Охране труда для машиниста одноковшового экскаватора

Как я пошёл работать на экскаватор — погрузчик JCB и что из этого вышло ⁠ ⁠

Много текста будет. Просто хочу поделиться опытом работы.

Я давно тут спрашивал о том, стоит ли идти пробовать работать на экскаватор погрузчик JCB 3cx не имея вообще никакого опыта работы в данной сфере. Кто-то писал что попробовать стоит, кто-то говорил что даже и пытаться не надо, мол сложная техника, без опыта туда не берут, и всё в таком духе.
Я попробовал, у меня получилось! Но проработал я там всего два месяца, после чего ушёл, и не жалею об этом решении. Сразу скажу что ушёл я по собственному желанию, меня не выгнали от туда)).

Я стажировался две недели, после чего начал работать по заявкам на объектах. Освоить данный вид техники оказалось достаточно таки легко.
Меня за два месяца не выгнали ни с одного объекта, а даже хвалили — говорили что по моим движениям видно что я не давно работаю, но я соображаю что надо делать, есть понимание, а это главное, ведь движения отточатся со временем.
Говорили что иной раз приедет человек у которого опыт год уже, а он так нахуевертит, что потом после него лопатами рабочие пол дня всё переделывают. А со мной не так, я приехал, может быть ни так всё быстро сделал, но после меня ничего переделывать не надо, и это главное — вот такое я обычно слышал.
Работа мне нравилась, техника интересная, с детства всегда привлеквли подобные механизмы так сказать, но ушёл я из-за графика работы.
Раньше я работал на складе на ричтраке — приходил на работу к 8 утра, уходил в 17:00 вечера, суббота и воскресенье выходные дни.
Работал на складе и с графиком 2/2 — пришёл в 8 утра, ушёл в 20:00 вечера — так два дня отработал и отдыхаешь два дня. Меня оба графика устраивали.
Я вообще из тех кто между деньгами и свободным временем выберет свободное время.
Я лучше буду меньше получать, но зато после работы ездить в бассейн, кататься на велосипеде, бегать по парку, гулять с женой по кафешкам (как я и делал когда работал на складах), чем я буду больше зарабатывать, но времени свободного не будет.
Так вот, после шести лет работы на складах с более-менее удобными графиками работы, я попал на экскаватор, где сама работа мне очень нравилась, но из-за графика я ушёл от туда спустя два месяца.
А график там был такой — на базе надо быть в 6:30 утра, чтобы успеть пройти медика, получить путевые листы, заправить экскаватор перед выездом, и в 7:00 утра уже выехать с базы, так как у заказчиков на объектах надо быть к 8:00 утра!
Вот и вставал я в 5:30 утра, ехал на базу, и в 7 утра уже ехал к заказчику.
Работая на складе я в 7 утра только из дома выходил.
Заявки были восьми часовые — с 8 до 17:00 надо было работать на объектах, но это редко когда я так работал, как правило когда наступает 17:00 вечера, к тебе подходит заказчик, прораб или иной руководитель, и говорит — «Мне надо чтобы ты ещё на пару часов задержался, я поговорил с вашим диспетчером и он дал согласие, так что после 17:00 ни куда не уезжай, работаем!» Потом тебе звонит диспетчер и подтверждает его слова.
И вот так ты проснувшись в 5:30 утра, и выйдя из дома в 6:00 утра, ты приходишь домой где-то в 21:00 — 22:00 вечера. Пока ты отработаешь на объекте с 8:00 до 20:00 (примерно), пока на тракторе который выше 40 км/ч не разгоняется доедешь до базы, пока его поставишь, помоешь, пошприцуешь (всё надо делать), на часах уже будет 21:00, переодеться, доехать до дома, и на часах уже 22:00 когда ты пришёл домой — считай весь день на работе, дома чисто по кушать, принять душ, и переночевать.
Мой рекорд — я вышел из дома в 6 утра, а вернулся домой только в два часа ночи следующего дня. Грубо говоря я на работе провёл 20 сука часов.
А самое интересное что ни кого это не волнует, у тебя с вечера появляется заявка на другой день, и в 6:30 утра ты как штык должен быть на базе!
Я вышел из дома в 6 утра, пришел обратно в два часа ночи, чтобы через пару часов вновь пойти обратно на работу.
Вот после этого случая я не выдержал и написал заявление на увольнение.
Ещё забыл сказать что в выходные дни надо то же работать — было такое что две недели подряд ты работаешь грубо говоря с 8 утра до 21:00 вечера без выходных, и только на третью неделю тебе дадут один день отдохнуть, это будет либо суббота либо воскресенье.
А если ты хочешь отдохнуть два дня подряд, то ты должен писать заявление на это, и согласовать с директором, и тебе не дадут так делать каждую неделю, раз в месяц можно взять два выходных подряд, не более того.
Там были люди которые месяц работали по 12 — 14 часов с одним выходным! Многие там так работают, да все почти.
Я в таком темпе только полтора месяца смог проработать, а некоторые там так уже по три года и больше работают.
И когда я уходил от туда, многие искренне не понимали почему я ухожу — «Тебе же за это платят, часы ставят, сиди да попукивай!» — вот такие вещи я слышал когда уходил от туда.
«А то что выходных не видишь так это нормально, все тут так работают, привыкли, и ты привыкнешь». Но я не хочу к такому привыкать.
Блин народ, я работал на складе 2/2 — два дня по 12 часов отработал, и два дня отдыхаешь полноценно. А тут ты мог работать 14/1 по 13 часов, и только один день дадут отдохнуть — это жесть.
Обратно я уже не хочу, это тяжелая работа, больше даже из-за графика, и так практически везде в данной сфере, не только в той фирме где я работал.
И это я работал не у частников, а в ООО «. » — крупной строительной фирме с огромным автопарком на любой вкус.

Иной раз едешь на работу когда я работал на складе, время 7:30 утра, стоит JCB вдоль дороги, что то копает, вечером ты едешь домой с работы, а он всё ещё работает. И на другой день он так же будет стоять, и на следующий день тоже. У тебя выходные, ты едешь по делам в том направлении, а он работает! Я раньше думал может там люди меняются, а нет, один и тот же, убедился пока сам не попробовал это.
Зато сейчас после такого опыта работы, предожи мне простую пятидневку с 8 до 17:00, сб/вс выходные — ребята дайте я вас обниму!
Скажут 2/2 с 8 до 20:00 — да с превеликим удовольствием!
2/2 день 2/2 ночь — да похуй, все лучше чем 14/1 работать!

Скажу по поводу оплаты за такой труд — я живу на Урале в Екатеринбурге, и за полный сентябрь месяц у меня вышло 70К рублей где-то.
На скадах при нормальном графике, с нормальными выходными, у меня выходило 40К рублей, но я был в тысячу раз счастливее работая за 40К и соблюдая режим труда и отдыха, чем работая на экскаваторе за 70К почти без выходных.
Я лучше и дальше буду сидеть на складе за 40К, зато нормально отдыхать, посещать бассейн, кататься на велосипеде, бегать по парку, ходить с женой в кафе и кино, в выходные жарить с друзьями шашлык на природе под пивко. Чем за 70К не видеть всего этого.

2 года назад

Если тебе и семье хватает зп на складе, то в чем проблема? Зачем жопу рвать? Есть трудоголики, которые живут на работе и другой жизни не представляет. Кому-то деньги очень нужны. Да, и кстати за 12-14 часовой день с графиком 6/1 на довольно сложной технике, зп 70 тыс.руб. совсем небольшая.

раскрыть ветку (0)
2 года назад

Здоровье важнее, это правильно. А то так семью не видишь, уставший за рулем техники, не очень хорошие перспективы

раскрыть ветку (0)
2 года назад

Мало работаешь — нечего жрать, много работаешь — некогда.

7 месяцев назад

900 минусов. Это как вообще? О_о

За что? Вроде хорошо всё и логично расписано?

2 года назад
Тахографа не хватает
Похожие посты
1 день назад

Социальный контракт: как самозанятому, ИП или безработному получить 350 000 от государства⁠ ⁠

Актуальность статьи: 2023 год

Напишу на примере Нижегородской области, но принцип везде один

Целью программы поддержки самозанятых и ИП является развитие бизнеса или преодоление тяжелой жизненной ситуации. По этой программе можно получить либо единоразовую выплату до 350 000 ₽, либо ежемесячные выплаты по ~ 14 000 ₽ (до 12 месяцев). Очевидно, что единоразовая выплата интереснее, поэтому дальше разговор будет только о ней.

На эти деньги вы покупаете основные средства для предпринимательской деятельности (технику, оборудование), предоставляете чеки и отчитываетесь о дальнейшей работе в течение года (по условиям социального контракта доходы должны вырасти выше прожиточного минимума).

Важный момент: всю информацию лучше уточнять в конкретном отделении соцзащиты, потому что детали могут отличаться.

Что нужно, чтобы вам дали денег?

1. Самозанятость или ИП (без наемных работников).
Срок регистрации не определён, поэтому допустимо сегодня встать на учёт и уже завтра подавать заявление.
2. В личной собственности или в собственности членов семьи (жены/мужа) не должно быть никакого недвижимого имущества, кроме того, в котором вы прописаны.
3. Автомобиль должен быть не новее 5 лет.
4. Документы, подтверждающие, что доход за последние 3 месяца не превышал прожиточный минимум для трудоспособного населения (14 263 ₽ на каждого члена семьи). При этом не будут учитываться доходы членов семьи, уволенных с 1 марта 2022 года*.
5. Бизнес-план со сметой.
6. Паспорт, СНИЛС и трудовая книжка (копии).
7. Справка о постановке на учёт в качестве ИП или налогоплательщика НПД (самозанятого).
8. Реквизиты карты МИР (Сбер, ВТБ, Почта банк) или р/с.

Куда бежать?

В Управление социальной защиты населения по месту регистрации.
Записываетесь на приём, подаёте заявление, прикладываете документы, ждёте месяц.
Возможно, приедет соцработник и проверит жильё на предмет отсутствия шикарных условий жизни. Но могут ограничиться звонком по телефону.
Если комиссия одобрит заявление, вас пригласят заключить договор.
Если не одобрит — откажут.

Где взять справку о доходах?

Официально трудоустроенным — 2-НДФЛ.
ИП можно предоставить выписку с р/с.
Самозанятым — сформировать справку в личном кабинете приложения «Мой налог» (Прочее — Справки).

Или другим способ подтвердить свой доход, если вы зарегистрированы только что или даже если вы являетесь безработным.
Определенной формы нет, комиссия рассмотрит любые доказательства (например, в одном известном мне случае хватило договоров на работу и чеков из банка, подтверждающих поступление средств по этим договорам).
Главное, чтобы общая сумма поступлений не превышала 14 263 ₽ в месяц за последние 3 месяца.

Где взять бизнес-план?

В МФЦ есть бизнес-инкубаторы, где совершенно бесплатно помогут с бизнес-планом.
Или можно покопаться в интернете.

Образцы документов здесь

Где почитать подробнее?

• Памятка для граждан
• Закон Нижегородской области от 08.01.2004 №1-З
• Постановление Правительства Нижегородской области от 12.02.2004 №27
• Постановление Правительства Нижегородской области от 21.01.2020 №54
• Методические рекомендации в Приказе Минтруда от 03.08.21 №536
• Статья в Тинькофф-Журнале

Показать полностью 1
4 дня назад

Никогда не думала…⁠ ⁠

Смотрю сейчас видео по телеку про ограбления «быстроденьгов» и вспомнилось… Точнее такое врядли смогу когда- нибудь забыть, но стараюсь не вспоминать в лишний раз.
I
Итак, 2011 год, мне 19 лет, я учусь заочно и ищу работу, семья у меня небогатая, опыта никакого нет, в магазине, что работала зарплата копеечная… Денег надо много по разным причинам. Ищу яростно работу с высокой оплатой, но чтобы без опыта взяли… натыкаюсь на «администратора в игровом зале» вроде ничего сложного по описанию, звоню, записываюсь на собеседование, еду. Ехать в город из области, около часа пути на рейсовых маршрутках. Город знаю плохо. На той улице, что нужна мне натыкаюсь на “B@@@@m”, по идее все сходится, та же улица, что то игровое… но девушка- администратор выпроваживает меня и направляет в неприметное здание через дорогу, практически, без вывески и говорит, что это там находится, и что она там работала и ушла. Я девушка тогда очень стеснительная, малообщительная, да и мне 19…. Ничего не уточняю, благодарю и иду по нужному адресу, теперь.
На месте тяну дверь- не поддается, звоню в домофон, раздается звук, двери поддаются и я захожу вовнутрь. В подвальное помещение. Тусклое освещение, от того в глазах темь, стою, жду, когда привыкну, чтобы что то увидеть. Спускаюсь по ступенькам, смотрю по сторонам. В нос бьет жесткий запах никотина (кто не курит, тот поймёт, ибо никакие вытяжки не помогают ) Очень добротный ремонт, в бордово- красных тонах стены, ковролин повсюду, красивые лампы… это годы, когда обычным делом было везде куда бы не пошел увидеть ушатанную мебель, обгрызанные обои, дырки в стенах вместо штукатурки и т д…. заворачиваю из маленького коридора и попадаю в большой зал, да, игровой зал, с запрещенными, уже на тот момент, игровыми автоматами.
В зале сидят пара мужиков и уныло жмут на кнопки. (Потом таких мужиков будет огромное количество, но я пока не в курсе) Это было первое впечатление. В конце зала в стене вижу окошко, в котором видно девушку, подхожу, теперь, к ней и спрашиваю насчет собеседования. Она просит меня подождать старшего администратора и показывает мне куда я могу присесть. Минут через 30 заходит тощая высокая блондинка лет 40. Подходит ко мне, представляется моею тезкой, наливает себе кофе, садится напротив и начинает собеседовать. Ответив на несколько вопросов блондинка дает мне анкету заполнить, я задаю встречные вопросы и мы договариваемся, что завтра могу приехать на стажировку. Выходила я оттуда счастливая, еще не зная, что меня там ждёт.
||
Приехала я на следующий день стажироваться, помню, тогда пришлось раскошелиться на форму- любая одежда определенных цветов. Но в предвкушении заработка, мне было не жаль потратить свои и без того жалкие грошики. Ах да, насколько помню, с первой кредитки даже было куплено, так как лишних денег, реально, не водилось.
По работе сложного на самом деле не было ничего. В смену, 1/2, находилось 4 человека- двое охранников и две девочки, одна на кассе, вторая в зале. Одна сидела в запертой комнате, следила за движением денежных средств, сдавала отчет, инкассацию, вторая ходила между игроками и меняла пепельницы, наливала чай и кофе (за счет организации) и мило улыбалась. Каждые пару тройку часов девочки менялись, так как и там и там устаешь. В конце смены — сдача денег, уборка, зарплата и домой! Не работа, а мечта…. Мечта до тех пор, пока мое жалостливое сердце не стало сострадать проигравшим…. Да, боль каждого бедолаги пропускала через себя… наивная девчонка. Ничего не поделать. С каждым разом я больше вникала в работу, дружилась с коллегами, узнала, что по городу есть еще несколько наших точек, в районах по несколько штук даже.
Через смен 5-6, моя напарница, у которой я была в ученицах, открыла мне большую тайну…. Тайна под названием — чаевые… о том как я радовалась чьему то либо выигрышу, наверно, не стоит описывать, мужики не скупались от 500р и до нескольких тысяч, в зависимости от суммы выигрыша. За сутки копилось не мало и делилось на всех работников смены. Можно сказать, что оплата труда увеличилась, практически, вдвое, но так же увеличились и расходы, но жить стало все равно спокойнее, зная, что в любом случае у меня уже есть работа с хорошим заработком. Крышевали нас, видимо, хорошо, так как приходящие проверяющие так же становились уходящими.
Техника безопасности была простой- запирать все двери за собой. Вышла из кассы в другую комнату, закрыла дверь, вышла из этой комнаты в зал- закрыла дверь и так по кругу. Как в фильме «Другие» иногда я чувствовала себя самой Николь Кидман. Круглую сумму мы прятали еще отдельно в засекреченный сейф, невидимый глазу. Раза два или три в неделю приходила инкассатор и забирала выручку. Так же у игровых автоматов были настроены какие то джекпоты, от мини около 10.000₽, среднего около 40.000 и максимума, который при мне дошел до 500.000₽ но кто его снял я в итоге не застала. А маленький и средний выпадали каждый день, или каждые пару дней, помню, мы все очень ждали что выпадет в нашу смену, так как получить хорошие чаевые от такой суммы, практически, было гарантировано. Да, были люди, которые и при крупном выигрыше оставляли по паре сотен, тогда, конечно, они считались мегаскупердяями, но опять же в совокупности это давало приличный плюс к концу смены. Было грех жаловаться, поэтому, даже когда пришел, казалось бы, конец, меркантильность победила…
|||
Людей приходило очень много, каждый день от 40 до 60 человек точно, кто то уходил, через час возвращался с другом, кто то сидел с утра до ночи пытаясь словить джекпот, заходили и девчонки, женщины, каждый пытался попытать счастья. Но как показывала статистика залетные люди всегда, в основном, проигрывали, кто то приходил каждый день , кто то больше никогда. Учета по именам, конечно же не велось. Но камеры стояли повсюду.
Пару месяцев спустя моей работы, в самое обычное сонное утро, мы готовились к сдаче смены, шла уборка, прятали деньги, считали кассу. Играла громкая музыка. По камерам в зале было пара игроков, которым не спалось. Я вышла из кассы, закрыла дверь, вышла из коридора в зал в руках держа ключи и пылесос. В этот момент коллеги выключили музыку. Буквально за несколько секунд, что я парковала пылесос к ногам, чтобы он не грохнулся, в ту дверь откуда вышла я — вломилось некое существо раза в два больше меня, опешив я ринулась тягать его за одежду с криками «эй, туда нельзя!» на что получила перед глазами дуло пистолета и движение рукой с явным посылом — не лезь…. Обернувшись я увидела другого парня в капюшоне спущенным на глаза, а под его прицелом двух наших молодых охранников. Сонный мозг отказывался воспринимать это все как нечто страшное, единственное, что он мне твердил, что я столкнулась с тем, что мне непосильно самой проконтролировать, что я, сейчас вся я, мое сознание, мое тело, моя жизнь, зависят от настроения этих двух ублюдков. И для наглядности представила свое бездыханное тело с пулей в голове. Я запаниковала. Я запаниковала так, что меня просто начало трясти. Тем временем один из грабителей вынудил коллегу покинуть кассу, пригрозив, что если она этого не сделает, то расплатимся за это мы, трое в зале. Пока второй грабитель держал нас на мушке, первый проводил обыск денег, не найдя более 50.000 которые мы должны были передать другой смене как размен, он вышел к нам с требованием сказать где деньги. Все молчали. Все ребята старше меня и более опытные они молчали. А перед носами проводили по нам пистолетом… не знаю как, правда, я сообразила вымолвить, что была инкассация, хотя меня трясло так, что я до сих пор удивляюсь как я умудрилась что то сказать по теме, что даже устроило этих мудаков. Но второй не растерялся из них и спросил — Когда?! Когда это было?!
-Часа два назад
-Да, да, инкассация была, — начали подключаться коллеги.
Ублюдков этот ответ устроил, но меня от волнения уже штормило на уровне предобморока. Они не уходили, не убегали. Будто могли стоят и держать нас на мушке часами. А учитывая, что и кислорода то там нет в этом помещении мне становилось хуже и хуже.
Коллеги держались в отличие от меня спокойно….
И один из охранников попросил их, чтобы меня выпустили хотя бы в туалет, потому что мне реально становилось очень плохо. Они дали добро. Тот путь до туалета я шла как в тумане… с одной стороны мне дали возможность сбежать, выбежать на улицу, позвать на помощь…. С другой стороны я понимала, что никого в 4-5 утра на улице нет, пустынный, спальный район, на улице не лето, врядли есть прохожие, не факт, что они мне помогут, не факт что грабители меня не догонят, не пустят пулю, и я просто вошла в туалет. И даже не заперлась. Этот шпингалет вырвал бы и пятилетний ребенок. Подошла к раковине чтобы умыться. Увидев себя в зеркале, я увидела в своих ушах свои золотые серьги, еще с детства подаренные мамой, так же на руке было небольшое золотое кольцо подаренное моим молодым человеком.. с какой скоростью я их сняла с себя и спрятала под тряпку под унитазом…. Это было единственное ценное, что у меня было, и это нельзя было терять… услышала звуки захлопнувшейся двери, подошли ребята и сообщили, что я могу выйти, они ушли. Забрав обратно свои ценности, умывшись, я покинула свое безопасное место и вышла к коллегам. Через пару минут прибыли две бригады СБР. Через час старшие администраторы и начальство. Все закончилось. Я была жива, коллеги были живы. Мы спрятали большую часть денег, благодаря этому с нас ничего не удержали. Я осталась при своем золоте. Да, они обшмонали все наши сумки, и забрали золотые вещи ребят. Но я же уже говорила, что у меня, как у бедного студента, никогда не было лишних денег, а кошелек тащился в сумке только ради того, чтобы утром положить туда заработанное, потому что на работу я уже ехала с пустым)) а 5 рублей они из него не захотели брать… странные.
Конечно, стресс был пережит очень сильный, до сих пор меня мучают панические атаки, что я умерла и меня больше нет. Не знаю, связано ли это с таким прошлым, или это нормальное явление… но избавиться до конца так и не смогла от этого. А уж сколько месяцев каждый раз на меня нападали во сне грабители после этого дня — не сосчитать.
Конечно, потом было следствие, одного из них нашли, был суд, меня сделали пострадавшей, таскали по опознаниям…. Но уже не помню всех деталей, видимо мозг все же старается в какой то мере меня все еще уберечь. Я проработала там еще несколько месяцев и добровольно ушла на более безопасную работу, потому что эта ситуация была не первой и не последней.
Всем желаю никогда не сталкиваться с подобным. Но молодость — жаркая пора, порой не задумываешься о каких то последствиях, а они, к сожалению, имеют место быть, как оказалось. И никто ни от чего не застрахован…

Охране труда для машиниста одноковшового экскаватора

Гидравлические экскаваторы считаются основополагающей техникой при производстве большого количества видов с землеройных работ или при выполнении работ по перемещению масс различного рода грунтов. Исходя из статистики рост на рынке экскаваторной техники, составляет ежегодно 7-8 процентов. Импорт техники при этом из-за рубежа показывает вполне неплохой рост в 40-45 процентов, из данного числа. Получается, что поделен весь рынок землеройной техники между иностранными и российскими производителями.

На вопрос, какой при выборе лучше экскаватор – ни один эксперт не сможет дать однозначного ответа. Аргументы здесь просты: дешевле российская техника, а западная надежнее. Попробуем поэтому разобраться в вопросе: как работать правильно на экскаваторе, так при аккуратной работе ломается техника реже, а вот незнание функций управления может обернуться однозначной поломкой.

Как правильно работать на экскаваторе

Гидравлические экскаваторы являются основополагающей техникой при производстве многих видов с землеройных работ или при выполнении по перемещении масс различного рода грунтов. По данным статистики рост на рынке экскаваторов ежегодно составляет 7-8%. При этом импорт техники из-за рубежа показывает неплохой рост в 40-45%, из этого числа. Получается, что весь рынок землеройной техники поделен между российскими и иностранными производителями.
На вопрос, какой экскаватор лучше при выборе — не ответит однозначно ни один эксперт. Аргументы просты: российская техника дешевле, а западная надежней. Поэтому попробуем разобраться в вопросе: как правильно работать на экскаваторе, так как при аккуратной работе техника ломается реже, а вот незнание функций управления приведет к однозначной поломке. Скачать руководство для операторов экскаваторов можете по ссылке.

Управление импортной техникой

Читайте также: Редуктор мотоблока. Типы, отличия, плюсы и минусы, какой выбрать

Теперь ответим на детальный вопрос: как правильно работать на экскаваторе импортного производства, чтобы его не сломать. Для начала определимся: какой гидравлический экскаватор у вас не окажется — большой или маленький для управления им вам будут нужны знания и навыки, а вот физическая сила точно не потребуется. Будет обязательно присутствовать щиток приборов, как у хорошего легкового автомобиля, который снабдит необходимой информацией обо всех параметрах работы машины. На нем присутствует:

• Тахометр;
• Показатель давления масла;
• Температура двигателя;
• Заряд аккумуляторов экскаватора;
• Сигнальный индикатор — предупреждение о перегреве;
• Уровень рабочих жидкостей экскаватора;
• Табло подсчета моточасов;

Два джойстика поделят функции по управлению экскаватором, один будет отвечать за движение экскаватора в пространстве и движение ближней части стрелы, другой за работу стрелы-манипулятора и ковша. Какой бы сложной ни оказалась работа, управление будет требовать практики, которую можно получить на компьютере с программой-симулятором для данного вида экскаватора.

Необходимо знать, что различные типы экскаваторов, в зависимости от завода изготовителя, имеют индивидуальные схемы управления.

Управление отечественной техникой

Особенности управления экскаватором российской сборки будет отличаться от импортных машин наличием до шести гидрораспределителей напрямую связанных с гидравлическими цилиндрами манипулятора стрелы экскаватора и механизмом управления ковшом.

За поступательное движение техники будут отвечать две педали и рычаги для гусеничной машины или руль для шасси на пневмоходу. Курс теоретического обучения и производственная практика будут являться ответом на вопрос как правильно работать на экскаваторе отечественной сборки.

Техника безопасности

При работе на экскаваторах импортного и отечественного производства необходимо ознакомиться с инструкцией по технике безопасности разработанной непосредственно для конкретной модели.

Перед началом первой работы необходимо ознакомиться со значением специальной информации, расположенной на корпусе и агрегатах экскаватора. Таблички предупреждения на машине будут присутствовать во всех опасных местах, и иметь сопроводительные надписи, которые обозначают уровень и степень возможной опасности:

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, будет сигнализировать о возможной вероятности наступления потенциальной опасности, вследствие которой непринятие мероприятий приведет к потенциально возможному получению малых или средних увечий.
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, предназначено для обращения внимания на потенциальную вероятность опасной ситуации, которая может привести к тяжелой травме или летальному исходу, если вовремя не принять необходимые меры для предосторожности,
• ОПАСНОСТЬ, сигнализирует о неотвратимости возникновения особенно опасного случая, вследствие которого пренебрежение мерами безопасности приведет к тяжелым увечьям и смерти.

Таблички, имеющиеся, на всех экваторах используют рисунки и надписи для визуального предупреждения и являются обязательными для исполнения. Техника безопасности при работе на гусеничном экскаваторе описана здесь .

Не стоит путать таблички по технике безопасности с информационными надписями по правилам эксплуатации экскаватора. Необходимо использовать все знания для исключения несчастных случаев и для правильной работы на экскаваторе.

Видео по азам работы на экскаваторе:

Техника безопасности при передвижении экскаватора

Читайте также: Технические характеристики экскаватора колесного JCB 160

Все объявления о продаже гусеничных экскаваторов

1. Путь, по которому будет перемещаться экскаватор, должен быть заранее выровнен и спланирован, а на слабых грунтах усилен щитами или настилом из досок, брусьев или шпал. Как правило, в пределах города и на дальние расстояния экскаватор необходимо перемещать на тяжеловозах (трайлерах) или железнодорожных платформах.
2. Спуск и подъем экскаватора при перемещении его своим ходом можно осуществлять на уклоне дороги, не превышающем максимально преодолеваемый угол подъема экскаватора согласно его техническому паспорту.
3. Спуск и подъем экскаватора своим ходом на уклоне дороги, превышающем указанный в п. 2, необходимо производить при дополнительной помощи трактора или лебедки в присутствии механика, производителя работ или мастера.
4. Для перехода через мосты, трубопроводы, насыпи и железнодорожные пути необходимо устроить переезд из пластин, шпал или брусьев. Переход экскаватора через сооружения допускается только после получения разрешения от соответствующих организаций, эксплуатирующих эти сооружения. Переход следует осуществлять под наблюдением инженерно-технического работника.
5. Во время движения экскаватора его стрелу необходимо установить строго по направлению пути следования экскаватора, а ковш — приподнять над землей па высоту 0,5-0,7 м, считая от земли до нижней кромки ковша. Передвижение экскаватора с нагруженным ковшом не разрешается. Поворотная платформа должна быть заторможена.
6. При переходе экскаватора под проводами линии электропередачи расстояние между верхней точкой экскаватора в транспортном положении до нижнего провода действующей линии электропередач.
7. Если фактически расстояние между верхней точкой экскаватора и нижним проводом линии электропередачи менее указанного в п. 6, то необходимо добиться временного снятия напряжения с этой линии. Всякое передвижение экскаватора вблизи или под проводами линии электропередачи следует производить в присутствии представителя организации, эксплуатирующей эту линию.

Вся необходимая информация по вождению экскаватора для начинающих

Обучением профессии экскаваторщика занимаются специализированные учебные центры. Чтобы получить права на экскаватор, надо не только освоить принципы управления техническим средством, но и владеть знаниями по обслуживанию и ремонту базовой машины и навесного оборудования к ней, иметь навыки слесаря, уметь читать чертежи и схемы деталей и даже разбираться в категориях грунта.

Престиж профессии определяется востребованностью на рынке труда. Экскаваторы пользуются высоким спросом. Эта спецтехника незаменима при разработке горных выработок, карьеров, в сфере гражданского и дорожного строительства. Оснащенные ковшом машины применяются для копания траншей и котлованов или создания насыпей и отвалов, выемки грунта или обустройства дамб. Машины используют не только для добычи железной руды, угля и других пород, но и как погрузчики сыпучих материалов в транспортные средства.

Профессиональный машинист экскаватора всегда обеспечен работой и стабильным заработком. И каждый имеющий удостоверение на экскаватор может со временем улучшать разряд, проходя обучение на курсах повышения квалификации. Максимальный профессиональный уровень — 8 разряд.

Инструкция по эксплуатации

В первую очередь необходимо изучить руководство по эксплуатации техники. В инструкции указываются не только технические характеристики и ограничения по применению машины, но и грамотные приемы работы, которые позволят использовать экскаватор с наибольшей производительностью. Не все операторы имеют представление, о том, как с максимальной выгодой реализовать мощности машины.

Некоторые пользователи считают, что достаточно запустить силовой агрегат на полную мощность, чтобы повысить производительность машины. Но некоторые модели экскаваторов выдают оптимальный результат на неполной мощности. К примеру, при выемке грунта, когда используется только оборудование машины, нет необходимости выводить силовой агрегат на полную мощность. При режиме 3/4 мощности, и выемке такого же количества грунта, экономия топлива составит до 30%.

Какие права нужны на экскаватор

Для спецтехники на гусеничном или колесном ходу разработаны специальные категории прав:

• В — дает допуск к эксплуатации малой гусеничной техники с мощностью до 25,7 кВт;
• С — для специализированных колесных машин с мощностью до 110,3 кВт;
• D — подходит для управления мощной спецтехникой колесного типа (свыше 110,3 кВт);
• Е — для управления мощной гусеничной техникой (больше 25,7 кВт);
• F — предназначена для управления сельхозтехникой особого назначения.

Чтобы получить удостоверение экскаваторщика для той или иной модели, надо сопоставить категорию и мощность машины, на которой предстоит работать.

Многие предприятия строительной, коммунальной сферы или сельского хозяйства охотно трудоустраивают водителей, имеющих только одну спецкатегорию. Но те фирмы, которые стремятся достичь большей рабочей эффективности, охотно идут навстречу желающим учиться на экскаваторщика. Грамотный работодатель понимает, что взаимозаменяемость специалистов — залог стабильной работы.

Тем, кто хочет обучиться и получить дополнительную категорию, следует учитывать, что при переводе с одного типа машины на другой учеба будет проходить в рамках дополнительной сокращенной программы. Обязательной будет аттестация.

Если на предприятии предполагается перевод машиниста с одной модели экскаватора на другую того же типа, то дополнительного обучения не требуется. Экскаваторщик в такой ситуации должен ознакомиться с особенностями предлагаемого спецсредства, пройти стажировку в течение 5-8 смен и только после этого приступать к самостоятельной работе.

Где отучиться на экскаваторщика

Программы учебы на экскаваторщика были разработаны еще Госкомитетом РФ по профессионально-техническому образованию. Теперь они утверждаются постановлениями Министерства образования.

Сейчас можно выучиться на экскаваторщика или машиниста автопогрузчиков не только в профтехучилищах, но и в учебных комбинатах, на заводах-изготовителях.

Читайте также: Технические параметры автокрана КС 45721, особенности его устройства

Все учебные заведения, которые обучают работе на экскаваторе, должны располагать соответствующей производственной базой для проведения практических занятий. Практическая часть экзамена должна проходить на трактородроме и на специально подготовленном маршруте.

Обучение

К обучению профессии экскаваторщика допускаются лица, достигшие 18 лет, не имеющие медицинских противопоказаний для учебы и дальнейшей работы. Медицинская справка по установленному образцу оформляется на платной основе. Также надо предъявить справку об уплате налога (госпошлины, установленной органами государственного технического надзора).

Профподготовка проводится в очной форме и должна предусматривать:

• теоретические занятия в специально оснащенных классах;
• практические занятия;
• экзаменационные мероприятия с участием инспекторов Гостехнадзора.

Программы подготовки машинистов колесных и гусеничных транспортных средств составляются с учетом того, что, помимо навыков управления спецтехникой, выпускник приобретет и знания по обслуживанию и ремонту машины.

Экскаваторщик должен уметь обнаруживать и устранять неполадки, понимать принцип действия оборудования, разбираться в чертежах, горюче-смазочных материалах и нормах их расхода, знать основы электротехники.

Все эти знания по окончании курсов проверяет аттестационная комиссия, в составе которой обязательно должен присутствовать представитель Гостехнадзора. Результат аттестации вносится в протокол. Машинист экскаватора получает удостоверение с указанием типа машины, к управлению которой он имеет допуск. Удостоверение подписывает председатель экзаменационной комиссии.

В учебных центрах курс обучения рассчитан на 300 и больше академических часов и составляет от 2 до 4 месяцев. Цена устанавливается самими центрами, в большинстве учебных заведений получение профессии экскаваторщика обходится в сумму около 7 тыс. руб., каждое последующее повышение разряда — около 2,5 тыс. руб.

Повышение разряда

После получения удостоверения впервые прошедший обучение экскаваторщик имеет право управлять одноковшовой машиной с объемом не более 0,15 м³, т. к. ему присваивается 4 разряд. Чтобы повысить разряд, надо будет пройти обучение по сокращенной учебной программе и сдать экзамен. Обучение на каждый более высокий разряд можно проходить через год работы с предыдущей квалификацией.

Повышение разряда говорит о профессионализме машиниста. Все разряды и оклады специалистов включены в единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий. С каждым разрядом повышается заработная плата, а экскаваторщик получает допуск к управлению более мощной машиной по объему ковша и производительности:

• 5 разряд — позволяет работать с объемом ковша до 0,4 м³ и на траншейных роторных экскаваторах производительностью до 1000 м³/ч;
• 6 разряд — ковш до 1,25 м³, производительность — до 2500 м³/ч;
• 7 разряд — объем до 4 м³, производительность до 4500 м³/ч;
• 8 разряд — объем до 9 м³, производительность больше 4500 м³/ч.

Охране труда для машиниста одноковшового экскаватора

Охране труда

для машиниста одноковшового экскаватора

Настоящая производственная инструкция разработана на основании отраслевой типовой инструкции ТИ РО 038-2003 с учетом требований законодательных актов, других нормативных правовых актов Российской Федерации, содержащих государственные нормативные требования охраны труда, указанных в СП 12-135-2003 и предназначена для машинистов одноковшовых экскаваторов при выполнении ими работ согласно профессии и квалификации.

1.1. Машинист управляет одноковшовым экскаватором; произ­водит земляные работы – разработку грунта котлованов, траншей для подземных коммуникаций, выемок и другие, заправку топли­вом, смазочными жидкостями; в работе использует приспособле­ния, инструмент, средства защиты.

1.2. При работе машиниста одноковшового экскаватора опас­ными и вредными факторами, которые могут привести к несчастно­му случаю на производстве, являются следующие:

– возможность опрокидывания экскаватора из-за обрушения грунта;

– возможность дорожно-транспортных происшествий при следо­вании к месту работы или обратно, при следовании на стоянку;

– возможность травмирований: движущимися частями машины и ее рабочими органами; перемещаемым на высоте грунтом; острыми кромками, заусенцами, шероховатостя­ми на поверхности инструмента и оборудования;

– повышенные уровни шума и вибрации, запыленность и зага­зованность воздуха, неудовлетворительные метеорологические условия, недостаточное освещение в рабочей зоне;

– возможность поражения электротоком при работе в зоне ли­ний электропередачи с нарушением правил электробезопасности;

– повышенные температуры поверхности машины;

1.3. К работе машинистом одноковшового экскаватора допус­каются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр, обучение безопасности труда, проверку знаний безопасности труда и безо­пасных методов и приемов работы, получившие удостоверение на право управления машиной, прошедшие стажировку на рабочем мес­те в течение 2-14 рабочих смен под руководством опытного ра­ботника и проинструктированные по охране труда и пожарной бе­зопасности.

Допуск к стажировке и самостоятельной работе оформляется приказом по предприятию.

Читайте также: Машинист экскаватора категории В, С, D, Е (4-6 разряд)

Машинисты, осваивающие работу на новой для них машине, должны приобрести опыт работы на этой машине под руководством машиниста-инструктора.

Знание правил безопасности машинистом экскаватора ежегодно проверяет квалификационная комиссия предприятия.

Машинист экскаватора обязан знать правила дорожного движе­ния.

Закрепление машины за машинистом экскаватора должно быть оформлено приказом по предприятию. Один из машинистов назнача­ется старшим.

Машинист экскаватора, прошедший проверку знаний и показавший неудовлетворительные знания, к работе не допускается. Он обя­зан вновь пройти инструктаж.

1.4. Машинисту одноковшового экскаватора полагаются по Нормам следующие индивидуальные средства защиты:

– комбинезон х/б, ГОСТ 12.4.1ОО-8О, тип Б;

– рукавицы комбинированные, ГОСТ 12.4.О1О-75, тип Б;

На наружных работах зимой дополнительно:

– куртка и брюки х/б на утепляющей прокладке,

ГОСТ 12.4.О84-8О, тип Б;

– валенки, ОСТ 17-337-79.

1.5. Находясь на территориях предприятия и вне их, следует выполнять общие меры безопасности, производственной санитарии, личной гигиены, пожарной безопасности, а также Правила внут­реннего трудового распорядка предприятия.

1.6. Общие требования безопасности, предъявляемые к уст­ройству и содержанию рабочего места машиниста экскаватора:

1.6.1. Машинист экскаватора должен быть обеспечен инструк­цией по безопасному производству работ, спецодеждой и защитны­ми приспособлениями.

1.6.2. При работе в карьере на экскаваторе на видном месте должна быть вывешена таблица сигналов.

1.6.3. Для обслуживания механизмов, находящихся внутри ка­бины экскаватора должны быть установлены трапы, лестницы и прочее оборудование, которое должно содержаться в исправном состоянии.

1.7. Все изменения в инструкцию вносятся на основании до­кументального указания руководителя предприятия.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

1.8. Обязанность рабочих соблюдать правила и нормы охраны труда является составной частью производственной дисциплины.

Лица, не выполняющие требования данной инструкции, наруша­ют производственную дисциплину и привлекаются к дисциплинарной или уголовной ответственности в зависимости от характера и последствий нарушения в соответствии с действующим законода­тельством РФ.

Безопасность труда в значительной степени зависит от само­го работника. Следует знать и соблюдать требования данной инс­трукции.

2.1. Приступая к работе после длительного перерыва (болез­ни, отпуска) или получении работы, не входящей в круг обязан­ностей машиниста экскаватора, необходимо получить от руководи­теля работ дополнительный инструктаж по охране труда.

Предъявить руководителю удостоверение на право управления экскаватором.

2.2. Правильно надеть полагающуюся по Нормам чистую и исп­равную спецодежду. Застегнуть рукава, чтобы не было свисающих и развевающихся концов одежды. Волосы убрать под плотно обле­гающий головной убор. Не держать в карманах одежды металличес­кие предметы с острыми концами.

Запрещается приступать к работе и работать на машине без предусмотренных Нормами спецодежды, а также в одежде со сво­бодно висящими и болтающимися концами (шарфы и т.п.).

Машинист не допускается к работе без предусмотренных в Ти­повых отраслевых нормах средств индивидуальной защиты, в неис­правной, не отремонтированной, загрязненной специальной одежде, а также с другими неисправными средствами индивидуальной защи­ты.

2.3. Получить задание на выполнение работ от руководителя работ.

Руководитель работ должен ознакомить машиниста экскаватора с проектом производства работ, в котором определяется схема движения, место установки машины, способы сигнализации.

Ознакомиться с проектом производства работ. Получить раз­решение на производство работ со схемой расположения и глуби­ной заложения подземных коммуникаций и с обозначением их в ра­бочей зоне знаками.

После получения задания машинист обязан:

а) произвести ежесменное техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации экскаватора;

б) перед запуском двигателя убрать все посторонние предме­ты на платформе машины и убедиться в отсутствии их на вращаю­щихся деталях двигателя;

в) после запуска двигателя опробовать работу механизмов на холостом ходу.

Не приступать к выполнению производственного задания, если неизвестны безопасные способы его выполнения.

2.4. Подготовить рабочее место к безопасному ведению работ

– убрать лишние предметы, освещение рабочей зоны должно быть достаточным и без слепящего действия.

Места расположения подземных коммуникаций в зоне работы должны быть обозначены знаками.

Перед началом и при производстве работ в местах движения людей и транспорта должны быть установлены ограждения и выве­шены предупредительные знаки безопасности.

Поверхность, на которой устанавливается экскаватор во вре­мя работы, должна быть ровной, горизонтальной и обеспечивать коэффициент устойчивости при учете всех всевозможных дополни­тельных нагрузок (в том числе ветра) и влияния небольшого, до­пустимого, уклона – не более 1,5 градусов (уклон площадки должен быть не более 8 градусов).

Читайте также: Львовский вилочный погрузчик АП-41030

На работу экскаватора вблизи линий электропередачи, на­ходящихся под напряжением, необходимо оформить наряд-допуск, определяющий безопасные условия производства работ.

Работа и перемещение машины вблизи линии электропередачи должны производиться под непосредственным руководством ответс­твенного лица, фамилия которого указывается в наряде-допуске.

Перед непосредственным началом работ следует удалить пос­торонних людей из зоны работы.

2.5. Проверить исправность инструмента, приспособлений, ограждений и специальных устройств (деревянные щиты, тросы, канаты, упоры т.п.), наличие и исправность средств индивиду­альной защиты.

2.6. Внимательно осмотреть экскаватор и проверить:

– исправность рулевого управления;

– состояние тормозов, фрикционное управление и в случае необходимости отрегулировать так, чтобы они легко и быстро включались и отключались. Тормозные ленты должны притормажи­ваться при легком нажиме на рычаги;

– состояние заправки двигателя, наличие достаточного коли­чества воды в системе охлаждения и масла в картере двигателя;

– состояние ограждения вращающихся частей;

– регулировку натяжения цепных передач;

– комплектность машины, наличие и исправность инвентаря и инструментов, необходимых при работе на экскаваторе, огнетуши­телей и аптечки;

– состояние звукового сигнала, освещения, шлангов гидрав­лического управления;

– натяжение гусеничных лент ходовой части и регулировку в соответствии с инструкцией по эксплуатации экскаватора;

– состояние ковша и его зубьев, днище и подвеску ковша;

– заправку экскаватора топливом, при необходимости запра­вить. Заправлять двигатель экскаватора топливом и смазкой сле­дует только при естественном освещении и лишь при крайней не­обходимости ночью при электроосвещении от сети или аккумулято­ра. Освещенность места заправки должна быть не менее 1О лк.

Во время заправки двигателя экскаватора запрещается ку­рить, пользоваться спичками, керосиновыми фонарями и другими источниками открытого огня. После заправки все детали, облитые топливом или смазкой необходимо протереть ветошью, пролитое топливо тщательно засыпать песком, а ветошь положить в герме­тичную металлическую емкость.

Проверку исправности работы двигателя и исполнительных ме­ханизмов произвести на холостом ходу.

2.7. Пуск двигателя и механизмов экскаватора разрешается только после подачи машинистом сигнала предупреждения.

При пуске двигателя рычаги управления установить в нейт­ральное положение, а насосы на редукторе отключить (если это предусмотрено инструкцией завода-изготовителя).

Пуск двигателя внутреннего сгорания пусковой рукояткой во избежание повреждения руки в результате обратного хода поршня следует производить при позднем зажигании, а пусковую рукоятку брать так, чтобы все пальцы руки находились с одной стороны рукоятки. При пуске двигателя посредством шнура запрещается наматывать шнур на руку, так как в этом случае в результате преждевременной вспышки поршень может пойти в обратную сторо­ну, что приведет к несчастному случаю.

Пуск пускового двигателя рукояткой, предназначенной для проворачивания коленчатого вала, запрещается.

В случае вынужденного чрезвычайными обстоятельствами пуска рукояткой принять следующие меры безопасности:

– рычаги переключения передач и диапазонов коробки передач установить в нейтральное положение;

– рычаги механизма включения и муфты сцепления пускового двигателя установить в положение “ВЫКЛЮЧЕНО”;

– установить рычаг управления подачей топлива в крайнее нижнее положение (подача топлива выключена);

– установить рычаг декомпрессора в положение “ОТКРЫТО”;

– затормозить трактор, установив рычаг управления поворо­том на защелку горного тормоза;

– выключить муфту сцепления трактора, зафиксировав педаль муфты сцепления в нажатом положении стопором:

– занять устойчивое положение, держась левой рукой за по­ручень на крышке капота;

– при проворачивании коленчатого вала рукоятку держать правой рукой так, чтобы все пальцы были с одной стороны руко­ятки;

– после запуска пускового двигателя все последующие мани­пуляции по управлению им и пуску дизеля выполнять из кабины экскаватора.

Во время пуска не допускается присутствие на экскаваторе и возле него посторонних лиц.

2.8. Проверить надежность грунта. Перед началом работы об­ратной лопатой необходимо проверить надежность откоса выемки или траншеи с целью предупреждения обрушения под действием ве­са экскаватора. В случае необходимости откос должен быть ук­реплен.

Перед началом работ в слабых грунтах экскаватор должен быть установлен на специальные деревянные щиты.

2.9. Руководитель не имеет права принуждать, а машинист экскаватора работать на машине, если ее состояние не отвечает правилам технической эксплуатации и требованиям ГИБДД.

2.1О. Машинист не должен приступать к работе при следующих нарушениях требований безопасности:

– неисправности механизмов, а также дефектах металлоконс­трукций, гидросистемы экскаватора, при которых соглас­но требованиям инструкции завода-изготовителя запрещается его эксплуатация;

– несоответствии места работы экскаватора требованиям бе­зопасности;

– наличии в зоне работы экскаватора посторонних людей.

2.11. Обнаруженные нарушения требований безопасности долж­ны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них лицу, ответственно­му за техническое состояние экскаватора, и руководителю работ.

– места расположения медаптечки, телефона, средств пожаро­тушения;

– номера телефонов медицинской службы и пожарной охраны;

– пути эвакуации, главных и запасных выходов в случае ава­рии и пожара и уметь пользоваться в случае необходимости.

1. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТ

3.1. Работать следует только на том оборудовании, на кото­рое допущен, выполнять только ту работу, которую поручил руко­водитель работ, безопасными приемами, осторожно и внимательно.

Запрещается работать на неисправной машине.

3.2. Машинист обязан пользоваться выданными ему средствами индивидуальной защиты и правильно их применять, бережно отно­ситься к выданным средствам защит, своевременно ставить в известность руководителя работ о необ­ходимости химчистки, стирки, сушки и ремонта применяемых в ра­боте средств индивидуальной защиты.

3.3. Содержать свое рабочее место в порядке в течение все­го рабочего времени, не захламлять его мусором, посторонними предметами.

– загромождать кабину экскаватора посторонними предметами, иметь в кабине предметы размером более 1,5 м, хранить в кабине легковоспламеняющиеся вещества. Кабина машиниста должна содер­жаться в чистоте и рабочем состоянии;

– пребывание в кабине экскаватора лиц, кроме занятых не­посредственно работой по управлению и обслуживанию механизмов экскаватора, находиться посторонним лицам в зоне действия ма­шины, на ее площадке управления, раме, рабочих органах, кожу­хах, сходить с площадки управления и входить в нее во время работы экскаватора;

– работа экскаватора при наличии непосредственно на разра­батываемом участке электрокабеля, газопровода и высоконапорных водопроводных линий.

3.5. Перед установкой экскаватора на место работы убедить­ся, что грунт спланирован, экскаватор расположен за пределами призмы обрушения, имеется достаточное место для маневрирова­ния, уклон местности не превышает допустимый по паспорту экс­каватора.

3.6. Путь для передвижения экскаватора должен быть тща­тельно выровнен и спланирован.

Во время движения экскаватора стрелу необходимо устанавли­вать строго по направлению хода, а ковш приподнимать над зем­лей на О,5-О,7 метра.

Запрещается передвижение экскаватора с заполненным ковшом. Щиты можно перекладывать с помощью ковша экскаватора, для чего они должны быть снабжены специальным приспособлением для их захвата.

3.7. Необходимо внимательно следить за опорными домкрата­ми, не допуская их ослабления.

3.8. Гусеницы экскаватора во время работы должны быть за­торможены.

Запрещается подкладывать под гусеницы или катки гусениц бревна, камни, доски и другие предметы для предупреждения сме­щения экскаватора.

При недостаточно надежных грунтах или при их избыточном увлажнении экскаватор должен работать на настиле из пластин, бревен или шпал с надежных их закреплением.

3.9. Забой при экскаваторных работах должен представлять собой:

– для прямой лопаты – поверхность, возвышающуюся над уров­нем расположения экскаватора и под углом естественного откоса грунта в сторону от экскаватора. Вертикальные или близкие к ним стенки забоя допускаются лишь в плотных грунтах;

– для обратной лопаты – поверхность, находящуюся ниже уровня расположения экскаватора под углом естественного откоса грунта в сторону экскаватора и образующую стенку траншеи, на бровке которой находится экскаватор.

3.1О. Высота забоя, разрабатываемого экскаватором, не должна превышать:

– для прямой лопаты – максимальной высоты копания ковша, в зависимости от рода грунта допускается увеличение этой высоты, но не более чем в 1,5 раза по сравнению с наибольшей высотой копания и обязательным условием недопущения свесов (козырь­ков), которые могут при обрушении засыпать людей, обслуживаю­щих экскаватор. При работе в карьерах такое увеличение макси­мальной высоты забоя должно быть обязательно согласовано с Госгортехнадзором;

– для обратной лопаты – наибольшей глубины копания при данной установке экскаватора.

3.11. Запрещается находиться:

– людям на бровке забоя в пределах призмы обрушения или вблизи его стенки внизу;

– кому бы то ни было в зоне работы стрелы. Опасная зона работы экскаватора равна окружности, описанной радиусом, рав­ным длине стрелы, плюс 5 м;

– кому бы то ни было в забое на расстоянии ближе 15 м от экскаватора, а также производить в этом радиусе подсобные ра­боты во избежание несчастного случая при обрыве подъемного ка­ната или аварии рабочего механизма.

3.12. Извлеченные из разрыхленной породы крупные куски по­роды располагать так, чтобы они не мешали в случае необходи­мости быстрому отходу экскаватора от забоя.

3.13. При работе с помощником машинист экскаватора обязан контролировать работу своего помощника, а также водителя (ма­шиниста) транспортных средств при погрузке; он также отвечает за действия прикрепленного к нему для прохождения стажировки ученика и за нарушение требований безопасности по управлению и обслуживанию экскаватора, изложенных в инструкции завода-изго­товителя, инструкции по охране труда и наряде-допуске.

3.14. ПРИ ПОГРУЗКЕ ЭКСКАВАТОРОМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ МАШИ­НИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:

3.14.1. Грунт, извлеченный из котлована или траншеи, сле­дует погружать в транспортные средства или размещать за преде­лами призмы обрушения. Не допускается разработка грунта мето­дом “подкопа”. При разработке грунта экскаватором с прямой ло­патой высоту забоя следует определять с таким расчетом, чтобы в процессе работы не образовались “козырьки” из грунта.

3.14.2. Погрузку грунта в автосамосвалы следует осущест­влять со стороны заднего бокового борта. Не допускается пере­мещение ковша экскаватора над кабиной водителя. Погрузка грун­та в автосамосвал допускается только при отсутствии в кабине шофера или других людей.

3.14.3. Подавать грунт в автомобили следует сбоку или сза­ди, но ни в коем случае через кабину водителя.

3.14.4. Запрещается рабочим находиться на транспортных средствах при их загрузке, а также между экскаватором и транс­портными средствами, находящихся под загрузкой.

3.15. Запрещается машинисту оставлять без надзора экскава­тор. При вынужденной кратковременной остановке машиниста над­зор за экскаватором должен вести ответственный работник.

3.16. Запрещается во время производства работ:

– производить поворот платформы, если ковш не извлечен из грунта;

– планировать грунт, очищать площадку боковым движением рукояти;

– очищать, смазывать, регулировать, ремонтировать экскава­тор при поднятом ковше;

– производить какие-либо работы при нахождении людей между забоем и экскаватором;

– покидать рабочее место при поднятом ковше;

– менять вылет стрелы при заполненном ковше, за исключени­ем лопат, не имеющих напорного механизма;

• производить регулировку тормозов при поднятом ковше;

3.17. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭКСКАВАТОРА МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:

3.17.1. Ковш рабочим можно очищать, осматривать и устра­нять его неисправности только с разрешения машиниста, при этом ковш должен быть опущенным и устойчиво опираться на грунт.

3.17.2. Осматривать и обслуживать головные блоки допуска­ется только во время остановки экскаватора и с разрешения ма­шиниста.

3.17.3. При перемещении экскаватора стрелу необходимо ус­танавливать в направлении хода гусениц, рукоятка с ковшом должна быть вытянута.

3.18. Во время перерыва в работе экскаватор следует пере­местить от края траншеи на расстояние не менее 2 м, а ковш опустить на грунт. При остановке в работе даже на короткое время следует опустить ковш на грунт. Нельзя оставлять ковш на весу.

3.19. В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ ЭКСКАВАТОРА, ОБОРУДОВАННОГО ПРЯМОЙ ИЛИ ОБРАТНОЙ ЛОПАТОЙ, МАШИНИСТ ОБЯЗАН ЗНАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ СЛЕДУ­ЮЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:

3.19.1. При наполненном ковше не допускать чрезмерного врезания, вызывающего чрезмерную нагрузку на зубья.

3.19.2. Поворот на выгрузку, а также передвижку экскавато­ра начинать только после выхода ковша из грунта, в противном случае может быть повреждение рукоятки и стрелы, а при поворо­те и опрокидывание экскаватора.

3.19.3. При копке в тяжелых грунтах не разрешается выдви­гать рукоятку ковша до отказа.

3.19.4. При подъеме механической лопатой не допускается упор блока ковша о блок стрелы.

3.19.5. При опускании стрелы или ковша нельзя допускать удары их о раму или гусеницу, а также удары ковша о грунт.

3.19.6. Торможение в конце поворота стрелы с заполненным ковшом следует производить плавно, без резких рывков.

3.19.7. Поднимая ковш прямой лопаты, нельзя допускать упо­ра его блока в блок стрелы.

3.19.8. Препятствия в забое (валуны), которые могут выз­вать значительную перегрузку ковша или его повреждения, следу­ет обходить путем поворота стрелы.

3.19.9. При пробивке экскаватором пионерной траншеи необ­ходимо следить, чтобы при повороте на разгрузку хвостовая часть не задевала за боковую стенку забоя.

3.19.10. При копании в тяжелых грунтах нельзя выдвигать рукоять до отказа.

3.20. Если на пути ковша при его заполнении встречается препятствие, следует его обойти путем подъема ковша.

– преодолевать препятствие резким рывком ковша, передвиже­ние с загруженным ковшом;

– удалять при помощи ковша камни, железобетонные изделия, металлические балки и другие негабаритные предметы, так как это вызовет перегрузку и может привести к опрокидыванию экска­ватора.

3.21. При работе машины бульдозерным оборудованием, рабо­чее экскаваторное оборудование и поворотную колонку необходимо поставить в транспортное положение, а насосы на редукторе вык­лючить.

3.22. При проезде под линией электропередачи (ЛЭП), нахо­дящейся под напряжением, рабочий орган установить в транспорт­ное положение.

Запрещается движение экскаватора под ЛЭП во время дождя, грозы, при тумане. Допускается движение в ясную погоду под ЛЭП при условии, что расстояние до проводов от верхней точки экс­каватора не менее 2 м.

3.23. Если экскаватор имеет два вида рабочего оборудования

– экскаваторное и бульдозерное, то при использовании бульдо­зерного оборудования машинист экскаватора должен руководство­ваться также и инструкцией по охране труда для машиниста буль­дозера. При работе экскаватора бульдозерное оборудование, ус­тановленное в передней части трактора, должно выполнять роль противовеса и упора.

3.24. Расстояние от наружного края гусеницы (колеса) экс­каватора до бровки траншеи или котлована определяется расчетом на устойчивость откосов, но это расстояние должно быть не ме­нее 1 м.

– на участках производства работ с уклоном свыше 8 граду­сов использование транспортных средств в ночное время;

– во время работы экскаватора пребывание посторонних лиц и предметов на поворотной платформе или в радиусе его действия, равном максимальной длине его стрелы плюс 5 м.

3.26. Выполнять работы экскаватором в охранной зоне под­земных коммуникаций допускается только при наличии письменного разрешения владельца этих коммуникаций и под непосредственным надзором руководителя работ, а в охранной зоне газопроводов или кабелей, находящихся под электрическим напряжением, кроме того, под наблюдением работников газового или электрического хозяйства.

3.27. Работы на участках с патогенным заражением почвы (свалках, скотомогильниках, кладбищах) допускается выполнять при наличии разрешения органов государственного санитарного надзора.

3.28. При рыхлении грунта взрывным способом на время вы­полнения взрывных работ удалить экскаватор от места взрывных работ на расстояние, указанное руководителем работ, но не ме­нее чем на 5О м.

3.29. При рыхлении грунта ударными приспособлениями (клин–молотом, шар–молотом) лобовое стекло кабины экскаватора должно быть оборудовано защитной сеткой.

3.3О. При транспортировании экскаватора своим ходом или на буксире машинист обязан находиться в кабине экскаватора и вы­полнять при этом требования “Правил дорожного движения”, ут­вержденных МВД России.

3.31. При техническом обслуживании экскаватора остановить двигатель и снять давление в гидросистеме.

3.32. Во время заправки экскаватора горючим машинисту и другим лицам, находящимся вблизи экскаватора, запрещается ку­рить и пользоваться огнем. Разведение огня ближе 5О м от места работы или стоянки экскаватора не допускается.

3.33. Машинисту экскаватора запрещается:

– передавать управление лицам, не имеющим соответствующего удостоверения;

– оставлять экскаватор с работающим двигателем;

– перевозить в кабине экскаватора посторонних лиц.

При необходимости выхода из кабины экскаватора машинист обязан поставить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и затормозить движение.

ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

3.34. При обнаружении в забое не указанных руководителем кабелей электропередачи, трубопроводов, взрывоопасных или дру­гих неизвестных предметов работу экскаватора следует незамед­лительно остановить до получения разрешения от соответствующих органов надзора.

3.35. При просадке или сползании грунта машинисту следует прекратить работу, отъехать от этого места на безопасное расс­тояние и доложить о случившемся руководителю работ.

3.36. Следует немедленно прекратить работу в следующих случаях:

– несчастный случай с человеком;

– угроза аварии, обрушения грунта;

– обнаружение неисправностей и поломок отдельных частей экскаватора;

– наличие препятствий, которые нельзя преодолеть;

– гроза, сильный ветер, скорость которого превышает допус­тимую для работы данного экскаватора, указанную в его паспор­те;

– недостаточная освещенность рабочего места, сильный сне­гопад, дождь, туман и другие случаи, когда машинист плохо раз­личает погрузочные средства;

– температура воздуха ниже допустимой минусовой, указанной в паспорте экскаватора.

О случившемся сообщить руководителю работ и действовать по его указанию, по возможности принять меры к ликвидации аварии.

3.37. В случае аварийной обстановки или несчастного случая при производстве экскаваторных работ необходимо немедленно:

– выключить подачу топлива;

– включить декомпрессию у двигателей, имеющих декомпресси­онный механизм;

– у карбюраторных двигателей выключить зажигание;

– поставить в известность лицо, ответственное за безопас­ное ведение работ, и ответственного за исправное состояние экскаватора.

3.38. При возникновении опасности обрушения забоя, немед­ленно прекратить работу и отвести экскаватор в безопасное мес­то, подавая предупреждающие сигналы.

Пути отхода экскаватора должны быть постоянно свободными и содержаться в проезжем состоянии.

О состоянии забоя немедленно доложить руководителю работ (мастеру или прорабу) для принятия соответствующего решения.

3.39. При транспортировке пневмоколесного экскаватора сво­им ходом или на прицепе-тяжеловозе в случае вынужденной оста­новки на железнодорожном переезде машинист экскаватора (трак­торист тягача) обязан немедленно принять все зависящие от него меры (устранить неисправность ходовой части, использовать лю­бые возможные транспортные средства для буксировки) для осво­бождения пути.

Сопровождающие лица (мастер, механик), не дожидаясь осво­бождения пути, должны немедленно:

– поставить в известность дежурного по переезду (если пе­реезд охраняемый);

– при имеющейся возможности послать двух человек вдоль пу­тей в обе стороны от переезда на 1ООО м (если одного, то в сторону худшей видимости), объяснив, как подавать сигнал оста­новки машинисту поезда (сигналом остановки служит круговое движение руки с каким-либо хорошо видимым предметом);

– подавать сигналы общей тревоги (серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов);

– при появлении поезда (локомотива, дрезины) бежать навс­тречу вдоль пути, подавая сигнал остановки.

3.40. При пожаре или загорании немедленно сообщить в по­жарную охрану. Обесточить оборудование в зоне пожара или заго­рания и приступить к тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения. Сообщить руководителю работ, а в его отсутствие руководству предприятия.

Транспортные средства и люди, не принимающие участия в ту­шении пожара, должны быть удалены от места пожара на расстоя­ние не менее 5О м.

3.41. Машинист, оказавшийся очевидцем возникновения пожа­ра, обрыва проводов, повреждения водопровода, паропровода, га­зопровода, несчастного случая или обнаруживший пострадавшего должен немедленно голосом обратить внимание окружающих.

3.42. Оказать доврачебную медицинскую помощь пострадавшим при травмировании, внезапном заболевании согласно инструкции N 2.

3.43. О несчастном случае, по возможности, доложить руко­водителю работ и обратиться в медицинское учреждение.

Сохранить до расследования обстановку на рабочем месте та­кой, какой она была в момент происшествия, если это не угрожа­ет жизни и здоровью окружающих и не приведет к аварии.

1. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ

4.1. Повернуть поворотную платформу так, чтобы ковш был отведен от стенки забоя. Повернуть стрелу вдоль оси экскавато­ра. Прочно установить экскаватор на землю и затормозить, опус­тить рабочий орган на землю.

Осмотреть, при необходимости очистить машину от загрязнения, произвести уборку в кабине.

Машину поставить на стоянку в предназначенное для нее мес­то. Остановить двигатель и поставить все рычаги переключения в нейтральное положение, прекратить подачу топлива, затормозить экскаватор и принять меры, исключающие возможность пуска дви­гателя посторонними людьми.

4.2. Слить воду из системы охлаждения, если предполагается понижение температуры. Вода должна быть слита полностью, спускные краны на время стоянки необходимо оставлять открыты­ми. Открывать пробку радиатора надо в рукавицах только после того, как вода в системе остынет, и температура ее не будет превышать 5О-6О градусов Цельсия.

При снятии крышки следует лицо держать дальше от заливной горловины и не становиться с подветренной стороны.

4.3. При температуре воздуха ниже минус 15 градусов Ц мас­ло следует слить из картера двигателя сразу же после остановки двигателя.

4.4. Провести контрольный осмотр. Осмотреть двигатель и все механизмы. Проверить наличие и затяжку пробок редукторов и картеров для наливки и спуска масла. Устранить обнаруженные неисправности. Механизмы экскаватора нужно смазать согласно карте смазки. Убрать топливо и смазочные материалы, инструмент и приспособления в установленные места хранения. Закрыть каби­ну экскаватора.

4.5. Сдать путевые документы.

4.6. Сообщить руководителю работ о замеченных неполадках в работе и о принятых мерах по их устранению.

4.7. Снять спецодежду и повесить в шкаф.

Запрещается выносить средства индивидуальной защиты за пределы предприятия.

4.8. Вымыть руки теплой водой с мылом или принять душ, ес­ли возможно.

Полезные советы

Перед началом работы надо изучить все значки, имеющиеся на корпусе и агрегатах каждого экскаватора. Графические изображения и надписи содержат предостережения, предупреждения и сигналы об опасности. Таблички предназначены для визуального напоминания, но их нельзя путать с инструкцией по технике безопасности, которая обязательна для соблюдения.

Первичный инструктаж (вводный) осуществляется при приеме на работу, повторный — не реже 1 раза в квартал. В некоторых ситуациях проводится внеочередной инструктаж (машинист переходит на другую модель спецтехники, ему выдан допуск на опасные работы, он нарушил правила ТБ или стал виновником несчастного случая и т. д.). Специалисты по ТБ фиксируют сведения об инструктаже.

Чтобы работа протекала безопасно, молодые экскаваторщики должны всегда соблюдать правила и прислушиваться к советам опытных коллег. Среди обязательных к исполнению простые, но крайне важные рекомендации:

1. Перед началом работы экскаваторщик должен подать звуковой сигнал. Так близстоящие коллеги будут предупреждены о том, машина начинает движение.
2. Рабочая зона экскаватора должна быть по возможности огорожена. Машинист должен следить за стройплощадкой и свободным пространством во время вращения ковша.
3. Если предстоит работать на уклоне или рыхлых грунтах, то надо предварительно подготовить твердую горизонтальную поверхность, чтобы не допустить опрокидывания техники.
4. Перед началом работы надо изучить местность. Работать вблизи линий электропередачи или там, где расположены подземные коммуникации, опасно.

Со временем и увеличением профессионального опыта соблюдение правил техники безопасности при работе можно довести до автоматизма. Но машинисты экскаваторов со стажем советуют все же время от времени повторять правила безопасности и знакомиться с теми, которые разработаны для модернизированных моделей спецтехники.

Рытье траншей, котлованов, прудов

Первым делом необходимо очистить забой (площадку, на которой производится работа, расположен экскаватор и дополнительная техника), от пней, крупных камней, мусора и любых других лишних объектов.

Если на большое расстояние необходимо транспортировать грунт, то содержимое ковша высыпают в кузов грузовых автомобилей. Считается оптимальной ситуация, когда помещается в кузове грузовика 3-7 полных ковшей. Производится наполнение кузова сбоку или сзади, перемещение над кабиной ковша запрещено. Должно производиться заполнение равномерно, но ковшом не разрешается разравнивать содержимое кузова.

Должен быть размещен экскаватор на расстоянии не меньше одного метра от края траншеи. Чем глубже траншея и мягче почва, тем технику располагают дальше. Рекомендуется безопасное расстояние, которое глубину рытья превышает на один метр, экскаватор при этом располагают так, чтобы находилась ведущая пара колес дальше от края, чем ведомая.

Требует рытье искусственного пруда предварительного изучения грунта и глубины непосредственного расположения подземных вод. Крайне нежелательно для подобных работ применять старую технику, не удастся таким образом сэкономить, а вот получить большое количество расходов – вполне. Наиболее правильным и разумным вариантом является применение экскаватора, который способен работать на большом расстоянии, это даст возможность сберечь нервы и технику.

При рытье глубоких траншей и котлованов соблюдается общее правило: чем глубина больше, тем откосы делают более пологими. При необходимости укрепляют стенки.

Если в заболоченной местности предстоит работа, то с собой берутся специальные щиты, из которых должна собираться рабочая площадка. Должен превышать размер этой площадки длину самих гусениц.

Соблюдение правил работы, служебных инструкций и техники безопасности дает возможность избежать при работе неожиданных ситуаций, материального ущерба и порчи техники. Будет не лишним составление договора на выполнение работ в определенном объеме.

Машинист экскаватора: процесс обучения и основы профессии

Экскаватор представляет собой сложную инженерную машину, предназначенную для различных видов землеройных работ и погрузки сыпучих материалов. Осуществлять рабочие функции на данном высокотехнологичном механизме могут только аттестованные специалисты, прошедшие обучение на машиниста экскаватора в специализированных учебных центрах. Деятельность водителя включает в себя не только управление этим агрегатом, но и его техническое обслуживание.

Профессия экскаваторщик требует глубоких навыков и большого багажа инженерных знаний, которые связаны с умением анализировать техническую документацию и чертежи. Для того чтобы правильно выбирать рабочее оборудование и место для осуществления технологического процесса, каждый машинист экскаватора должен обладать профессиональными знаниями обо всех видах грунтов и их физико-механических характеристиках.

Рабочий процесс предъявляет машинисту высокие требования к соблюдению всех норм и правил, касающихся безопасности землеройных и погрузочно-разгрузочных работ, а также ответственному и серьёзному отношению к выполняемым функциям. Кроме этого, водитель экскаватора, осуществляя свою деятельность, подвергается существенным нагрузкам, и поэтому должен обладать отличным здоровьем и хорошей физической подготовкой.

ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. По окончании работы нужно поставить экскаватор в предназначенное для стоянки место, опустить ковш на землю. 5.2. Запрещается по окончании работы оставлять ковш в поднятом состоянии. 5.3. По окончании работы следует привести в порядок экскаватор, убрать инструменты, материалы и т.п. 5.4. Использованные при уборке тряпки, ветошь и другие материалы следует сложить в специально отведенное место (например, металлический ящик с закрывающейся крышкой). 5.5. Снять спецодежду, убрать средства индивидуальной защиты, спецодежду в установленное место. 5.6. Вымыть лицо, руки теплой водой с мылом или принять душ. По окончании работы следует сообщить руководителю работ обо всех неполадках, замеченных во время работы, которые могут привести к несчастному случаю.

Процесс обучения по специальности машинист экскаватора

Обучение на машиниста экскаватора производится в специализированных учебных заведениях, в которых абитуриентами осваивается программа профессиональной подготовки. Целью учебных курсов является получение навыков вождения колёсного либо гусеничного агрегата, а также обучиться мастерству разработки и перемещения грунта при помощи ковша. Учёба состоит из трёх этапов:

• Теоретической части. Каждый учащийся изучает устройство экскаватора и его основных элементов, а также методы ведения работ по разработке грунтов при помощи ковша и другого навесного оборудования.
• Практической составляющей. На занятиях каждый из студентов может учиться управлять экскаватором и осуществлять манипуляции его ковшом.
• Внутреннего экзамена. Отучившись, все претенденты сдают экзамены: теоретический и практический. Экзамен по теории сдают по билетам, где рассматриваются основные вопросы устройства экскаватора и методы ведения земляных работ. Практическая проверка знаний выполняется на учебном полигоне. Здесь будущий водитель экскаватора показывает мастерство вождения и демонстрирует способы манипуляций ковшом.

По окончании обучения и успешной сдачи экзамена, претендент получает документы установленного образца — свидетельство о прохождении курсов и удостоверение машиниста с квалификационным разрядом.

Аттестованный водитель экскаватора должен быть компетентен не только в профессиональных вопросах, но и обладать необходимыми техническими навыками.

Знания, которыми должен обладать экскаваторщик

Современный тракторист экскаваторщик должен в совершенстве владеть всеми видами погрузочно-разгрузочной техники. А если у него существуют пробелы в знаниях и умениях, касающихся какого-либо агрегата, ему необходимо выучиться в центре повышения квалификации и поднять свой разряд на новый уровень.

Ряд принципиальных вопросов, которые машинист экскаватора должен знать:

• устройство и технические данные экскаватора;
• особенности работы технологического оборудования: механического, электрического и гидравлического;
• основные положения ведения горных работ;
• назначение и принцип работы измерительных приборов и устройств;
• технологию работ, связанной с укладкой магистральных труб;
• способы разработки различных категорий грунтов;
• типы деталей и компонентов, которые быстрее всего изнашиваются и приходят в негодность, последовательность и способы их замены;
• причины возникновения неполадок и методы их предотвращения;
• правила транспортировки экскаватора.

Требования к кандидатам

Сегодня профессия машинист экскаватора является одной из самых востребованных специальностей в области строительства и добычи полезных ископаемых. В нынешнее время ни одно строительное производство не может обойтись без услуг высококвалифицированного экскаваторщика.

Для того чтобы пройти обучение управлением экскаватора, необходимо соблюдение следующих условий:

• возраст кандидата должен быть не менее восемнадцати лет;
• медицинское заключение, разрешающее осуществлять профессиональную деятельность по данной специальности;
• наличие удостоверения тракториста-машиниста категории «В», «С», «D» и «Е».

Когда все формальности соблюдены, кандидат подаёт необходимые документы в комиссию, подписывает договор с учебным центром и оплачивает курсы.

Обязанности машиниста

Прошедший обучение и аттестацию водитель экскаватора, должен выполнять следующие функции:

• осуществлять разработку и перемещение грунта при проведении различных видов строительных и открытых горных работ;
• своевременно выполнять техническое обслуживание экскаватора: заправлять топливом и смазочными маслами;
• регулярно контролировать работу элементов ходовой системы;
• периодически осматривать рабочие компоненты машины: канаты, двигатель, тормозные системы и их крепление;
• систематически следить за показаниями измерительных приборов;
• осуществлять профилактические мероприятия и проводить ремонтные работы;
• вести утверждённую техническую документацию.

Учебное пособие по экскаватору

Сегодня одним из самых авторитетных и популярных пособий по специализированным механизмам является книга «Машинист экскаватора одноковшового» автора У. И. Сапоненко. В этом учебнике рассматриваются важные вопросы подготовки специалистов по профессии машинист. Самые важные из них:

• устройство экскаватора;
• принцип действия узлов и механизмов: дизельного двигателя, трансмиссионной системы, ходовой части, комплекса управления, гидросистемы и навесного оборудования;
• виды работ, выполняемые при помощи различного рабочего оборудования;
• нормы и правила безопасной эксплуатации агрегата;
• требования охраны труда при работе на экскаваторе;
• условия защиты окружающей среды.

Это учебное пособие в первую очередь предназначено для подготовки и повышения квалификации работников по специальности машинист экскаватора. В книге раскрыт наиболее компетентный и профессиональный подход к обучению современных специалистов.

Требования безопасности, предъявляемые к рабочему месту одноковшового экскаватора

1. Площадка, на которую устанавливают экскаватор, должна быть хорошо спланирована и обеспечивать хороший обзор фронта работ; с нее должны быть отведены грунтовые и ливневые воды. При мокром основании площадки под экскаватор должны быть уложены елани. При работе в темное время суток фронт работы экскаватора в забое, место разгрузки грунта и наземные пути должны быть хорошо освещены.
2. Экскаватор, установленный на площадке, должен быть закреплен во избежание самопроизвольного его перемещения.
3. Вокруг экскаватора в радиусе, равном максимальному радиусу копания его плюс 5 м, устанавливают опасную зону, в которой нахождение людей во время работы экскаватора запрещается. На границе зоны должны быть установлены предупредительные знаки и плакаты, а в темное время — сигнальное освещение.
4. При работе экскаватора с прямой лопатой расстояние между выступающими частями поворотной платформы при любом ее положении и стенкой забоя должно быть не менее 1 м.
5. Не допускается образования козырьков грунта в забое. Их следует своевременно обрушивать.
6. Для обратной лопаты и драглайна высота забоя не должна превышать наибольшую глубину копания экскаватора.
7. Перед установкой экскаватора производитель работ должен получить точные данные о проходящих под рабочей площадкой машины подземных коммуникациях. В местах прохождения кабелей линии электропередачи и труб газопровода должны быть установлены предупредительные надписи.
8. Машинист экскаватора должен быть хорошо проинструктирован о подземных коммуникациях, проходящих по площадке, их трассе и глубине залегания, а также о необходимых мерах предосторожности. При работе в местах прохождения кабелей линии электропередачи и труб газопровода машинисту должен быть выдан наряд-допуск на особо опасные работы. Работы на экскаваторе необходимо вести под наблюдением работников газо- и электрохозяйства.
9. Запрещается работа экскаватора под проводами действующих воздушных линий электропередачи. Также запрещается производить работы на экскаваторе, если провода линий электропередачи находятся в радиусе действия стрелы экскаватора.
10. Вблизи от воздушной линии электропередачи, находящейся под напряжением, можно работать только в том случае, если расстояние по воздуху между подъемной и выдвижной частью экскаватора и тросов его в любом их положении и при наибольшем вылете рабочего органа и ближайшим проводом линии электропередачи. Если невозможно соблюсти это условие, установка экскаватора допускается после снятия с линии электропередачи напряжения. При работе вблизи линий электропередачи, находящихся под напряжением, машинисту экскаватора должен быть выдай наряд-допуск, определяющий безопасные условия производства работ, подписанный главным инженером строительно-монтажной организации, выполняющей работы.

Тренажёр машиниста экскаватора

Сегодня во многих учебных центрах обучение экскаваторщика осуществляется на специальном тренажёре машиниста. Он представляет собой высокотехнологичный комплекс, имитирующий деятельность одноковшового экскаватора. На нём можно отрабатывать свои профессиональные навыки не хуже, чем на настоящем агрегате. Он оборудован панорамным дисплеем, местом машиниста, рычагами и педалями, копирующими реальный образец техники.

Преимущества тренажёра при проведении учебных занятий:

• безопасность работ и отсутствие риска нанести вред здоровью ученику или экскаватору;
• максимально реалистичная имитация рабочих ситуаций;
• все объекты виртуального пространства имеют физические характеристики;
• управление педалями и рычагами выполняется так же, как и на современном механизме;
• учтены все факторы работы машиниста;
• быстрота и эффективность закрепления профессиональных навыков;
• благодаря своей эргономичности, тренажёр можно установить в любом помещении;
• можно выполнять индивидуальные настройки для каждого оператора.

Применение данного тренажёра для обучения студентов по специальности машиниста экскаватора является экономически выгодным и безопасным. Проведение занятий не зависит от погодных факторов и наличия экскаватора на учебной площадке.

Всегда важно помнить, что высококвалифицированным профессионалом становится тот специалист, который может не только в совершенстве управлять сложным механизмом, но и правильно осуществлять его эксплуатацию, а также качественно выполнять ремонт агрегата.

Как управлять экскаватором

Строительство — это довольно сложный процесс, который предполагает довольно много различных видов работа. Среди них особое место занимает обработка почвы, которая выполняется в большинстве случаев экскаваторами.

Данные механизмы достаточно дороги, поэтому не каждый потребитель может позволить его купить. Альтернативой является обычная аренда экскаватора на определенное время, что дает возможность выполнить все поставленные задачи.

Подготовительные работы

Экскаватор является очень сложным механизмом, поэтому его управление не будет простым и требует определенных навыков. Перед тем, как приступать к данному процессу следует выполнить несколько простых рекомендаций:

1. В первую очередь необходимо ознакомиться с системой самой машины. Следует выделить рабочие органы и конструкции для управления ими.
2. Перед началом работ обязательно убедитесь в работоспособности экскаватора. Для этого его следует осмотреть на наличие повреждений и других подобных дефектов.
3. После этого следует обязательно изучить инструкцию по управлению. Это поможет вам разобраться со всеми кнопками, рычагами и другими элементами.

Регулярные осмотры машины

Помимо регулярного ТО, необходимо проводить ежедневный визуальный осмотр машины. Оператор проверяет технику на видимые повреждения в начале или конце рабочего дня. Например, если наблюдаются следы подтекания жидкости, следует проверить герметичность и изношенность РВД. С течением времени РВД стареют, материал теряет свои свойства. Обнаружив любые внешние повреждения, водитель обязан удостовериться, что они не повлекли за собой внутренних поломок. В любом случае, следует тщательно проверить внутренние узлы машины и устранить неисправности.

Приступаем к работе

Процесс управления экскаватора следует начинать с выполнения простых рекомендаций:

• Сначала следует сесть за руль и завести двигатель, чтобы он прогрелся определенное время. Также при этом убедитесь, что все рабочие органы располагаются на земле.
• После этого следует отпустить стояночный тормоз и попробовать двигаться вперед на экскаваторе. При этом желательно сразу использовать только маленькие скорости, чтобы привыкнуть к работе устройства.
• Следующим шагом является изучение работы основных органов. Управляться они могут, как с помощью рычагов, так и джойстиков. Подымать ковш следует медленно, понимая в какую сторону он должен двигаться.

Чтобы пробовать копать, следует выставить экскаватор в заднее положение и расположить на специальные опоры. После этого можно пробовать управлять стрелой и работать с почвой.

Обратите внимание, что экскаваторы могут кардинально отличаться друг от друга, как мощностью, так и системой управления. Если вы хотите научиться качественно работать с такими машинами, тогда желательно пройти специальные курсы, где вы сможете набраться опыта. Только постоянная работа с экскаватором позволит правильно чувствовать его и выполнять самые сложные задачи.

ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При опасности обрушения или оползании грунта следует немедленно отвести экскаватор в безопасное место. 4.2. В случае обнаружения в разрабатываемом грунте трубопровода, электрического кабеля, взрывоопасных или других неизвестных предметов, работу экскаватора следует незамедлительно прекратить и сообщить об этом руководителю работ. 4.3. Если во время работы экскаватора с ним произошла авария, то нужно немедленно поставить в известность об этом руководителя работ. 4.4. При обнаружении пожара или признаков горения на территории рабочей зоны (задымление, запах гари, повышение температуры и т.п.) необходимо немедленно уведомить об этом пожарную охрану по телефону 101 или 112 и принять меры по тушению очага возгорания с помощью первичных средств пожаротушения. 4.5. При несчастном случае, внезапном заболевании необходимо немедленно оказать первую помощь пострадавшему, вызвать врача по телефону 103 или 112 или помочь доставить пострадавшего к врачу, а затем сообщать руководителю о случившемся. 4.6. Если несчастный случай произошел с самим работником, то ему следует обратиться в здравпункт, а также сообщить о случившемся руководителю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.

ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ МАШИНИСТОВ ЭКСКАВАТОРА

Основные условия получения ВУ для управления экскаватором

Для управления самоходной техникой не подойдут водителыьские права на легковой или грузовой автомобиль. Требуется удостоверение тракториста-машиниста, где помечают разрешенные виды ТС. Выдается данный документ в Гостехнадзоре после прохождения обучения и сдачи экзамена. Перед тем как стать экскаваторщиком, стоит узнать о категориях, ведь можно открыть одну или сразу несколько:

• B — машины на колесном и гусеничном ходу с двигателем, мощность которого менее 25,7 кВт;
• С — машины на колесном ходу с агрегатом мощностью от 25,7 до 110,3 кВт;
• D — колесные машины, обладающие мощностью двигателя более 110,3 кВт;
• E – гусеничные машины, имеющие двигатель мощностью от 25,7 кВт.

Мнение эксперта
Зуевский Евгений Викторович

Стоит напомнить, что 1 киловатт равен 1,3596 лошадиных сил. В правах отмечают не только открытые категории, но и водительский стаж, допуск к определенному виду спецтехники (например, погрузчик) и разряд.

Водитель обязательно должен пройти обучающий курс, а не просто купить права. Управлять спецтехникой тяжело, нередко даже после экзаменов человека не допускают одного к работе — еще некоторое время его сопровождает более опытный водитель. Обучение должно проходиться в школе, которая имеет на это разрешение (лицензию), собственный автодром, квалифицированных преподавателей. Организация обязана проводить курс по государственной программе в соответствии с постановлением правительства РФ №796 от 12 июля 1999 года.

Читайте также: Сравнение гусеничных экскаваторов Sany CY335C и Hyundai R320LC

Необходимые документы для обучения

Для того, чтобы открыть категорию B, C, D или E в удостоверении тракториста-машиниста, необходимо подготовить пакет бумаг. Кандидату надо предоставить в обучающую организацию медицинскую справку формы 003-В/у нового образца, паспорт гражданина РФ, документ, несколько фото 3х4 см (количество следует уточнить в школе).

Для сдачи экзамена в Гостехнадзоре требуется предоставить сертификат, подтверждающий прохождение курса. Его может и не быть, если кандидат самостоятельно подготавливался к аттестации. Дополнительно заполняют карточку водителя — бланк выдается перед экзаменом. Какие документы нужны для управления трактором или экскаватором: права, полис ОСАГО, путевой лист, свидетельство о регистрации.

Какая категория прав необходима на экскаватор

Работа на экскаваторе подразумевает наличие определенных навыков вождения и эксплуатации, а также владение базовыми знаниями устройства техники. Это необходимо для точного выполнения работ, сведения к минимуму производственных ошибок и исключению несчастных случае во время эксплуатации. К управлению экскаваторной техникой допускаются не просто машинисты, выполняющие все требования, а исключительно те, кто прошел полный курс обучения и получил удостоверение машиниста-экскаваторщика.

Какие права нужны на экскаватор

Для операторов спецтехники существует специальная форма удостоверения, сходная по структуре с обычными водительскими правами. Только вместо списка категорий автодорожного транспорта, в нем перечислены категории внедорожный специализированных машин, в том числе и экскаваторы. При получении удостоверения такого типа присваивается категория машиниста-тракториста с правом эксплуатации экскаватора.

Специфика управления экскаватором подразумевает, что машинист должен в совершенстве владеть навыками управления определенной модели. В некоторых регионах России до сих пор принято указывать практически полное название той техники, которой будет управлять машинист. В идеале можно открыть все общие категории для эксплуатации специальной техники различной мощности и конфигурации. Но в таком случае обучение займет длительный период времени, и соответственно, немалых затрат.

Оптимальным вариантом будет выбор определенной категории, которая максимально соответствует специфике выполняемых работ или направлению планов будущей деятельности. Чтобы определить, какая категория прав необходима машинисту экскаватора, поможет следующая классификация:

• A1…A4 – дает право управления внедорожной мото- и автотехникой различной тоннажности и наличием дополнительных сидячих мест;
• B – гусеничная или колесная самоходная техника с характеристиками мощности не более 25,7 кВт;
• С – специализированный колесный транспорт с мощностными характеристиками от 25,7 до 110,3 кВт;
• D – колесные машины специального назначения, с мощностью свыше 110,3 кВт;
• E – дает право на управление гусеничной техникой, мощность которой выше 25,7 кВт;
• F – выдается для работы на некоторых типах специализированных сельскохозяйственных машин.

Если предполагается узкое направление, то вряд ли стоит открывать все категории сразу. Достаточно сопоставить характеристики той техники, которой планирует управлять будущий машинист-экскаваторщик, с существующими категориями прав.

После этого следует приступить непосредственно к обучению, если учащийся соответствует необходимым допускам.

Алгоритм получения прав на управление экскаватором

К обучению для получения удостоверения машиниста экскаватора допускаются лица, достигшие 17-ти лет. Если обучаться предстоит на категорию D, то обучение можно начать только с 18-ти лет. Кроме этого предстоит пройти специальную медкомиссию, которая даст заключение о пригодности к управлению специализированной техникой.

Права машиниста экскаватора официально выдаются и регистрируются в региональных или местных органах Гостехнадзора. Для окончательного присвоения квалификации машиниста, придется пройти следующий путь:

• обучение на лицензионных курсах с последующей выдачей сертификата;
• сдача квалификационного экзамена в Гостехнадзоре;
• получение удостоверения государственного образца с присвоением соответствующей квалификации.

Удостоверения машиниста-экскаваторщика открывает много возможностей для их владельца. При устройстве на работу в коммунальную сферу, наличие прав на управление экскаваторной техникой будет огромным плюсом для кандидата.

Машинист экскаватора, категории прав которого максимально открыты – это полноценная специальность, которая в некоторых случаях более оплачиваема, чем руководящие должности «белых вортничков». А для получения такой востребованной специальности необязательно наличие высшего образования, достаточно лишь пройти специальное обучение на курсах.

Обучение управлению экскаваторной и специализированной техникой

Читайте также: Гидравлика на кранах на минитрактор своими руками

Организация, осуществляющая обучение управления экскаватором или другой спецтехникой, должна иметь для этого определенную материально-техническую базу, в которую входит:

• спецтехника для каждой из категорий, на которой будет проводиться обучение;
• площадка для осваивания навыков управления;
• лицензию на право обучения и государственные разрешения.

В программу курсов для обучения машинистов экскаватора входят:

• базовые сведения об устройстве и принципах работы экскаваторной техники необходимой конфигурации;
• техника безопасности при работе с экскаваторной техникой и на производственных площадках;
• освоение практических навыков управления экскаватором и рабочими агрегатами;
• теоретические сведения о типах грунтов и пород, с которыми приходится сталкиваться, и специфике работы с ними.

Обучение на курсах и получение сертификата об окончании лицензированной программы, не означает, что этого достаточно для работы на экскаваторе. Единственным законным органом, выдающим права машиниста экскаватора, установленного законодательством образца, является Гостехнадзор. Им же осуществляется и присвоение определенной квалификации при переобучении.

Переквалификация машиниста экскаватора

Изменение уже имеющегося разряда или переквалификация, необходимо чтобы подтвердить уже имеющийся разряд, или стать на уровень выше. Для переквалификации машинист уже должен иметь удостоверение с хотя бы одной открытой категорией.

Если предполагается повышение разряда, то это добавляет в список имеющихся возможностей экскаваторщика дополнительные возможности. Для машиниста экскаватора предусмотрено от 4 до 8 разряда, в зависимости от того, роет ли экскаваторщик только траншеи, или готов к работе в горно-добывающей промышленности.

Видео

Где учат на машиниста экскаватора

Обучение состоит из занятий по теории и практике. Пройти курсы можно в любом центре, который занимается подготовкой водителей специальной техники. В ходе изучения машинист получает следующие знания:

• особенности конструкции экскаватора;
• правила безопасности на рабочем месте;
• выполнение особых операций;
• управление спецмашиной;
• понимание чертежей, карт и другой документации;
• основы ремонта.

Практическую часть возможно проходить на месте основной работы, если есть такая возможность. Речь идет не о наличии экскаватора нужной производительности, а об инструкторе. Кандидат должен уметь работать прямой и обратной лопатой, драглайном, грейфером — это базовые упражнения для сдачи экзамена. Во время их выполнения внимание обращают на ширину и глубину проходки, вид сыпучих материалов, при этом допускаются минимальные отклонения от принятых показателей.

После обучения и сдачи экзамена водителю присваивается начальный разряд, но чем может управлять машинист экскаватора 4 разряда? Допустимо работать на одноковшовой машине с ковшом, объем которого составляет менее 0,15 м3. При желании можно повысить разряд до 8, с момента переподготовки на предыдущую квалификацию должен пройти минимум один год. Остальные разряды экскаваторщиков представлены в таблице

Зуевский Евгений Викторович

Мощные машины используются в карьерах по добыче углях и других полезных ископаемых. Для работы на таком экскаваторе недостаточно только курсов, требуется профессиональное образование. Машинист, как правило, работает вместе с помощником, а для обслуживания техники задействована целая бригада.

Сколько нужно учиться

Длительность обучения зависит в большинстве от уровня: профессиональный, прохождение переподготовки или повышение квалификации. На получение удостоверения государственного образца машиниста экскаватора уйдет около 3-4 месяца. Не всегда удается пройти аттестацию с первого раза, некоторым требуется несколько попыток. Повышение квалификации и переподготовка занимают намного меньше времени — от 2 до 6 недель. Допустимо обучаться дистанционно или очно-заочно, если нет возможности отрываться от производства. Однако касается это только теории, так как без практики обойтись нельзя.

Требования к кандидатам

Не каждый человек может управлять мини-трактором, погрузчиком, экскаватором или другой самоходной техникой. Есть определенные требования, предъявляемые к кандидатам. В первую очередь он должен достигнуть совершеннолетия к моменту сдачи экзамена, а также не иметь противопоказаний по здоровью к управлению транспортными средствами. Для работы экскаваторщик обязан хорошо владеть спецтехникой, а именно:

Читайте также: Диагностика гидравлической системы трактора

• знать устройство;
• уметь проводить ремонтные работы;
• контролировать техническое состояние;
• безопасно работать;
• смело управлять ТС;
• иметь практические навыки работы на оборудовании.

Кроме того, в ходе обучения изучают чертежи и схемы, которые должен понимать машинист. Необходимо знать об особенностях разных грунтов и сыпучих материалов, чтобы выполнять свою работу качественно и безопасно. К работе допускаются лица, прошедшие медицинское освидетельствование.

Прохождение экзаменов

Права на экскаватор выдаются после успешного прохождения экзаменационных испытаний. Разделены они, как и обучение, на 2 этапа — это теория и практика. Во время теоретической части будущему машинисту нужно ответить на вопросы билета, чтобы показать знания по безопасной эксплуатации машин, ПДД и другим основам.

На практике надо показать навыки вождения и умение обращаться с самоходной машиной, но этот этап включает 2 ступени. Сначала придется отработать упражнения на автодроме, а затем на рабочем маршруте, который подготавливают специально для экзамена. Все данные, полученные во время сдачи практики, заносятся инспектором в протокол.

Начинаем движение

Управление экскаватором это сложная процедура, поэтому научиться ездить не получиться сразу. Чтобы добиться качественных показателей, следует руководствоваться такими правилами:

1. Если вы впервые работаете на экскаваторе, сначала нужно сесть за руль и научиться запускать двигатель. Эти операции производятся только при опущенных на землю рабочих органах.
2. После получения предыдущих навыков, можно приступать к езде. Процесс управления зависит от типа экскаватора. Так, к примеру, гусеничные механизмы управляются системой рычагов, отвечающих за движение и повороты.
3. На следующем этапе можно приступать к работе с внешними органами. Начинается процедура с поднятия ковша, а также перемещения его в пространстве. Управление этим механизмом в современных системах производиться с помощью джойстика. Старые же модели оснащаются несколькими рычагами, которые и нужно тщательно изучить, чтобы работать с этой системой.
4. Завершающим этапом обучения является работа с почвой. Для выполнения подобных операций экскаватор устанавливается на специальные опоры. Хотя в некоторых моделях это не обязательно.

Смотрите также:

Что такое финишное плазменное упрочнение https://euroelectrica.ru/chto-takoe-finishnoe-plazmennoe-uprochnenie/.

Интересное по теме: Монтаж пожарных извещателей

Советы в статье «Как рассчитать металлопрокат?» здесь.

Чтобы научиться неплохо управлять экскаватором, следует потратить много времени. Оптимальным вариантом будет посещение специальных курсов, что позволит вам получить и права на эту технику.

Источник https://pikabu.ru/story/kak_ya_poshyol_rabotat_na_yekskavator__pogruzchik_jcb_i_chto_iz_yetogo_vyishlo_7777057

Источник https://foton-comtrans.ru/proizvodstvo/pravila-raboty-na-ekskavatore.html

Источник https://retrotruck.ru/stroitelnaya/kategorii-ekskavatorshchikov.html