Фаркоп, или тягово-сцепное устройство, нужен не только тем, кто регулярно ездит с прицепом. На него можно установить платформу для перевозки велосипедов, дополнительный грузовой модуль и другие аксессуары. Но выбирать ТСУ только по внешнему виду или цене не стоит. Конструкция должна подходить конкретной модели автомобиля, учитывать допустимую нагрузку и особенности кузова.
Первое, что нужно проверить, — совместимость фаркопа с машиной. Даже у одной модели автомобиля крепления могут отличаться в зависимости от года выпуска, типа кузова, привода и комплектации. Например, устройство для седана может не подойти универсалу, а фаркоп для автомобиля до рестайлинга — машине более позднего выпуска. Поэтому при подборе желательно указывать марку, модель, год производства и тип кузова.
Важный параметр — максимальная нагрузка. Производители обычно указывают допустимую массу буксируемого прицепа и вертикальную нагрузку на шар. Последняя особенно важна при перевозке велосипедов на платформе, поскольку вес багажника и велосипедов приходится непосредственно на фаркоп. Превышать рекомендованные значения не следует: ТСУ работает как часть общей конструкции автомобиля и рассчитывается под определенные нагрузки.
Следующий вопрос — тип крюка. Наиболее распространены несколько вариантов:
- несъемный крюк, который постоянно остается на автомобиле;
- условно-съемный вариант с болтовым креплением;
- быстросъемный фаркоп, который можно снять без инструмента;
- вертикально-съемные системы, у которых крепление практически не видно после снятия крюка.
Для периодических поездок с прицепом часто достаточно классического несъемного или болтового варианта. Если фаркоп используется несколько раз в год и водитель не хочет постоянно видеть шар под бампером, удобнее быстросъемная система.
Перед покупкой стоит заранее разобраться и с электрикой. Прицепу необходимо питание для габаритов, стоп-сигналов и указателей поворота. На простых автомобилях подключение может выполняться относительно легко, а современные машины часто требуют блока согласования. Он помогает электронике автомобиля корректно работать с дополнительной нагрузкой и предотвращает появление ошибок.
Не менее важно обратить внимание на способ монтажа. Хороший фаркоп обычно устанавливается в предусмотренные производителем автомобиля точки крепления. В некоторых случаях требуется снять бампер, защитные элементы или выполнить небольшой вырез в нижней части пластика. Лучше заранее узнать, будет ли виден этот вырез после установки.
Также полезно проверить комплектность. В набор могут входить балка, крюк, крепеж, колпачок на шар, розетка, проводка и инструкция. Иногда электрика продается отдельно, поэтому сравнивать стоимость разных моделей стоит именно по итоговой комплектации.
Правильно подобранный фаркоп не требует переделок кузова и не создает неудобств в обычной эксплуатации машины. Поэтому начинать выбор лучше не с цены, а с совместимости, нагрузки и предполагаемого сценария использования. После этого уже можно сравнивать производителей, конструкции крюка и стоимость установки
При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта mnogofarkopov.ru — выбор фаркопа для автомобиля перед установкой
Дата публикации: 3 июня 2022 года
