
• движении по трассе;
• берется средний показатель (смешанный цикл).

Однако составление рейтинга наиболее экономичных и выгодных для владельцев транспортных средств – задача непростая. Во-первых, существенное значение имеет вид топлива, потребляемого автомобилем. В большинстве случаев, расход горючего небольших дизельных внедорожников не слишком велик, но они не в полной мере предназначены для езды в условиях города.

Цена авто, работающих на бензине, значительно ниже, чем дизельных моделей, но и топлива такие машины потребляют больше. Электромобили гораздо экономнее, чем их аналоги с бензиновыми или дизельными двигателями.

Также имеет значение трансмиссия авто. Автоматическая коробка влечет за собой более высокий расход горючего в сравнении с механической. Возможно, разница в затратах на топливо не слишком заметна, если брать короткие расстояния, однако если посчитать траты за год, то может получиться внушительная сумма.

Хотя дизельные автомобили расходуют меньше топлива, учитывая, что его стоимость выше стоимости бензина, всерьез рассчитывать на экономию в этом случае не стоит. Кроме того, авто с дизельными двигателями чаще нуждаются в ремонте и проверках на станциях технического обслуживания.

Необходимость частой замены масла и фильтров отнюдь не свидетельствует об экономичности дизельного автотранспорта. Нельзя забывать и о низком качестве дизтоплива на российских АЗС, которое грозит выходом из строя двигателя и топливной системы.

При выборе наиболее экономичного автомобиля ориентируйтесь, помимо маленького расхода топлива, и на другие критерии. Исходите из:

• стоимости ремонта;
• сложности приобретения автозапчастей;
• долговечности деталей;
• стоимости регулярных технических осмотров.

Выбирая автомобиль с маленьким расходом топлива, подумайте о том, во сколько вам обойдется его эксплуатация в целом. Большее потребление транспортным средством горючего, чем заявлено производителем, необязательно свидетельствует о неисправности авто. Причина может заключаться в особенностях его эксплуатации.

Можно привести простой пример: вы остановились на красный сигнал светофора, после того как загорелся зеленый, быстро набрали скорость, однако метров через 300 вынуждены вновь затормозить на красный свет. Если ваша манера езды заключается в резком наборе скорости, чередующемся с частыми остановками, то расход горючего не может быть маленьким.

При разгоне авто тратит больше топлива, чем при плавном и спокойном движении. Оптимальным вариантом езды является переход на повышенные передачи в максимально короткие сроки, в этом случае увеличение скорости не будет сказываться на расходе горючего.

Вывод из вышесказанного можно сделать следующий: автомобили с маленьким расходом топлива есть, однако достоверно ответить на вопрос, какой из них будет самым экономичным, затруднительно. Исходить нужно из стоимости как транспортного средства, так и его технического обслуживания. При правильной эксплуатации даже старые машины могут быть более дешевыми в использовании, чем последние модели, которые эксплуатируются неразумно.

И все же расскажем о некоторых автомобилях, расходующих маленькое количество горючего.

Какие марки выпускают авто с низким топливным расходом?

Практически все такие модели принимают участие в нашем рейтинге. Традиционное лидерство в этом вопросе можно отдать японским и немецким автомобильным брендам. В стране восходящего солнца образцом экономичности считается Toyota и его премиальный сегмент Lexus. Эти марки занимают лидерские позиции в автомобилях с гибридными установками. Mazda даже не пытается с ними конкурировать, сосредоточившись на доведении своих топовых моделей до совершенства.

Немецкие марки делают основной упор на технологичность бензиновых и дизельных моторов. Среди гибридов преуспел только PORSCHE, а вот у Audi симбиоз электрических и бензиновых моторов откровенно не задался. Mercedes и Volkswagen традиционно держат марку, и даже BMW оказался в тренде, продемонстрировав немного неожиданные для своей линейки параметры экономичности.

Южнокорейские Hyundai и Kia в России считаются экономичными с момента появления на отечественном рынке, как и французский Renault. А вот автомобильная марка Chevrolet таким подходом похвастаться не может. Тем не менее, единственная малолитражка бренда тоже есть среди участников.

Самые экономичные бензиновые двигатели 2023

Выбор самого экономичного автомобиля начинается с типа двигателя. Традиционно более экономичными вариантами считаются дизеля, но на отечественном рынке они менее востребованы, чем бензиновые модификации.

Volkswagen Passat

Седаны и универсалы Фольсваген Пассат присутствуют в производственной программе немецкого концерна с 1973 г. Начиная с поколения В7 (старт производства в 2010 года.) под капотом устанавливаются моторы с системой наддува и впрыском топлива в цилиндры (технология TSI). За счет внедрения коробок DSG с двойным сцеплением производителю удалось улучшить экономичность (как в городских условиях, так и на шоссе).

Для сокращения затрат горючего введена система «старт-стоп», выключающая силовой агрегат при остановках на светофорах или в пробках.

Основные параметры экономичности на примере Passat В7:

• 122-сильная версия 1,4 л расходует в смешанном цикле 6,3 л бензина, а вариант мощностью 150 сил (с двойным наддувом) сжигает 6,8 литров горючего;
• 152-сильный двигатель 1,8 л потребляет в комбинированном цикле 7,2 литр. и разгоняет Passat до 100 км/ч за 9 секунд;
• версия 2,0 л (211 л. с.) отличается увеличенным до 7,9 литров расходом, но обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 7,7 секунды.

Smart Fortwo

Двухместный Smart Fortwo по праву считается самым экономичным автомобилем в мире с бензиновым мотором. Его однолитровый двигатель выдает 71 лошадиную силу, есть вариант на 90 сил с нагнетателем, объемом 0.9 литра. Оба двигателя потребляют 4,1 л АИ 95 на 100 км, что является рекордным показателем для серийных авто. Мощности хватает, чтобы машина хорошо чувствовала себя в городском потоке, багажника в 190 л вполне достаточно для перевозки небольших грузов.

Honda Insight

Модернизация Honda Insight завершилась в 2018 году, автомобиль получил современный гибридный привод SPORT HYBRID i-MMD на основе бензинового 1,5-литрового двигателя и мощностью 109 л.с. В городе, по заявлению производителя автомобиль будет потреблять 4,2 литра на 100 км, на трассе расход составит 3,5л/100 км.

Средний расход топлива: 3,9 л/100 км.

Двигатель: бензиновый 1,5 – 109 л.с.

Стоимость: от 1 640 000 рублей.

Ford Fiesta

Малогабаритный Форд Фиеста, относящийся к сегменту В, не предлагается на территории России. Производитель выпускает машины с кузовами седан и хэтчбэк, под капотом находится рядный 4-цилиндровый мотор, удовлетворяющий требованиям Евро-5. В зависимости от настроек блока управления агрегат развивает от 85 до 120 л. с., предлагается установка 5-скоростной ручной трансмиссии или 6-ступенчатой автоматической коробки.

По заявлению изготовителя средний расход составляет 5,9 л (вне зависимости от мощности), в городе параметр доходит до 8,4 л.

Toyota Prius

По заявлению производителя Toyota Prius в смешанном цикле потребляет 4 литра на 100 км. В России предлагается автомобиль только в одной комплектации Luxe и стоит более 2 млн рублей.

Под капотом автомобиля установлен бензиновый двигатель объёмом 1,8 л. и мощностью 98 л.с. Prius способен разогнаться до 100 км за 10,6 секунд – вполне неплохой показатель для этого класса.

При полной загрузки автомобиля в городской суете, расход показал 4,5л/100 км. Объем бака небольшой — 43 литра, но если считать даже при среднем расходе в 5 л, то авто способно проехать 800 с лишним километров.

Читайте также: Peugeot 508 универсал: фото и другие подробности

Средний расход топлива: 4,0 л/100 км.

Двигатель: бензиновый 1,8 – 98 л.с.

Стоимость: от 2 250 000 рублей.

Peugeot 208

Этот маленький автомобиль выпускается с несколькими типами двигателей, но самым экономичным является трехцилиндровый агрегат 1.0 на 68 сил. Это выносливый и живой автомобильчик прекрасно стартует на светофорах, кузов хэтчбек достаточно вместителен, что объясняет его популярность. При этом он потребляет всего 4,5 л девяносто пятого бензина на 100 км в смешанном цикле, а по трассе можно добиться расхода 3,9 л на сотню километров пробега.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo востребован у автолюбителей в первую очередь за счет своей мощности. При одно литровом двигателе она достигает 95 лошадиных сил. Авто относится к семейным, поэтому оно сочетает в себе практичность, динамичность и хорошую управляемость.

В режиме езды по городу машина «съедает» около 4,8 л бензина, что дает ей полное право войти в это рейтинг.

Mazda 3

Mazda 3 с кузовами хэтчбэк и седан присутствует в производственной линейке с 2003 г., но на начало 2021 г. поставки техники (IV поколения) покупателям приостановлены. Цена на вторичном рынке начинается от 300 тыс. руб., свежие экземпляры обойдутся покупателю в сумму от 900 тыс. руб.

Новое поколение Mazda 3 BP оснащается системой адаптивного головного света, предусмотрен блок мониторинга слепых зон с информированием водителя о препятствиях, имеется функция автоматического считывания дорожных знаков (TSR).

Под капотами находятся рядные атмосферные 4-цилиндровые двигатели жидкостного охлаждения с впрыском топлива:

• 1,5-литровый мощностью 120 л. с., потребляющий около 6,1 л бензина А-95 в смешанном режиме (вне зависимости от типа трансмиссии);
• 2-литровый, развивающий 150 сил и рассчитанный на автоматическую коробку, расход горючего в комбинированном режиме по данным завода составляет 6,9 л на 100 км пути.

Mitsubishi ASX

Обновленный Mitsubishi ASX предлагается с рядными 4-цилиндровыми силовыми установками объемом 1,6 и 2,0 л (мощность 117 и 150 л. с. соответственно). Двигатели имеют 2 распределительных вала с системой регулировки фаз и систему электронного впрыска бензина. Базовый 117-сильный вариант с механической 5-ступенчатой коробкой расходует на шоссе 5 л, а в городе – не более 7,8 л (в смешанном цикле параметр составляет 6,1 л).

Версия ASX с 2-литровым агрегатом предлагается с вариатором, расход бензина А-95 на трассе и в городе составляет 6,7 и 10 л соответственно.

Opel Corsa

Еще один небольшой хэтчбек Opel Corsa в самой экономичной версии оснащается бензиновым трехцилиндровым моторчиком 1.0 мощностью в 90 лошадиных сил. Это исключительно практичный автомобиль, на котором удобно ездить в городе или отправиться в длительное путешествие. На трассе машине будет потреблять 4 л бензина, а в среднем расход топлива составляет 4,5 л бензина АИ 95.

Hyundai Kona

Hyundai Kona способен удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя, авто оборудуется тремя двигателями; механической, либо автоматической коробкой передач, а также можно выбрать передний или полный привод.

Самым экономичным считается бензиновый двигатель объемом 1,0 литра и мощностью 120 л.с., 6-ти ступенчатая механическая коробка передач, передний привод – расход в смешанном цикле составит 5,2 литра на 100 км.

Средний расход топлива: 5,2 л/100 км.

Двигатель: бензиновый 1,0 – 120 л.с.

Стоимость: от 1 500 000 рублей.

Citroen C-Elysee

Citroen C-Elysee – современный и недорогой автомобиль. Красивый дизайн выгодно выделяет авто среди других экономичных моделей. Особенно радует динамика и плавность хода.

Mini Cooper

Гламурный Mini Cooper пользуется большим спросом у представительниц слабого пола. Как правило, девушки не обращают внимания, какой мощности двигатель стоит под капотом. Автомобиль наделен маленьким 3-цилиндровым двигателем мощностью 136 «лошадок». При этом, бензиновый двигатель с механической коробкой передач экономичен – расход в среднем 5,2 литра на 100 км, а разогнаться автомобиль может за 8,3 секунды до 100 км.

Читайте также: Hyundai Palisade 2019-2020: первые фото и другие подробности

Средний расход топлива: 5,2 л/100 км.

Двигатель: бензиновый 1.5 — 136 л.с.

Стоимость: от 2 260 000 рублей.

Suzuki Vitara

Японский производитель предлагает кроссоверы Vitara с рядными 4-цилиндровыми двигателями:

• 117-сильным атмосферным объемом 1,6 л с системой регулировки фаз газораспределения VVT;
• 140-сильным объемом 1,4 с наддувом (поколение BoosterJet), отличающимся улучшенной кривой крутящего момента и повышенной топливной экономичностью.

Расход топлива кроссоверами зависит от типа трансмиссии и привода. Базовая 1,6-литровая версия с передними ведущими колесами и 5-скоростной ручной коробкой расходует в смешанном цикле 5,8 л бензина, применение автоматической 6-ступенчатой трансмиссии увеличивает параметр до 6,0 л. Установка раздаточного редуктора для полного привода доводит затраты до 6,2-6,3 л. Модели Suzuki Vitara, оборудованные силовой установкой с наддувом (доступна только автоматическая коробка), укладываются в смешанном цикле в 5,9-6,2 л, а на трассе расход падает до 4,9-5,2 л.

Vauxhall Corsa

Британец Vauxhall Corsa. Его можно смело назвать малолитражкой, так как объем двигателя тут всего 1.3 литра. Развить этот агрегат может 75 лошадиных сил. Модель совершенно не нацелена на быструю езду, но уровень ее комфорта просто зашкаливает. Создавался этот транспорт для людей, которым машина нужна только для езды, а не для каких-то «показух».

Надежный, вместительный, хотя габариты достаточно невелики. На задних сидениях спокойно умещаются три взрослых человека, причем никто из них не будет испытывать дискомфорт. Однако, автомобиль не особо распространяется по миру и активно используется лишь на Британских островах. В остальных странах увидеть его можно крайне редко. Расход этой комплектации составляет 2.6 литра.

Skoda Rapid

Модель Rapid – бюджетный вариант компании Skoda. Он оборудуется линейкой экономичных, мощных и надежных двигателей. Для автолюбителей, которые хотят снизить затраты на машину предлагается 1.2 литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает пристойную мощность в 90 л.с. С ним машина отлично держит дорогу, обладает хорошими динамическими характеристиками, вместительным салоном и багажником, немногим уступая по этому показателю популярной модели Skoda Octavia 1. 4 литра. При этом средний расход составляет 4,6 л бензина на 100 км.

Kia Picanto

Kia Picanto – самый экономичный автомобиль в рейтинге, хотя и уступает всем предыдущим по комфорту, вместительности и динамике.

Toyota Corolla X

Поколение Е140/150 дебютировало в 2006 г. и продержалось на конвейере вплоть до начала 2014 г. На вторичном рынке стоимость варьируется от 300 до 900 тыс. руб. (в зависимости от года сборки, пробега и уровня оснащения).

Базовая версия поставлялась с 1,4-литровым мотором мощностью 97 л. с., который в конце 2008 г. был вытеснен усовершенствованным 101-сильным 1,3-литровым агрегатом. Средний расход бензина А-95 составляет 6,7 и 5,8 л соответственно.

В производственную линейку входил 1,6-литровый двигатель 1ZR-FE, расход горючего зависит от типа трансмиссии:

• 6,9 л при использовании механической 5-ступенчатой синхронизированной коробки;
• 7,2 л при установке 4-скоростного гидромеханического агрегата с поддержкой дополнительных режимов;
• 6,7 при использовании роботизированной КПП с функцией ручного переключения (выпуск прекращен в 2010 г. после проведения рестайлинга).

Kia Forte

Kia Forte с бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра и довольно мощным мотором в 140 л.с., порадует своей экономичностью, в смешанном цикле топлива по заявлению производителя будет 5,7л/100 км. Коробку передач можно выбрать –механическую либо автоматическую.

Средний расход топлива: 5,7 л/100 км.

Двигатель: бензиновый 1.6 — 140 л.с.

Стоимость: в поддержанном состоянии от 410 000 рублей.

Citroen C3

Французский производитель Citroen предлагает полноразмерный хэтчбек C3 с двигателем 1.2 мощностью 82 силы. Привлекательный дизайн, вместительный салон и багажник, динамика и отличная управляемость делают этот автомобиль популярным как у молодежи, так и автолюбителей с опытом. Потребление топлива в этой комплектации составляет 4,7 л на 100 км.

На трассе в экономрежиме можно уложиться в 4 л, что является великолепным показателем для такого немаленького автомобиля.

Hyundai Solaris I

Представленный в 2011 г. седан Hyundai Solaris завоевал популярность у покупателей благодаря грамотной ценовой политике и большому количеству опций. Производитель предлагал унифицированные моторы поколения Gamma (1,4 и 1,6 л), оборудованные системой корректировки фаз газораспределения. Предусматривалась установка 4-скоростной автоматической коробки или 5-ступенчатой механической трансмиссии.

После проведения в 2014 г. рестайлинга число скоростей было увеличено до 6 (как в АКПП, так и в МКПП).

Южнокорейские двигатели поколения Gamma не отличаются высокой экономичностью:

• версия 1,4 л сжигает в среднем цикле (по заводским данным) 5,9 л бензина, но при городской эксплуатации зимой параметр доходит до 9-10 л на 100 км пути;
• 1-6-литровая модификация обеспечивает улучшенные динамические характеристики, но затраты топлива возрастают на 0,5-1 л (в зависимости от режима эксплуатации).

Audi Q3

В перечень экономных внедорожников вошел Audi Q3 35 TFSI, оснащенный 1,4-литровым силовым агрегатом с системой наддува и прямым впрыском топлива в цилиндры. Мощность составляет 150 л. с., для передачи и трансформации крутящего момента использована 7-скоростная коробка S-tronic (с поддержкой ручного переключения ступеней). В качестве топлива используется бензин сорта А-95, расход в загородном цикле составляет 5,1-5,3 л на 100 км, а в городе параметр возрастает до 6,8-6,9 л (уровень выбросов углекислого газа в пределах 130-134 г на 1 км пробега).

Ford Focus

Популярная у нас модель Ford Focus предлагает экономичную модификацию с однолитровым трехцилиндровым бензиновым двигателем EcoBoost. Он развивает мощность 125 л.с., чего вполне достаточно для обеспечения пристойных динамических характеристик как в городе, так и на трассе. Кузов хэтчбек – просторен и практичен, что является одной из причин популярности этого авто в широких массах автолюбителей. При этом расход топлива в смешанном режиме составляет всего 4,7 л бензина на 100 км.

Volkswagen Touareg

Немецкий концерн Volkswagen предлагает базовую модель Touareg с 2-литровым силовым агрегатом, развивающим 249 л. с. За счет хорошей аэродинамики, 8-ступенчатой автоматической коробки передач и оптимизации рабочего процесса сгорания расход горючего в смешанном цикле составляет 8,2 л (при снаряженном весе 1955 кг). В производственную программу входит модель с 3-литровым 6-цилиндровым 340-сильным агрегатом, который сжигает в смешанном цикле 9,1 л бензина А-95 и разгоняющий внедорожник до 250 км/ч (скорость принудительно ограничена электроникой).

ТОП самых экономичных дизельных автомобилей

Дизельный двигатель изначально более экономичен, имеет больший крутящий момент, поэтому в Европе он до последнего времени пользовался большой популярностью. И только после череды экологических скандалов, интерес автолюбителей к ним снизился. На отечественном рынке эти машины пользуются меньшим спросом, чем бензиновые, но с каждым городом им становится все больше, поэтому рейтинг самых экономичных дизельных автомобилей заинтересует многих потенциальных покупателей.

Citroen C4 Cactus

Модификация Citroen C4 Cactus отличается от стандартного хэтчбэка внешним обликом кузова, увеличенным дорожным просветом и защитными накладками на боковинах дверей. Автомобиль является концептуальным, серийное производство не начиналось. Разработчики предполагают сохранить 1,5-литровый дизель мощностью 102 или 120 л. с. (зависит от настроек турбины и топливного насоса), расход горючего на трассе ожидается в пределах 3,1-3,6 л на 100 км пути.

В ряде публикаций была информация (не подтвержденная Citroen) о планах установки 99-сильного дизеля объемом 1,6 л.

Kia Rio

Популярный на нашем рынке седан и хэтчбек Kia Rio чаще всего встречается с бензиновыми силовыми агрегатами. Дизельные модификации приходится заказывать отдельно, и самый экономичный вариант идет с двигателем 1.1 мощностью 75 сил.

Благодаря высокому крутящему моменту мотор хорошо тянет, салон и ходовая часть давно известны отечественному автолюбителю. При этом машина в смешанном цикле потребляет всего 3,6 л на 100 километров, а на трассе можно уложиться в 3,3 литра дизеля.

Ford Mondeo Hybrid

Ford Mondeo Hybrid оснащен дизельным двигателем 2.0 EcoBlue в трёх версиях по форсировке на 120, 150 и 190 л.с.. Дизель сочетается с 8-ступенчатый автомат с адаптивной программой переключений. Средний расход топлива этих модификаций составит соответственно — 4,5; 4,5 и 4,9 л/100 км.

Средний расход топлива: 4,5 л/100 км.

Двигатель: дизель 2,0 – 120 л.с.

Стоимость: от 1 700 000 рублей.

Seat Leon

Испанский Seat Leon, построенный на единой платформе с Volkswagen Golf, ограниченно встречается в России (из-за отказа производителя поставлять машины на рынок РФ). В Европе техника продается с кузовами хэтчбэк и универсал (Sportstourer). Доступны 2 модификации дизеля с наддувом, развивающие мощность 115 и 150 л. с. (рабочий объем 2 л).

В комбинированном режиме 115-сильный мотор расходует всего 3,9 л на 100 км/ч, позволяя разогнать транспортное средство до 100 км/ч за 10,2 секунды.

BMW 1 Series

Среди представителей премиальных брендов наиболее экономичным является BMW 1 Series – младший представитель популярной линейки. Его можно купить как в двух-, так и пятидверном кузове. В самой экономичной модификации этот автомобиль оснащается 1.5-литровым двигателем мощностью 116 сил. Он обеспечивает отличную динамику, при этом машина отлично управляется, достаточно вместительна и очень комфортна.

В смешанном режиме этот автомобиль будет потреблять всего 3,6 л дизеля на 100 км. Интерес но, что более популярная у нас BMW 5 с дизельным мотором 2.0 и мощностью 190 лошадиных сил берет по кругу всего лишь 4,8 л, так что силовые установки от баварского производителя этой серии одни из самых экономичных в своем классе.

Mercedes-Benz A-Class

Mercedes-Benz A-Class — автомобиль для тех, кто любит надежность, комфорт, и скромный расход. Двигатель автомобиля отличается повышенной мощностью и улучшенной экономичностью, благодаря оптимальной комбинации современных усовершенствованных модулей.

В модели 2016 года выпуска установлен дизельный двигатель 1,5л, робот, передний привод — в смешанном цикле расход составит 3,9л/100 км. В такой же модификации можно выбрать автомобиль с «механикой», расход будет чуть больше – 4,1л/100 км.

Средний расход топлива: 3,9 л/100 км.

Двигатель: дизельный 1.5 — 109 л.с.

Стоимость: от 1 660 000 рублей.

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue

Корейский автоконцерн в последние годы активно работает над выпуском экономичных автомобилей. И Hyundai i20 1.1 CRDi Blue стал гордостью бренда – при весьма небольшом двигателе в 1,1 л он выделяется производительностью, комфортабельностью и надежностью.

Расход на 100 км не превышает 3,2 л дизеля. При этом уровень выброса углекислого газа считается одним из самых низких среди машин одной группы.

Volkswagen Golf BlueMotion

Volkswagen Golf BlueMotion – это одна из самых бережливых моделей в своем сегменте. Кроме того, она разрабатывалась как экологически чистый транспорт с максимально низким выбросом углекислого газа в атмосферу.

На модель установлен двигатель объемом 1,6 л, удерживающий расход на уровне 3,2 л дизеля.

В дополнение к этому автомобиль вынослив, производителен и практичен.

Opel Astra

Автомобиль Opel Astra является воплощением комфорта, безопасности и экономичности, разработан и производиться немецкой компанией Opel. Расход топлива зависит от оснащения автомобиля, самой экономичной считается модель с бензиновым двигателем объёмом 1,4 литра и мощностью 100 л.с., с механической коробкой передач, передним приводом – расход в такой комплектации в среднем составит 5,5л/100 км.

Средний расход топлива: 5,5 л/100 км.

Двигатель: бензин 1,4 – 100 л.с.

Стоимость: от 1 220 000 рублей.

Volvo V40 Cross Country

Модификация Cross Country отличалась от стандартного варианта увеличенным дорожным просветом и пластиковыми накладками на порогах, колесных арках и днище. Автомобиль позиционировался как средство передвижения по грунтовым дорогам (транспортное средство могло считаться кроссовером с передними ведущими колесами).

Использовались те же двигатели, что и на стандартных Volvo V40, затраты горючего в комбинированном режиме находятся в пределах от 3,6 до 5,2 л (по данным завода-изготовителя) На вторичном рынке V40 Cross Country встречаются редко.

BMW 520d Touring

BMW 520d – в Европе считается самым комфортным, экономичным и желанным автомобилем для любителей путешествий и дальних поездок. Под капотом экономичный дизельный двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 190 л.с., 8-ступенчатый автомат, задний привод – расход в среднем по заявлению производителя будет 4,7 литра на 100 км.

Средний расход топлива: 4,7 л/100 км.

Двигатель: дизельный 2,0 — 190л.с.

Стоимость: от 3 670 000 рублей.

Mercedes A-класс

Еще один производитель премиальных авто предлагает экономичный вариант Mercedes A-класс, признававшийся автомобилем года в своей категории. Несмотря на бренд, эта машина вполне доступна, при этом инженерам и дизайнерам из Штутгарта удалось совместить спортивный характер и повышенный комфорт, характерный для этих марок.

Машина оснащается линейкой из нескольких бензиновых и дизельных двигателей. Самый экономичный из них – дизель 1.5 мощностью 107 лошадиных сил. Он обеспечивает неплохую динамику, отличается надежностью и потребляет всего 3,7 л топлива на 100 км.

Jaguar XE

Брутальный Jaguar XE оснащен дизельным 2.0-литровым мотором Ingenium с мощностью 204 л.с., который потребляет всего 4,8л/100 км. Он способен разгоняться за 7,3 секунды до 100км/ч.

Такие характеристики выдает обновленная модификация 2020 года, в дорестайлинговом виде автомобиль с двигателем на 180 л.с. потреблял 4,2 л/100км.

Средний расход топлива: 4,8 л/100 км.

Двигатель: дизельный 2.0 — 204 л.с.

Стоимость: от 3 500 000 рублей.

Skoda Octavia

Модель Skoda Octavia, относящаяся к категории С, выпускается с 5-дверными кузовами универсал и лифтбэк. С 1997 г. было представлено 4 поколения, которые отличались внешним обликом и спектром силовых установок. На технике III поколения (собиравшейся для рынка РФ в Нижнем Новгороде) использовался 143-сильный дизель, расходовавший в смешанном режиме 5,1 л топлива.

На новом поколении A8 будут использоваться двигатели, аналогичные применяемым на Seat Leon.

Nissan Qashqai dCi

Nissan Qashqai dCi- городской внедорожник, один из востребованных автомобилей в России. Автомобиль богат на различные модификации, самой востребованной и экономичной считается комплектация с дизельным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 130 л.с., передним приводом, вариатором. Расход в такой модификации в среднем 4,9 л/100 км.

Также можно присмотреться к комплектации с бензиновым двигателем 1,2 л и мощностью 115 л.с. – расход в смешанном цикле составит 5,6л/100 км.

Средний расход топлива: 4,9 л/100 км.

Двигатель: дизель 1,6 – 130 л.с.

Стоимость: от 1800 000 рублей.

Citroen C4 Sedan HDI

Еще одним экономичным французским автомобилем считается Citroen C4 Sedan HDI. Механическая коробка передач, дизельный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 114 л.с., и автомобиль в городском цикле будет потреблять 5,9л/100 км, на трассе 4,2л/100 км. При том, модели с дизельными версиями C4 продаются дешевле бензиновых.

Средний расход топлива: 4,4 л/100 км.

Двигатель: дизельный 1.6 с турбонаддувом — 114 л.с.

Стоимость: от 1 370 000 рублей.

Renault Logan и Sandero

Седан Renault Logan и хэтчбек повышенной проходимости Renault Sandero пользуются огромной популярностью благодаря надежности, вместительности, проходимости адаптированной подвески. Особенно нравится автолюбителям вместительный багажник и выносливость этих моделей. Сегодня предлагаются экономичные дизельные комплектации с объемом двигателя 1.5 мощностью 90 лошадиных сил, со средним расходом топлива 3,8 л на сотню километров пробега.

Volvo V40

Универсалы Volvo V40 предлагались российским покупателям вплоть до 2004 г., после чего шведский производитель снял модель с конвейера. Новое поколение появилось только в 2012 г. и получило дизели объемом 1,6 и 2,0 л, оборудованные наддувом и промежуточным охладителем воздуха. Мощность силовых установок от 115 до 177 л. с. (в зависимости от литража и настроек контроллера).

Затраты горючего в смешанном цикле заявлена на уровне от 3,6 до 5,2 л (агрегаты соответствуют нормам Евро-5). Новые V40 в РФ не поставляются.

Малолитражные городские автомобили с маленьким расходом топлива

Для экономичных городских автомобилей важен маленький объем двигателя и малогабаритность. Для города подобные характеристики являются больше достоинством, чем недостатком. Небольшие размеры облегчают управление в плотном городском потоке, а также поиск места для парковки. Стоимость таких ТС также не заоблачная. Поговорим об автомобилях с маленьким расходом топлива, пользующихся спросом в России.

Выпускаемый на заводах Чехии французский Citroen C1 потребляет в условиях городского трафика 5,5 л горючего на 100 км пути.

В бак Citroen C1 можно залить 78 л рекомендуемого производителями бензина А95. Авто способно вместить 4 взрослых человека, не поступаясь комфортом.

Японцы предлагают вниманию автолюбителей компактный городской хэтчбек Honda Jazz, расход топлива которого составляет 5,1 л на 100 км по городу.

На полном баке можно преодолеть расстояние в 764 км. В авто спокойно разместятся 4 человека. К тому же объем багажного отделения составляет 883 л. Эту модель никак нельзя отнести к маломощным малолитражкам, потому как скорость в 100 км она набирает за 11,4 секунды.

Автомобиль как по габаритам, так и по расходу топлива (6,6 л на 100 км) несколько превышает ранее названные модели. Зато в нем могут вполне комфортно разместиться 5 человек. Объем багажного отделения составляет 501 л. Это авто скорее можно назвать молодежным. А его основным недостатком является низкая шумоизоляция.

• Fiat Panda

Хотя внешне Panda напоминает скорее микровэн, она все же относится к малолитражкам. Дизайн, пожалуй, скучноват, но это окупается практичностью авто. Автомобиль комплектуется различными типами двигателей: объемом 1,1 л, мощностью 54 л. с., редко встречающимся в России; бензиновым – объемом 1,4 л и дизелем – объемом 1,3 л Multijet, мощность которого составляет 70 л. с. Оптимальное соотношение мощности/надежности/доступности/расхода можно найти в бензиновом силовом агрегате объемом 1,2 л. Он расходует 4,6 л на 100 км трассы, 6,8 л – в городском и 5,4 л – в смешанном цикле.

Первое место среди городских малолитражек можно по праву отдать Toyota IQ. Литровый двигатель тратит в среднем 4,3 л горючего на 100 км, минимальный расход составляет 3,9 л. Благодаря продуманному дизайну автомобиль выделяется в потоке городского транспорта. Залив полный бак, можно проехать 740 км. Скорости 100 км/ч авто достигает за 14,7 с. Помимо того, что Toyota IQ занимает свое место в рейтинге автомобилей с маленьким расходом топлива, она к тому же выбрасывает меньшее количество СО2 в атмосферу.

Как можно уменьшить расход топлива

Собираясь приобрести автомобиль, необходимо понять, что, помимо плюсов от его наличия, придется также столкнуться с дополнительными расходами. Рациональное использование горючего зависит от:

• качества топлива;
• условий эксплуатации и технического обслуживания;
• манеры вождения.

При эксплуатации автомобиля необходимо использовать рекомендуемый класс бензина (это относится также к моторному маслу и техническим жидкостям).

Поездки по грунтовым или гравийным дорогам приводят к увеличенному потреблению топлива, равно как и постоянные остановки, например, на светофорах.

Находясь за рулем автомобиля, важно контролировать свои действия и не терять спокойствия независимо от ситуации. Резкий сброс сцепления приводит к быстрому износу трансмиссионных дисков и повышению расхода топлива. Для того чтобы уменьшить потребление горючего, стоит следовать несложным правилам вождения автомобиля.

Аэродинамическое сопротивление также оказывает, пусть и маленькое, влияние на расход бензина. Если в поездке вы открываете окна, то имейте в виду, что горючего понадобится чуть больше.

Использование в поездках кондиционера или климат-контроля также приводит к более высокому потреблению горючего, так как для их функционирования используется генератор, поддерживающий заряд за счет расхода топлива.

Увеличивает расход топлива и громкая музыка, поскольку для функционирования акустической системы также необходим генератор, использующий горючее, чтобы поддержать свою работоспособность.

Конечно, стремясь сэкономить, не стоит перегибать палку, отказываясь от использования кондиционера, музыки и открытых окон. Просто имейте в виду, что платой за пользование этими благами прогресса выступает более высокий расход топлива.

Источник https://soulcar.ru/40-samyx-ekonomichnyx-avtomobilej-po-rasxodu-topliva/obzory/

Источник https://matador.tech/articles/top-10-bolsih-masin-s-nizkim-rashodom-topliva

Источник https://www.dyrchik.ru/top-47-samyh-ekonomichnyh-avtomobiley-v-2023-godu-po-rashodu-topliva/